Cara Membaiki Tayar Kereta Sorong

pengenalan

A tayar kereta sorong pancit biasanya muncul pada masa yang paling teruk: separuh jalan melalui tanah yang bergerak, mengangkut sungkupan, membersihkan serpihan, atau menolak kereta sorong yang dimuatkan melintasi tanah yang tidak rata. Roda mungkin kendur di bawah beban, tarik ke satu sisi, atau enggan bergolek sama sekali. Ramai pemilik kereta sorong menganggap keseluruhan roda kereta sorong perlu diganti, tetapi dalam kebanyakan kes masalahnya jauh lebih kecil—tiub dalam yang tercucuk, manik longgar, injap rosak atau tayar kereta sorong yang hanya perlu diletakkan semula dengan betul.

Membaiki tayar kereta sorong selalunya lebih murah dan lebih cepat daripada membeli roda kereta sorong baharu, dan ia boleh menambah penggunaan selama bertahun-tahun pada kereta sorong yang masih mempunyai banyak hayat. Prosesnya mudah apabila anda tahu cara menanggalkan roda kereta sorong, semak kebocoran, tentukan antara menampal dan menggantikan tiub, dan memasang semula semuanya tanpa mencubit getah. Anda juga akan belajar apabila tampalan tayar kereta sorong pantas sudah mencukupi, apabila tiub baharu adalah pilihan yang lebih baik, dan apa yang perlu dilakukan dengan tayar kereta sorong tanpa tiub yang degil yang tidak akan mengembang dengan betul.

 

Cara Menanggalkan Tayar Kereta Sorong

Langkah 1 – Tanggalkan Roda

Sebelum anda boleh membaiki tayar kereta sorong pancit, tanggalkan roda kereta sorong dari bingkai supaya anda boleh bekerja dengannya dengan selesa. Terbalikkan kereta sorong atau letakkan di sisinya, pastikan ia stabil sebelum melonggarkan apa-apa. Gunakan sepana saiz yang betul untuk mengeluarkan nat atau bolt yang menahan pendakap gandar kereta sorong di tempatnya. Setelah pengikat longgar, luncurkan gandar keluar dengan berhati-hati dan jejaki sebarang pencuci, pengatur jarak atau sesendal. Bahagian-bahagian kecil ini mempengaruhi kedudukan roda kereta sorong apabila dipasang semula, jadi ketepikan mengikut susunan ia ditanggalkan.

Untuk a kereta sorong roda tunggal , roda biasanya terkeluar setelah kedua-dua kurungan sisi dilonggarkan. Pada kereta sorong dua roda, semak sama ada setiap roda kereta sorong mempunyai sokongan gandar sendiri atau berkongsi gandar tengah. Keluarkan hanya yang perlu supaya anda tidak mengganggu penjajaran kereta sorong lebih daripada yang diperlukan.

Langkah 2 – Tanggalkan Tayar dari Rim

Pastikan tayar kereta sorong telah kempis sepenuhnya sebelum cuba mengoreknya. Tayar kereta sorong yang kaku dengan udara terperangkap adalah lebih sukar untuk dikendalikan dan lebih berkemungkinan terbalik semasa anda bekerja. Letakkan roda kereta sorong rata di atas tanah, kemudian masukkan pemutar skru kepala rata yang besar di antara manik tayar dan rim kereta sorong. Sudut hujung di bawah tepi tayar dan tuil bahagian kecil di atas bibir rim.

Bekerja perlahan-lahan di sekeliling roda kereta sorong daripada memaksa satu bahagian besar sekaligus. Pemutar skru kedua boleh membantu memegang bahagian pertama pada tempatnya semasa anda bergerak di sepanjang rim kereta sorong. Untuk mengurangkan calar atau tusukan tidak sengaja, balut hujung pemutar skru dengan pita pelekat sebelum mengungkit.

Teknik yang berguna:

●  Cungkil tayar kereta sorong dalam bahagian pendek kira-kira satu inci pada satu masa.

●  Pastikan tekanan stabil dan bukannya menyentak alat.

●  Elakkan menggali pemutar skru ke arah tiub dalam.

●  Berhenti dan letakkan semula tayar kereta sorong jika manik terasa terperangkap.

Langkah 3 – Ekstrak Tiub Dalam

Setelah satu sisi tayar kereta sorong longgar, capai antara tayar dan rim dan tarik keluar tiub dalam dengan perlahan. Mulakan berhampiran batang injap, kerana ini adalah tempat paling mudah untuk merosakkan tiub kereta sorong jika ia ditarik ke sisi. Tolak injap ke belakang melalui lubang rim kereta sorong terlebih dahulu, kemudian bawa baki tiub keluar dengan tangan.

Jika anda bercadang untuk menampal tiub kereta sorong, elakkan meregangkannya atau mengikisnya pada rim kereta sorong. Tapak injap yang koyak biasanya lebih sukar untuk dibaiki daripada tusukan kecil, jadi rawat langkah ini dengan berhati-hati walaupun tayar kereta sorong yang lain kelihatan mudah ditanggalkan.

 

Mengenalpasti dan Membaiki Kebocoran Tayar

Langkah 4 – Cari Kebocoran

Setelah tiub dalam kereta sorong keluar, tambahkan udara yang cukup untuk membentuknya, tetapi jangan terlalu mengembang. Pam basikal, pam tangan atau pemampat kecil akan berfungsi untuk langkah ini. Pegang tiub itu dekat dengan telinga anda dan putarkannya perlahan-lahan, mendengar desisan yang lemah. Anda juga mungkin berasa keluar udara di pipi atau tangan anda jika tayar kereta sorong pancit cukup besar.

Untuk kebocoran tayar kereta sorong yang lebih kecil, gunakan botol semburan berisi air dan beberapa titik sabun pinggan mangkuk. Sembur bahagian tiub kereta sorong mengikut bahagian, perhatikan dengan teliti bahagian yang menghadap bunga dan kawasan sekitar batang injap. Udara yang melarikan diri akan menghasilkan buih kecil di mana kerosakannya. Tandai tempat itu dengan kapur, pita atau penanda supaya anda tidak kehilangannya sebaik sahaja tiub kering.

Jangan berhenti selepas mendapati kebocoran pertama. Tayar kereta sorong boleh menangkap lebih daripada satu duri, hujung kuku, atau retak, terutamanya jika kereta sorong telah digunakan pada kerikil, berus atau serpihan taman yang kasar. Periksa keseluruhan tiub kereta sorong sebelum memutuskan cara membaikinya.

Langkah 5 – Baiki atau Gantikan Tiub

Tampalan biasanya cukup untuk tusukan tayar kereta sorong kecil yang bersih disebabkan oleh duri, staples atau paku. Penggantian lebih masuk akal apabila tiub kereta sorong rapuh, retak, terbelah berhampiran injap atau bocor dari pelbagai kawasan. Jika getah terasa kering dan kaku, menampal satu lubang mungkin hanya memerlukan sedikit masa sebelum satu lagi titik lemah terbuka di dalam tayar kereta sorong.

Untuk menampal tiub kereta sorong, biarkan udara keluar dan keringkan kawasan bocor sepenuhnya. Gunakan alat pengasar atau kertas pasir dari kit pembaikan untuk mencalit kawasan yang lebih besar sedikit daripada tampalan. Ini membantu cengkaman pelekat. Sapukan simen getah secara merata di sekeliling tusukan, tunggu mengikut arahan kit, kemudian tekan tampalan dengan kuat ke tempatnya. Ratakan dari tengah ke luar supaya tiada poket udara kekal di bawah tampalan. Selepas ia terikat, tiupkan semula tiub dan ulangi ujian air sabun sebelum memasukkannya semula ke dalam tayar kereta sorong.

Langkah 6 – Petua untuk Memasang Tiub Baharu atau Dibaiki

Sebelum memasang semula tiub, periksa bahagian dalam tayar kereta sorong untuk mengetahui apa-apa yang masih tertanam dalam getah. Jalankan jari anda dengan berhati-hati di sepanjang permukaan dalam, tetapi elakkan menekan dengan kuat jika anda mengesyaki kaca atau logam. Keluarkan sebarang serpihan tajam sebelum memasukkan semula tiub kereta sorong.

Letakkan tiub di dalam tayar kereta sorong dengan batang injap berbaris dengan lubang di rim kereta sorong. Suapkan injap terlebih dahulu, kemudian selitkan tiub sama rata di sekeliling roda kereta sorong. Tambah hanya sedikit udara supaya tiub itu terbentuk. Ini membantu mengelakkan berpusing, melipat atau mencubit apabila tayar kereta sorong diletakkan semula ke rim.

 

Letakkan Semula Tayar dan Pasang Semula

Langkah 7 – Letakkan semula Tayar pada Rim

Dengan tiub kereta sorong dibaiki atau diganti, kerja seterusnya ialah mendapatkan semula manik tayar di bawah bibir rim. Ini biasanya merupakan bahagian yang paling mengecewakan dalam membaiki tayar kereta sorong, terutamanya jika getahnya kaku atau tepi rim kereta sorong sedikit haus. Mulakan dengan meletakkan roda kereta sorong rata di atas tanah. Tolak satu bahagian tayar ke dalam rim kereta sorong dengan tangan, bekerja dengan tekanan yang stabil dan bukannya cuba memaksa seluruh sisi sekali gus.

Setelah bahagian pertama diletakkan, gerakkan beberapa inci pada satu masa di sekeliling rim kereta sorong. Jika tayar kereta sorong mula keluar semula, pegang bahagian duduk dengan lutut atau sebelah tangan semasa anda bekerja di kawasan seterusnya. Pemutar skru kepala rata boleh membantu, tetapi gunakannya dengan berhati-hati. Masukkannya di antara tayar dan rim dengan hujung bersudut jauh dari tiub, kemudian tuil hanya bahagian kecil ke tempatnya.

Beberapa petua praktikal boleh memudahkan langkah pembaikan tayar kereta sorong ini:

●  Pastikan tiub kereta sorong sedikit melambung supaya ia tahan bentuk tetapi masih melentur.

●  Elakkan mengungkit dalam-dalam, yang boleh mencubit atau menusuk tiub.

●  Bekerja dalam kenaikan yang singkat dan bukannya cuba memaut manik tayar kereta sorong sekaligus.

●  Jika tayar degil, tekan bahagian bertentangan lebih dalam ke dalam saluran rim kereta sorong untuk membuat lebih kendur.

Langkah 8 – Kembung dan Pasang Semula

Sebelum mengembang sepenuhnya tayar kereta sorong, pastikan batang injap terletak lurus melalui lubang rim kereta sorong. Jika ia bersandar dengan tajam, tiub mungkin berpusing atau terperangkap di bawah manik. Biarkan sedikit udara keluar, laraskan tiub kereta sorong, dan letakkan semula kawasan itu sebelum meneruskan. Kembung secara beransur-ansur dan berhenti seketika apabila tayar mula tegang. Lihat sekeliling kedua-dua belah rim untuk mengesahkan manik duduk sama rata.

Selepas inflasi, dengar udara keluar dan sapukan air sabun di sekitar kawasan yang dibaiki, batang injap, dan manik jika anda mahukan pengesahan tambahan. Tiada gelembung sepatutnya muncul. Kemudian pasang semula roda pada kereta sorong dengan menggelongsorkan gandar, sesendal, pengatur jarak dan pencuci kembali dalam susunan asalnya. Ketatkan kacang dengan selamat, tetapi jangan terlalu ketatkan sehingga roda kereta sorong tidak boleh berputar dengan bebas. Gulung kereta sorong kosong untuk jarak yang singkat sebelum memuatkannya.

 

Alat dan Bahan Penting untuk Pembaikan Tayar Kereta Sorong

Alatan Diperlukan

Kumpulkan segala-galanya sebelum menanggalkan roda kereta sorong, terutamanya jika tayar kereta sorong sudah terkeluar dan sukar untuk distabilkan. Alat yang betul menjadikan pembaikan lebih cepat dan mengurangkan risiko menggaru rim atau merosakkan tiub dalam.

●  Sepana

●  Pemutar skru kepala rata yang besar

●  Pemutar skru kepala rata kedua

●  Pita saluran

●  Pam basikal atau pam udara

●  Pemampat udara

●  Botol semburan

●  Sabun pinggan mangkuk dan air

Jika tepi pemutar skru tajam, balut hujungnya dengan pita pelekat sebelum mengungkit. Logam kosong boleh mencalarkan rim kereta sorong atau menusuk tiub, terutamanya apabila manik tayar ketat.

Bahan Pembaikan

Kebanyakan pembaikan asas tayar kereta sorong memerlukan sama ada kit tampalan tiub atau tiub dalam gantian. Kit tampalan hendaklah mengandungi simen getah, tampalan dan pad yang melelas untuk mengasarkan kawasan yang rosak sebelum menutupnya. Jika tiub kereta sorong retak, kering atau bocor berhampiran batang injap, menggantikannya biasanya lebih dipercayai daripada menampalnya.

Buih mengembang ialah satu lagi pilihan untuk kereta sorong yang digunakan terutamanya di atas tanah yang kasar di mana flat berulang menjadi masalah. Ia menghasilkan tayar kereta sorong pepejal, tetapi ia juga mengubah rasa roda kereta sorong dan tidak boleh diterbalikkan.

Petua untuk Memilih Alat yang Betul

Periksa tayar kereta sorong atau tiub lama untuk saiz cetakannya sebelum membeli alat ganti. Tiub gantian mesti sepadan dengan saiz tayar kereta sorong dan gaya injap. Apabila menggunakan pemampat, tiup perlahan-lahan dan jauhkan tangan anda daripada manik. Dengan buih yang mengembang, pakai sarung tangan dan ikut arahan produk dengan berhati-hati, kerana pengisian berlebihan boleh memesongkan tayar kereta sorong.

 

Kaedah Alternatif untuk Mencegah atau Membaiki Tayar Kereta Sorong Pancit

Menggunakan Buih Mengembang

Buih mengembang boleh membantu jika kereta sorong terus mendapat flat daripada duri, kerikil, kayu sekerap atau serpihan tapak kerja. Ia mengisi rongga tayar dengan buih yang telah sembuh, menghasilkan tayar kereta sorong separa pepejal yang tidak lagi bergantung kepada udara. Tukar ganti ialah tunggangan yang lebih kukuh dan kurang kusyen, jadi ia adalah lebih baik untuk kerja utiliti yang kasar daripada bergolek lancar.

Untuk menggunakannya, terbalikkan kereta sorong, bersihkan tayar dan gerudi lubang akses kecil pada bahagian bertentangan. Suntikkan buih dalam letupan pendek sambil memutarkan roda supaya ia merebak dengan lebih sekata. Jangan penuhkan tayar, kerana buih mengembang apabila ia menyembuhkan dan boleh memesongkan getah. Pakai sarung tangan, bekerja di kawasan pengudaraan, dan ikut masa pengawetan pada label produk.

Pilihan Pembaikan Lain

Pengedap cecair dan inflator aerosol boleh berguna untuk pembaikan tayar kereta sorong sementara. Sealant menyaluti bahagian dalam tiub atau tayar dan boleh menutup tusukan kecil, manakala semburan inflator menambah udara dan sealant pada masa yang sama.

Pilihan ini cepat, tetapi ia boleh membuat pembaikan kemudian menjadi tidak kemas dan mungkin tidak berfungsi pada lubang besar, getah retak atau kerosakan injap. Untuk pembaikan yang lebih tahan lama, tampalan atau tiub dalam gantian biasanya lebih dipercayai.

 

Kesilapan Biasa dan Petua Penyelesaian Masalah

●  Mengetatkan perkakasan roda secara berlebihan: Nat harus selamat, tetapi roda kereta sorong masih perlu berputar dengan bebas. Jika terasa kaku, longgarkan sedikit perkakasan dan periksa kedudukan gandar.

●  Membiarkan roda terlalu longgar: Roda yang goyah boleh memakai sesendal dan menjadikan kereta sorong lebih sukar dikawal. Periksa semula mesin basuh, pengatur jarak dan penjajaran gandar sebelum memuatkannya.

●  Memasang tiub bengkok: Batang injap hendaklah terletak lurus melalui lubang rim. Jika ia condong dengan tajam, tiub itu mungkin terpusing atau tersepit di dalam tayar kereta sorong.

●  Mengembung terlalu cepat: Tambahkan udara perlahan-lahan selepas memasang semula tayar. Inflasi yang cepat boleh menyembunyikan tiub yang tersepit atau manik yang tidak rata sehingga tayar berada di bawah beban.

●  Mengabaikan masalah manik tanpa tiub: Jika tayar kereta sorong tanpa tiub tidak akan mengembung, bersihkan tepi rim, tekan dinding sisi ke luar, atau gunakan pemampat untuk membantu pengedap manik.

●  Bergantung pada pembaikan cepat untuk kerosakan besar: Pengedap boleh membantu tusukan kecil, tetapi getah retak, injap bocor atau flat berulang biasanya memerlukan tiub atau tayar baharu.

 

Kesimpulan

Membaiki tayar kereta sorong kebanyakannya adalah urusan bekerja secara berkaedah: tanggalkan roda kereta sorong, cari kebocoran, tampal atau gantikan tiub, pasangkan semula tayar dan uji sebelum meletakkan kereta sorong itu semula di bawah beban. Mengambil masa untuk memeriksa keadaan injap, rim, manik dan tiub membantu mengelakkan masalah tayar kereta sorong yang sama daripada kembali selepas beberapa kali digunakan.

Pemeriksaan tayar kereta sorong yang kerap, inflasi yang betul dan pembersihan serpihan dari kawasan roda boleh memanjangkan hayat peralatan dan mengurangkan masa henti semasa kerja taman, ladang atau tapak kerja. Bagi pengguna yang memerlukan kereta sorong tahan lama dan penyelesaian alatan tangan sedia ganti, Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. menawarkan produk praktikal yang direka untuk pengendalian bahan harian, membantu menjadikan tugasan mengangkut rutin lebih lancar, selamat dan lebih cekap.

 

Soalan Lazim

S: Bolehkah anda membaiki sendiri tayar Kereta Sorong yang pancit?

A: Ya. Kebanyakan tayar kereta sorong pancit boleh dibaiki dengan menanggalkan roda kereta sorong, mencari kebocoran, menampal atau menggantikan tiub, kemudian memasang semula dan mengembungkan tayar.

S: Bagaimanakah anda menemui kebocoran dalam tiub dalam kereta sorong?

A: Tiupkan sedikit tiub kereta sorong, dengar berdesing, kemudian sembur dengan air sabun. Gelembung akan terbentuk di mana udara keluar dari tusukan.

S: Adakah lebih baik untuk menampal atau menggantikan tiub tayar kereta sorong?

J: Tampal tusukan kecil dan bersih jika tiub kereta sorong masih fleksibel. Gantikannya jika ia retak, rapuh, bocor berhampiran injap, atau rosak di beberapa tempat.

S: Mengapa tayar kereta sorong tanpa tiub saya tidak akan mengembang?

A: Manik tayar kereta sorong mungkin tidak dilekatkan pada rim. Bersihkan rim, tekan dinding sisi ke luar, dan gunakan pemampat untuk hembusan udara yang lebih kuat.