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Tube de butyle de qualité 250-18 pour pneus de moto

Taille : 250-18
Valve : TR1
Matériau : caoutchouc naturel ou caoutchouc butyle.
Sensation de main : doux et confortable.
Surface du tube : propre, soignée et belle.
Test avant livraison : test de gonflage à l'air, pas de renflement et pas d'explosion.
Capacité de production : 100 000 pièces/mois.
Emballage de transport : Poly-sac/sac tissé/carton.
Marque déposée : maxtop, maysun, maxstar.
Personnalisé : couleur, logo, emballage.
 
Disponibilité:
Quantité:
  • MT006

  • Maxtop, OEM accepté

Description du produit

Chaque trajet dépend de ce que vous ne voyez pas. Cachée à l'intérieur de votre pneu, la chambre à air en butyle Maxtop 250-18 garantit silencieusement que votre voyage reste fluide et ininterrompu. Conçu pour la fiabilité, il maintient une pression constante même dans des conditions de température et de route changeantes.

À propos de la chambre à air :

1, une force de tension entre 7 et 11 MPa est disponible.

2, taux d'allongement : 420 % ; 450 % ; 500 %, 530 %, 560 %, 600 %, 630 %.

3, excellente étanchéité aux gaz et résistance à l'usure.

4, bonne élasticité et haute résistance à la traction.

5, fournisseur d'usine avec des prix compétitifs et différents types de tailles peuvent fournir.

6, Super équipement de test pour maintenir une qualité stable.

7, matière première : caoutchouc naturel et caoutchouc butyle.

8, certificat : ISO9001-2000. CCC.

9, OEM acceptable.

10, toutes les tailles disponibles.

11, délai de livraison : Dans les 20 jours pour un conteneur de 20 ' après réception du dépôt anticipé.

Principales fonctionnalités

  • Rétention d'air longue durée

La formule optimisée en butyle minimise la perte d'air

Maintient la pression pendant de longues périodes

Idéal pour rouler en moto sur de longues distances

  • Durabilité hors route

Conçu pour les applications de tubes de motos tout-terrain

Résiste aux perforations causées par le gravier, les épines et les débris

Une forte élasticité empêche la déchirure sous l'effet du stress

  • Résistance à la chaleur et au frottement

Gère l’accumulation de chaleur pendant la conduite continue

Maintient l’intégrité structurelle à des vitesses élevées

  • Contrôle de conduite stable

Maintient la forme du pneu constante

Améliore l'adhérence et la confiance de conduite

Scénarios d'application

  • Conduite hors route

Parfait pour :

Motos tout-terrain

Motos de trail

Équitation aventure

  • Déplacements quotidiens

Une pression stable réduit la maintenance

Fiable pour les cyclistes urbains

  • Randonnée longue distance

Moins de perte d'air au fil du temps

Moins d’arrêts pour l’inflation

FAQ

Q1 : Est-ce adapté aux motos tout-terrain ?

Oui, elle est conçue comme une chambre à air de moto tout-terrain robuste avec une résistance améliorée à la perforation.


Q2 : Combien de temps tient-il l'air ?

Grâce au caoutchouc butyle, il offre une excellente rétention d'air longue durée, réduisant ainsi la fréquence de gonflage.


Q3 : Peut-il gérer des terrains accidentés ?

Absolument. Il fonctionne bien sur les sentiers de gravier, de boue et inégaux.


À propos de nous:

1, nous avons une usine de chambre à air, y compris la chambre à air de moto, la chambre à air de camion, la chambre à air de vélo.

2, actuellement, notre équipement modèle et notre mélangeur de tubes sont les plus avancés ici.

3, toutes les matières premières sont de bonne qualité.

4, ingénieurs et travailleurs expérimentés.

5, chambre à air pleine grandeur.


chambre à air moto original11



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