| التوفر: | |
|---|---|
| كمية: | |
MT002
ماكستوب، قبلت OEM
تم تصميم الأنبوب الداخلي للدراجة النارية Maxtop 250-17 لراكبي الدراجات اليومية الذين يعتمدون على دراجتهم - سواء كان ذلك أثناء التنقل إلى العمل أو تشغيل عمليات التسليم أو التنقل في حركة المرور في المدينة.
على عكس الأنابيب ذات الدرجة المنخفضة التي تفقد الضغط ببطء طوال الليل، فإن أنبوب مطاط البوتيل هذا يظل ثابتًا. تستيقظ وتشغل دراجتك وتنطلق دون أن تخمن إطاراتك. أثناء تحركك في الشوارع المزدحمة، يحافظ الأنبوب على ضغط ثابت، مما يساعد إطاراتك على البقاء متوازنة ومستجيبة. النتيجة؟ قيادة أكثر سلاسة، ومقاومة أقل للدوران، وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود. إنها ليست براقة. إنها يمكن الاعتماد عليها، وهذا بالضبط ما يحتاجه راكبو الدراجات يوميًا.
1، قوة التوتر بين 7-11mpa متاحة.
2, معدل الاستطالة: 420%; 450%; 500%، 530%، 560%، 600%، 630%.
3 ، ضيق الغاز ممتاز ومقاومة التآكل.
4، مرونة جيدة وقوة الشد العالية.
5 ، مورد المصنع بأسعار تنافسية وأنواع مختلفة من الحجم يمكن توريدها.
6، معدات اختبار فائقة للحفاظ على جودة مستقرة.
7، المواد الخام: المطاط الطبيعي ومطاط البوتيل.
8، الشهادة: ISO9001-2000. سي سي سي.
9، تصنيع المعدات الأصلية مقبول.
10، جميع الأحجام المتاحة.
11 ، وقت التسليم: في غضون 20 يومًا للحاوية مقاس 20 بوصة بعد استلام الوديعة المقدمة.
تحسين الركوب اليومي
تم تصميمه كأنبوب داخلي لدراجة نارية للركاب
الضغط المستقر يقلل من الصيانة اليومية
الاحتفاظ بالهواء بشكل موثوق
يمنع مطاط البوتيل التسربات البطيئة
مثالية لاستبدال استخدام الأنبوب الداخلي للدراجة النارية
تجربة ركوب سلسة
يحافظ على شكل الإطارات
يقلل من الاهتزازات في الطرق الحضرية
متانة فعالة من حيث التكلفة
عمر خدمة طويل
انخفاض وتيرة الاستبدال
خبرة تصنيع مثبتة
متخصصة في إنتاج الأنابيب المطاطية
تركيبة مركبة متجانسة
رقابة صارمة على الجودة
اختبار تسرب الهواء
فحوصات تحمل الضغط
العرض العالمي
تعبئة جاهزة للتصدير
دعم صانعي القطع الأصلية والموزعين
1 ، لدينا مصنع للأنبوب الداخلي ، بما في ذلك الأنبوب الداخلي للدراجات النارية ، الأنبوب الداخلي للشاحنة ، الأنبوب الداخلي للدراجة.
2 ، حاليا لدينا معدات modle وآلة مزج الأنبوب هي الأكثر تقدما هنا.
3، جميع المواد الخام ذات نوعية جيدة.
4، المهندسين والعمال ذوي الخبرة.
5، الأنبوب الداخلي بالحجم الكامل.


