چگونه لاستیک چرخ دستی را تعمیر کنیم

مقدمه

الف لاستیک چرخ دستی معمولاً در بدترین زمان خود را نشان می دهد: در نیمه راه از طریق جابجایی خاک، حمل مالچ، تمیز کردن زباله ها، یا هل دادن چرخ دستی بارگیری شده روی زمین ناهموار. چرخ ممکن است در زیر بار آویزان شود، به یک طرف کشیده شود یا اصلاً از غلتیدن امتناع کند. بسیاری از دارندگان چرخ دستی تصور می کنند که کل چرخ چرخ دستی نیاز به تعویض دارد، اما در بیشتر موارد مشکل بسیار کوچکتر است - یک لوله داخلی سوراخ شده، یک مهره شل، یک سوپاپ آسیب دیده یا یک لاستیک چرخ دستی که به سادگی باید به درستی جابجا شود.

تعمیر لاستیک چرخ دستی اغلب ارزان تر و سریعتر از خرید چرخ چرخ دستی جدید است و می تواند سال ها استفاده را به چرخ دستی که هنوز عمر زیادی دارد اضافه کند. هنگامی که بدانید چگونه چرخ چرخ دستی را بردارید، نشتی را بررسی کنید، بین وصله و تعویض لوله تصمیم بگیرید و همه چیز را بدون فشار دادن لاستیک دوباره نصب کنید، این فرآیند ساده است. همچنین خواهید آموخت که چه زمانی یک وصله لاستیک چرخ دستی سریع کافی است، چه زمانی یک لوله جدید انتخاب بهتری است، و با لاستیک های چرخ دستی بدون لوله که به درستی باد نمی شوند، چه کاری انجام دهید.

 

نحوه جدا کردن لاستیک چرخ دستی

مرحله 1 - چرخ را جدا کنید

قبل از اینکه بتوانید یک لاستیک چرخ دستی صاف را تعمیر کنید، چرخ چرخ دستی را از چارچوب خارج کنید تا بتوانید راحت با آن کار کنید. چرخ دستی را وارونه بچرخانید یا آن را به پهلو قرار دهید، قبل از شل کردن هر چیزی مطمئن شوید که ثابت است. از آچار با اندازه مناسب برای جدا کردن مهره ها یا پیچ های نگهدارنده بست محور چرخ دستی در جای خود استفاده کنید. پس از شل شدن بست ها، محور را با دقت به بیرون بلغزانید و واشر، فاصله دهنده یا بوش را دنبال کنید. این قطعات کوچک بر نحوه نشستن چرخ چرخ دستی هنگام نصب مجدد تأثیر می گذارند، بنابراین آنها را به ترتیب جدا شدن کنار بگذارید.

برای یک چرخ دستی تک چرخ ، چرخ معمولاً پس از شل شدن هر دو بست کناری بیرون می آید. در یک چرخ دستی دو چرخ، بررسی کنید که آیا هر چرخ چرخ دستی تکیه گاه محور خود را دارد یا یک محور مرکزی مشترک دارد. فقط موارد ضروری را بردارید تا تراز چرخ دستی را بیش از حد مورد نیاز مختل نکنید.

مرحله 2 - لاستیک را از رینگ جدا کنید

قبل از اینکه بخواهید لاستیک چرخ دستی را شل کنید، مطمئن شوید که باد آن کاملاً خالی شده است. حمل لاستیک چرخ دستی سفت با هوای محبوس سخت تر است و احتمال اینکه در حین کار به عقب برگردد بیشتر است. چرخ چرخ دستی را صاف روی زمین قرار دهید، سپس یک پیچ گوشتی بزرگ سر صاف را بین مهره لاستیک و رینگ چرخ دستی قرار دهید. نوک آن را زیر لبه لاستیک زاویه دهید و قسمت کوچکی را روی لبه رینگ قرار دهید.

به جای فشار دادن یک بخش بزرگ به طور همزمان، به آرامی در اطراف چرخ چرخ دستی کار کنید. پیچ گوشتی دوم می تواند به نگه داشتن بخش اول در جای خود کمک کند در حالی که در امتداد لبه چرخ دستی حرکت می کنید. برای کاهش خراش یا سوراخ‌های تصادفی، نوک پیچ گوشتی را قبل از کنجکاوی با نوار چسب بپیچید.

تکنیک مفید:

●  لاستیک چرخ دستی را هر بار در بخش های کوتاه حدود یک اینچ بچرخانید.

●  به جای تکان دادن ابزار، فشار را ثابت نگه دارید.

●  از کندن پیچ گوشتی به سمت لوله داخلی خودداری کنید.

●  در صورتی که مهره به دام افتاده باشد، لاستیک چرخ دستی را متوقف کرده و در جای خود قرار دهید.

مرحله 3 - لوله داخلی را استخراج کنید

هنگامی که یک طرف لاستیک چرخ دستی شل شد، دست را بین لاستیک و رینگ ببرید و به آرامی لوله داخلی را بیرون بکشید. از نزدیک میل سوپاپ شروع کنید، زیرا این آسان‌ترین مکان برای آسیب رساندن به لوله چرخ‌دار در صورت انحنا به طرف است. ابتدا سوپاپ را از سوراخ لبه چرخ دستی به عقب فشار دهید، سپس بقیه لوله را با دست به بیرون هدایت کنید.

اگر قصد دارید لوله چرخ دستی را وصله کنید، از کشیدن آن یا خراشیدن آن روی لبه چرخ دستی خودداری کنید. تعمیر پایه سوپاپ پاره شده معمولاً سخت تر از یک سوراخ کوچک است، بنابراین این مرحله را با احتیاط انجام دهید حتی اگر بقیه لاستیک چرخ دستی به راحتی جدا شوند.

 

شناسایی و رفع نشتی تایر

مرحله 4 - محل نشتی را پیدا کنید

هنگامی که لوله داخلی چرخ دستی خارج شد، هوای کافی برای شکل دادن به آن اضافه کنید، اما آن را بیش از حد باد نکنید. یک پمپ دوچرخه، پمپ دستی یا کمپرسور کوچک برای این مرحله کار خواهد کرد. لوله را نزدیک گوش خود نگه دارید و به آرامی آن را بچرخانید و به صدای خش خش خفیف گوش دهید. همچنین اگر سوراخ لاستیک چرخ دستی به اندازه کافی بزرگ باشد، ممکن است هوای فرار را روی گونه یا دست خود احساس کنید.

برای نشت لاستیک چرخ دستی کوچکتر، از یک بطری اسپری پر از آب و چند قطره صابون ظرفشویی استفاده کنید. لوله چرخ دستی را بخش به بخش اسپری کنید و به سمت آج و ناحیه اطراف میل سوپاپ دقت کنید. خروج هوا حباب های کوچکی را در محل آسیب ایجاد می کند. نقطه را با گچ، نوار چسب یا نشانگر علامت بزنید تا پس از خشک شدن لوله، آن را از دست ندهید.

پس از یافتن اولین نشتی متوقف نشوید. لاستیک چرخ دستی می تواند بیش از یک خار، نوک میخ یا ترک را بگیرد، به خصوص اگر چرخ دستی روی شن، قلم مو یا زباله های خشن باغ استفاده شده باشد. قبل از تصمیم گیری در مورد نحوه تعمیر، کل لوله چرخ دستی را بررسی کنید.

مرحله 5 - لوله را تعمیر یا تعویض کنید

معمولاً یک وصله برای پنچر شدن لاستیک چرخ دستی تمیز و کوچک که در اثر خار، منگنه یا میخ ایجاد می‌شود، کافی است. زمانی که لوله چرخ دستی شکننده، ترک خورده، در نزدیکی سوپاپ شکافته شده باشد یا از چندین ناحیه نشتی داشته باشد، تعویض منطقی تر است. اگر لاستیک خشک و سفت به نظر می‌رسد، وصله کردن یک سوراخ ممکن است کمی زمان ببرد تا نقطه ضعف دیگری در داخل لاستیک چرخ دستی باز شود.

برای وصله کردن لوله چرخ دستی، اجازه دهید هوا خارج شود و محل نشت را کاملا خشک کنید. از ابزار زبر یا کاغذ سنباده کیت تعمیر برای خراش دادن ناحیه کمی بزرگتر از وصله استفاده کنید. این به چسبندگی چسب کمک می کند. سیمان لاستیکی را به طور یکنواخت در اطراف سوراخ بمالید، مطابق دستورالعمل کیت صبر کنید، سپس چسب را محکم در جای خود فشار دهید. آن را از مرکز به بیرون صاف کنید تا هیچ حفره‌ای در زیر پچ باقی نماند. پس از چسباندن، لوله را دوباره باد کنید و قبل از قرار دادن آن در لاستیک چرخ دستی، آزمایش آب و صابون را تکرار کنید.

مرحله 6 - نکاتی برای نصب یک لوله جدید یا تعمیر شده

قبل از نصب مجدد لوله، داخل لاستیک چرخ دستی را بررسی کنید که هنوز در لاستیک جاسازی شده باشد. انگشتان خود را با دقت در امتداد سطح داخلی بکشید، اما اگر مشکوک به شیشه یا فلز هستید از فشار دادن شدید خودداری کنید. قبل از قرار دادن مجدد لوله چرخ دستی، هر گونه زباله تیز را بردارید.

لوله را در داخل لاستیک چرخ دستی قرار دهید و میل سوپاپ را با سوراخی در لبه چرخ دستی قرار دهید. ابتدا شیر را وارد کنید، سپس لوله را به طور یکنواخت در اطراف چرخ چرخ دستی قرار دهید. فقط مقدار کمی هوا اضافه کنید تا لوله شکل بگیرد. این به جلوگیری از پیچ خوردگی، تا شدن، یا نیشگون گرفتن تایر چرخ دستی به پشت روی رینگ کمک می کند.

 

نصب مجدد لاستیک و نصب مجدد

مرحله 7 - لاستیک را دوباره روی رینگ قرار دهید

با تعمیر یا تعویض لوله چرخ دستی، کار بعدی بازگرداندن مهره لاستیک به زیر لبه رینگ است. این معمولاً ناامید کننده ترین قسمت تعمیر لاستیک چرخ دستی است، به خصوص اگر لاستیک سفت باشد یا لبه رینگ چرخ دستی کمی فرسوده شده باشد. با قرار دادن چرخ چرخ دستی روی زمین شروع کنید. یک بخش از لاستیک را با دست به داخل رینگ چرخ دستی فشار دهید، به جای اینکه سعی کنید تمام طرف را به یکباره فشار دهید، با فشار ثابت کار کنید.

هنگامی که بخش اول قرار گرفت، هر بار چند اینچ را در اطراف لبه چرخ دستی حرکت دهید. اگر لاستیک چرخ دستی شروع به بیرون زدن کرد، قسمت نشسته را با زانو یا یک دست خود در حالی که روی قسمت بعدی کار می کنید نگه دارید. یک پیچ گوشتی سر صاف می تواند کمک کند، اما با دقت از آن استفاده کنید. آن را بین لاستیک و رینگ طوری قرار دهید که نوک آن از لوله فاصله داشته باشد، سپس فقط قسمت کوچکی را در جای خود قرار دهید.

چند نکته عملی می تواند این مرحله تعمیر لاستیک چرخ دستی را آسان تر کند:

●  لوله چرخ دستی را کمی باد نگه دارید تا شکل خود را حفظ کند اما همچنان خم شود.

●  از کنجکاوی عمیق که می تواند لوله را نیشگون بگیرد یا سوراخ کند، خودداری کنید.

●  به جای اینکه بخواهید یکباره مهره لاستیک چرخ دستی را بچسبانید، با افزایش کوتاه کار کنید.

●  اگر لاستیک سرسخت است، طرف مقابل را عمیق تر به کانال رینگ چرخ دستی فشار دهید تا شلی بیشتر ایجاد شود.

مرحله 8 - باد کرده و دوباره نصب کنید

قبل از باد کردن کامل لاستیک چرخ دستی، بررسی کنید که میل سوپاپ مستقیماً از سوراخ رینگ چرخ دستی عبور کند. اگر به شدت متمایل شود، لوله ممکن است پیچ خورده یا زیر مهره گیر کند. اجازه دهید کمی هوا خارج شود، لوله چرخ دستی را تنظیم کنید و قبل از ادامه آن قسمت را دوباره بخوابانید. به تدریج باد کنید و زمانی که لاستیک شروع به سفت شدن کرد مکث کنید. به اطراف دو طرف لبه نگاه کنید تا مطمئن شوید که مهره به طور یکنواخت نشسته است.

پس از باد کردن، به هوای خروجی گوش دهید و در صورت نیاز به تایید اضافی، آب صابون را در اطراف ناحیه تعمیر شده، ساقه دریچه و مهره بمالید. هیچ حبابی نباید ظاهر شود. سپس با چرخاندن اکسل، بوش ها، اسپیسرها و واشرها به ترتیب اولیه، چرخ را دوباره روی چرخ دستی نصب کنید. مهره ها را محکم ببندید، اما آنها را زیاد سفت نکنید تا جایی که چرخ چرخ دستی نتواند آزادانه بچرخد. قبل از بارگیری چرخ دستی را برای فاصله کوتاهی خالی بچرخانید.

 

ابزار و مواد ضروری برای تعمیر تایر چرخ

ابزار مورد نیاز

قبل از برداشتن چرخ چرخ دستی همه چیز را جمع آوری کنید، به خصوص اگر تایر چرخ دستی از قبل از زمین جدا شده باشد و به سختی ثابت شود. ابزار مناسب تعمیر را سریعتر می کند و خطر خراشیدگی لبه یا آسیب رساندن به لوله داخلی را کاهش می دهد.

●  آچار

●  پیچ گوشتی سر تخت بزرگ

●  پیچ گوشتی سر تخت دوم

●  نوار چسب

●  پمپ دوچرخه یا پمپ باد

●  کمپرسور هوا

●  بطری اسپری

●  آب و صابون ظرفشویی

اگر لبه های پیچ گوشتی تیز هستند، نوک آن را با چسب نواری قبل از کنجکاوی بپیچید. فلز لخت می تواند لبه چرخ دستی را خراش دهد یا لوله را سوراخ کند، به خصوص زمانی که مهره لاستیک سفت باشد.

مواد تعمیر

اکثر تعمیرات اولیه لاستیک چرخ دستی به کیت وصله لوله یا لوله داخلی جایگزین نیاز دارد. کیت پچ باید شامل سیمان لاستیکی، تکه‌ها و یک پد ساینده برای زبر کردن ناحیه آسیب‌دیده قبل از آب‌بندی باشد. اگر لوله چرخ دستی ترک خورده، خشک شده یا نزدیک میل سوپاپ نشتی دارد، تعویض آن معمولاً قابل اعتمادتر از وصله کردن آن است.

فوم گسترش دهنده گزینه دیگری برای چرخ دستی است که عمدتاً در زمین های ناهموار استفاده می شود که در آن تخت های مکرر مشکل ساز هستند. این یک لاستیک چرخ دستی ایجاد می کند، اما احساس چرخ چرخ دستی را نیز تغییر می دهد و برگشت پذیر نیست.

نکاتی برای انتخاب ابزار مناسب

قبل از خرید قطعات، لاستیک چرخ دستی یا لوله قدیمی را از نظر اندازه چاپ شده بررسی کنید. لوله جایگزین باید با اندازه لاستیک چرخ دستی و سبک سوپاپ مطابقت داشته باشد. هنگام استفاده از کمپرسور، به آرامی باد کنید و دستان خود را از مهره دور نگه دارید. با گسترش فوم، دستکش بپوشید و دستورالعمل های محصول را به دقت دنبال کنید، زیرا پر شدن بیش از حد می تواند تایر چرخ دستی را مخدوش کند.

 

روش‌های جایگزین برای جلوگیری یا تعمیر لاستیک‌های چرخ‌دار

استفاده از فوم گسترش دهنده

اگر چرخ دستی مرتباً از خار، شن، چوب ضایعات یا زباله های محل کار خارج شود، فوم منبسط می تواند کمک کند. حفره لاستیک را با فوم خشک شده پر می کند و یک تایر چرخ دستی نیمه جامد ایجاد می کند که دیگر به هوا وابسته نیست. مبادله سواری محکم تر و بالشتک کمتری است، بنابراین برای کارهای سخت افزاری بهتر از نورد نرم است.

برای استفاده از آن، چرخ دستی را وارونه بچرخانید، لاستیک را تمیز کنید و سوراخ‌های دسترسی کوچکی را در طرف‌های مقابل ایجاد کنید. در حین چرخاندن چرخ، فوم را در فواصل کوتاه تزریق کنید تا به طور یکنواخت پخش شود. لاستیک را بیش از حد پر نکنید، زیرا فوم در هنگام خشک شدن منبسط می شود و می تواند لاستیک را مخدوش کند. دستکش بپوشید، در یک منطقه تهویه شده کار کنید و زمان پخت روی برچسب محصول را دنبال کنید.

سایر گزینه های تعمیر

درزگیرهای مایع و بادکننده های آئروسل می توانند برای تعمیر موقت لاستیک چرخ دستی مفید باشند. درزگیر داخل لوله یا لاستیک را می پوشاند و ممکن است سوراخ های کوچک را ببندد، در حالی که اسپری های بادکننده هوا و درزگیر را همزمان اضافه می کنند.

این گزینه ها سریع هستند، اما می توانند تعمیرات بعدی را کثیف کنند و ممکن است روی سوراخ های بزرگ، لاستیک ترک خورده یا آسیب دریچه کار نکنند. برای تعمیر طولانی‌تر، یک وصله یا لوله داخلی جایگزین معمولاً قابل اعتمادتر است.

 

اشتباهات رایج و نکات عیب یابی

●  سفت کردن بیش از حد سخت افزار چرخ: مهره ها باید محکم باشند، اما چرخ چرخ دستی همچنان باید آزادانه بچرخد. اگر سفت به نظر می رسد، سخت افزار را کمی شل کنید و موقعیت محور را بررسی کنید.

●  باز گذاشتن چرخ بیش از حد: چرخ متزلزل می تواند بوش ها را فرسوده و کنترل چرخ دستی را سخت تر کند. قبل از بارگیری واشرها، اسپیسرها و تراز محورها را دوباره بررسی کنید.

●  نصب لوله به صورت کج: میل سوپاپ باید مستقیماً از سوراخ لبه بنشیند. اگر به شدت خم شود، لوله ممکن است در داخل تایر چرخ دستی پیچ خورده یا گیر کند.

●  باد کردن خیلی سریع: پس از جابجایی لاستیک به آرامی هوا را اضافه کنید. باد کردن سریع می تواند لوله گیر کرده یا مهره ناهموار را تا زمانی که لاستیک تحت بار قرار گیرد پنهان کند.

●  نادیده گرفتن مشکلات مهره های بدون تیوب: اگر لاستیک چرخ دستی بدون تیوب باد نمی کند، لبه رینگ را تمیز کنید، دیواره های جانبی را به سمت بیرون فشار دهید، یا از کمپرسور برای کمک به مهر و موم شدن مهره استفاده کنید.

●  تکیه بر تعمیرات سریع برای آسیب‌های عمده: درزگیرها ممکن است به سوراخ‌های کوچک کمک کنند، اما لاستیک ترک خورده، نشت دریچه یا تخت‌های مکرر معمولاً به یک لوله یا تایر جدید نیاز دارند.

 

نتیجه گیری

تعمیر لاستیک چرخ دستی عمدتاً یک کار روشمند است: چرخ چرخ دستی را بردارید، نشتی را پیدا کنید، لوله را وصله یا تعویض کنید، لاستیک را مجدداً در جای خود قرار دهید و قبل از قرار دادن چرخ دستی مجدداً آن را آزمایش کنید. صرف زمان برای بررسی وضعیت سوپاپ، رینگ، مهره و لوله کمک می‌کند تا پس از چند بار استفاده، مشکل مشابه تایر چرخ‌چرخ برگردد.

بررسی منظم لاستیک چرخ دستی، باد کردن مناسب، و تمیز کردن زباله های ناحیه چرخ می تواند عمر تجهیزات را افزایش داده و زمان خرابی را در حین کار در باغ، مزرعه یا محل کار کاهش دهد. برای کاربرانی که به چرخ دستی های بادوام و راه حل های ابزار دستی آماده جایگزینی نیاز دارند، شرکت Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. محصولات عملی را ارائه می دهد که برای جابجایی مواد روزمره طراحی شده اند و به روان تر، ایمن تر و کارآمدتر کردن کارهای معمول حمل و نقل کمک می کند.

 

سوالات متداول

س: آیا می توانید یک لاستیک چرخ دار صاف را خودتان تعمیر کنید؟

ج: بله. بیشتر لاستیک های تخت چرخ دستی را می توان با برداشتن چرخ چرخ دستی، یافتن نشتی، وصله یا تعویض تیوب، سپس جابجایی و باد کردن لاستیک تعمیر کرد.

س: چگونه نشت را در لوله داخلی چرخ دستی پیدا می کنید؟

پاسخ: لوله چرخ دستی را کمی باد کنید، به صدای خش خش گوش دهید، سپس آن را با آب صابون اسپری کنید. حباب ها در جایی که هوا از سوراخ خارج می شود تشکیل می شود.

س: آیا بهتر است لوله لاستیک چرخ دستی وصله یا تعویض شود؟

پاسخ: اگر لوله چرخ دستی هنوز انعطاف پذیر است، یک سوراخ کوچک و تمیز وصله کنید. اگر ترک خورده، شکننده است، در نزدیکی دریچه نشتی دارد یا در چندین مکان آسیب دیده است، آن را تعویض کنید.

س: چرا لاستیک چرخ دستی بدون لوله من باد نمی شود؟

A: مهره لاستیک چرخ دستی ممکن است روی رینگ مهر و موم نشده باشد. لبه را تمیز کنید، دیواره های جانبی را به سمت بیرون فشار دهید و از یک کمپرسور برای انفجار قوی تر هوا استفاده کنید.