Cum să reparați o anvelopă de roabă

Introducere

O Anvelopa de roabă plată apare de obicei în cel mai rău moment: la jumătatea drumului în mișcare a solului, transportarea mulciului, curățarea resturilor sau împingerea unei roabe încărcate pe un teren denivelat. Roata se poate lăsa sub sarcină, se poate trage într-o parte sau poate refuza deloc să se rostogolească. Mulți proprietari de roabă presupun că întreaga roată de roabă trebuie înlocuită, dar în cele mai multe cazuri problema este mult mai mică - o cameră interioară perforată, un talon slăbit, o supapă deteriorată sau o anvelopă de roabă care pur și simplu trebuie să fie reașezată corect.

Repararea unei anvelope de roabă este adesea mai ieftină și mai rapidă decât cumpărarea unei noi roți de roabă și poate adăuga ani de utilizare unei roabe care mai are o mulțime de viață. Procesul este simplu odată ce știți cum să scoateți roata roabei, să verificați dacă există scurgeri, să decideți între a repara și înlocui tubul și reinstalați totul fără a ciupi cauciucul. Veți învăța, de asemenea, când este suficient un plasture rapid pentru anvelope de roabă, când o cameră nouă este cea mai bună alegere și ce să faceți cu anvelopele încăpățânate de roabă fără cameră care nu se vor umfla corect.

 

Cum să scoți o anvelopă de roabă

Pasul 1 – Detașați roata

Înainte de a putea repara o anvelopă de roabă deflată, scoateți roata roabei de pe cadru, astfel încât să puteți lucra cu ea confortabil. Întoarceți roaba cu susul în jos sau așezați-o pe o parte, asigurându-vă că este stabilă înainte de a slăbi ceva. Folosiți cheia de dimensiunea corectă pentru a scoate piulițele sau șuruburile care țin suportul axei roabei pe loc. Odată ce elementele de fixare sunt slăbite, glisați axa cu atenție și urmăriți orice șaibe, distanțiere sau bucșe. Aceste piese mici afectează modul în care se așează roata roabei atunci când este reinstalată, așa că pune-le deoparte în ordinea în care s-au desprins.

Pentru a roabă cu o singură roată , roata iese de obicei după ce ambele suporturi laterale sunt slăbite. La o roabă cu roată dublă, verificați dacă fiecare roată de roabă are propriul suport de osie sau împărtășește o axă centrală. Îndepărtați doar ceea ce este necesar, astfel încât să nu perturbați alinierea roabei mai mult decât este necesar.

Pasul 2 – Demontați anvelopa de pe jantă

Asigurați-vă că anvelopa roabei este complet dezumflată înainte de a încerca să o slăbiți. O anvelopă de roabă rigidă cu aer prins este mai greu de manevrat și este mai probabil să se rupă înapoi în timp ce lucrezi. Așezați roata roabei plat pe pământ, apoi introduceți o șurubelniță mare cu cap plat între talonul anvelopei și janta roabei. Înclinați vârful sub marginea anvelopei și treceți o mică secțiune peste buza jantei.

Lucrați încet în jurul roții roabei, în loc să forțați o secțiune mare deodată. O a doua șurubelniță vă poate ajuta să țineți prima secțiune în loc în timp ce vă deplasați de-a lungul jantei roabei. Pentru a reduce zgârieturile sau înțepăturile accidentale, înfășurați vârful șurubelniței cu bandă adezivă înainte de a trage.

Tehnica utilă:

●  Trageți anvelopa roabei în secțiuni scurte de aproximativ un inch la un moment dat.

●  Mențineți presiunea constantă în loc să smuciți unealta.

●  Evitați să înfigeți șurubelnița spre tubul interior.

●  Opriți și repoziționați anvelopa roabei dacă talonul se simte prins.

Pasul 3 - Extrageți tubul interior

Odată ce o parte a anvelopei roabei este slăbită, trageți mâna între anvelopă și jantă și trageți ușor camera interioară afară. Începeți lângă tija supapei, deoarece acesta este cel mai ușor loc pentru a deteriora tubul roabei dacă este smuls lateral. Împingeți mai întâi supapa înapoi prin orificiul jantei roabei, apoi ghidați restul tubului cu mâna.

Dacă intenționați să peticeți tubul roabei, evitați să-l întindeți sau să-l răzuiți pe janta roabei. O bază de supapă ruptă este de obicei mai greu de reparat decât o mică înțepătură, așa că tratați acest pas cu atenție chiar dacă restul anvelopei roabei pare ușor de îndepărtat.

 

Identificarea și remedierea scurgerii anvelopei

Pasul 4 - Localizați scurgerea

Odată ce tubul interior al roabei este scos, adăugați suficient aer pentru a-i da formă, dar nu o umflați prea mult. O pompă de bicicletă, o pompă manuală sau un mic compresor va funcționa pentru acest pas. Țineți tubul aproape de ureche și rotiți-l încet, ascultând un șuierat slab. De asemenea, este posibil să simțiți scăpare de aer pe obraz sau pe mână, dacă perforarea anvelopei roabei este suficient de mare.

Pentru scurgeri mai mici de anvelope din roabă, utilizați o sticlă cu pulverizator umplută cu apă și câteva picături de săpun de vase. Pulverizați tubul roabei secțiune cu secțiune, acordând o atenție deosebită părții orientate spre benzi de rulare și zonei din jurul tijei supapei. Scăparea aerului va crea bule mici acolo unde este deteriorarea. Marcați locul cu cretă, bandă adezivă sau un marker, astfel încât să nu îl pierdeți odată ce tubul se usucă.

Nu te opri după ce ai găsit prima scurgere. O anvelopă de roabă poate ridica mai mult de un ghimpe, vârf de unghii sau crăpătură, mai ales dacă roaba a fost folosită pe pietriș, perie sau resturi aspre de grădină. Verificați întregul tub de roabă înainte de a decide cum să îl reparați.

Pasul 5 - Reparați sau înlocuiți tubul

Un plasture este de obicei suficient pentru o perforare a anvelopei de roabă mică, curată, cauzată de un ghimpe, capsă sau cui. Înlocuirea are mai mult sens atunci când tubul roabei este casant, crăpat, despicat lângă supapă sau curge din mai multe zone. Dacă cauciucul se simte uscat și rigid, petecarea unei găuri poate câștiga doar puțin timp înainte ca un alt punct slab să se deschidă în interiorul anvelopei roabei.

Pentru a repara tubul roabei, lăsați aerul să iasă și uscați complet zona de scurgere. Utilizați unealta de degroșare sau șmirghel din trusa de reparații pentru a zdrobi o zonă puțin mai mare decât plasturele. Acest lucru ajută la prinderea adezivului. Aplicați ciment de cauciuc uniform în jurul puncției, așteptați conform instrucțiunilor trusei, apoi apăsați ferm plasturele în poziție. Neteziți-l de la centru spre exterior, astfel încât să nu rămână pungi de aer sub plasture. După ce s-a lipit, umflați din nou tubul și repetați testul cu apă și săpun înainte de a-l pune înapoi în anvelopa roabei.

Pasul 6 – Sfaturi pentru instalarea unui tub nou sau reparat

Înainte de a reinstala tubul, verificați interiorul anvelopei roabei pentru a vedea dacă există ceva încă încorporat în cauciuc. Treceți-vă degetele cu grijă de-a lungul suprafeței interioare, dar evitați să apăsați puternic dacă bănuiți că sticla sau metal. Îndepărtați orice resturi ascuțite înainte de a pune din nou tubul roabei.

Așezați tubul în interiorul anvelopei roabei cu tija supapei aliniată cu orificiul din janta roabei. Treceți mai întâi supapa, apoi plasați tubul uniform în jurul roții roabei. Adăugați doar o cantitate mică de aer pentru ca tubul să capete formă. Acest lucru ajută la prevenirea răsucirii, plierea sau ciupirea atunci când anvelopa roabei este așezată înapoi pe jantă.

 

Reașezarea anvelopei și reinstalarea

Pasul 7 – Reașezați anvelopa pe jantă

Cu tubul roabei reparat sau înlocuit, următoarea sarcină este să readuceți talonul anvelopei sub buza jantei. Aceasta este de obicei partea cea mai frustrantă a reparării unei anvelope de roabă, mai ales dacă cauciucul este rigid sau marginea jantei roabei este ușor uzată. Începeți prin a așeza roata roabei plat pe pământ. Împingeți o secțiune a anvelopei în jos în janta roabei cu mâna, lucrând cu o presiune constantă în loc să încercați să forțați toată partea dintr-o dată.

Odată ce prima secțiune este așezată, deplasați câțiva centimetri o dată în jurul jantei roabei. Dacă anvelopa roabei începe să iasă înapoi, țineți secțiunea așezată cu genunchiul sau cu o mână în timp ce lucrați la zona următoare. O șurubelniță cu cap plat vă poate ajuta, dar utilizați-o cu atenție. Introduceți-l între anvelopă și jantă cu vârful înclinat departe de tub, apoi puneți doar o mică secțiune în poziție.

Câteva sfaturi practice pot facilita acest pas de reparare a anvelopelor pentru roabă:

●  Țineți tubul roabei ușor umflat, astfel încât să păstreze forma, dar totuși să se îndoaie.

●  Evitați înclinarea adâncă, care poate ciupi sau perfora tubul.

●  Lucrați în trepte scurte în loc să încercați să fixați talonul anvelopei roabei dintr-o dată.

●  Dacă anvelopa este încăpățânată, apăsați partea opusă mai adânc în canalul jantei roabei pentru a crea mai slăbire.

Pasul 8 – Umflați și reinstalați

Înainte de a umfla complet anvelopa roabei, verificați dacă tija supapei trece drept prin orificiul jantei roabei. Dacă se înclină brusc, tubul poate fi răsucit sau prins sub talon. Lăsați puțin aer să iasă, reglați tubul roabei și reașezați acea zonă înainte de a continua. Umflați treptat și faceți o pauză odată ce anvelopa începe să se întărească. Priviți în jurul ambelor părți ale jantei pentru a vă asigura că șiragul este așezat uniform.

După umflare, ascultați dacă aerul iese și aplicați apă cu săpun în jurul zonei reparate, a tijei supapei și a cordonului dacă doriți o confirmare suplimentară. Nu ar trebui să apară bule. Apoi reinstalați roata pe roabă glisând axa, bucșele, distanțierele și șaibe înapoi în ordinea inițială. Strângeți bine piulițele, dar nu le strângeți prea mult până la punctul în care roata roabei nu se poate învârti liber. Rotiți roaba goală pe o distanță scurtă înainte de a o încărca.

 

Instrumente și materiale esențiale pentru repararea anvelopelor din roabă

Instrumente necesare

Adunați totul înainte de a scoate roata roabei, mai ales dacă cauciucul roabei este deja de pe sol și greu de stabilizat. Uneltele potrivite fac reparația mai rapidă și reduc riscul de a zgâria janta sau de a deteriora camera interior.

●  Cheie

●  Șurubelniță mare cu cap plat

●  A doua șurubelniță cu cap plat

●  Bandă adezivă

●  Pompă de bicicletă sau pompă de aer

●  Compresor de aer

●  Flacon pulverizator

●  Săpun și apă pentru vase

Dacă marginile șurubelniței sunt ascuțite, înfășurați vârfurile cu bandă adezivă înainte de a le da. Metalul gol poate zgâria janta roabei sau poate perfora tubul, mai ales când talonul anvelopei este strâns.

Materiale de Reparatie

Cele mai multe reparații de bază ale anvelopelor pentru roabă necesită fie un kit de plasturi pentru tub, fie o cameră de schimb. Un kit de plasture ar trebui să includă ciment de cauciuc, plasturi și un tampon abraziv pentru asprurea zonei deteriorate înainte de a o sigila. Dacă tubul roabei este crăpat, uscat sau are scurgeri în apropierea tijei supapei, înlocuirea acestuia este de obicei mai fiabilă decât peticirea.

Spuma extensibilă este o altă opțiune pentru o roabă folosită în principal pe teren accidentat, unde platile repetate reprezintă o problemă. Creează o anvelopă solidă de roabă, dar schimbă și senzația roții roabei și nu este reversibilă.

Sfaturi pentru alegerea instrumentelor potrivite

Verificați anvelopa roabei sau tubul vechi pentru dimensiunea imprimată înainte de a cumpăra piese. Tubul de schimb trebuie să se potrivească cu dimensiunea anvelopei roabei și cu stilul supapei. Când utilizați un compresor, umflați încet și țineți mâinile departe de talon. În cazul spumei expansive, purtați mănuși și urmați cu atenție instrucțiunile produsului, deoarece supraumplerea poate distorsiona anvelopa roabei.

 

Metode alternative pentru prevenirea sau repararea anvelopelor de roabă plată

Utilizarea spumei expansive

Spuma de expansiune poate ajuta în cazul în care o roabă continuă să primească platuri de la spini, pietriș, deșeuri de lemn sau resturi de pe șantier. Umple cavitatea anvelopei cu spumă întărită, creând o anvelopă de roabă semisolidă care nu mai depinde de aer. Compartimentul este o plimbare mai fermă și mai puțină amortizare, așa că este mai bine pentru lucrări utilitare grele decât rularea lină.

Pentru a o folosi, întoarceți roaba cu susul în jos, curățați anvelopa și găuriți mici găuri de acces pe părțile opuse. Injectați spumă în rafale scurte în timp ce rotiți roata, astfel încât să se răspândească mai uniform. Nu umpleți excesiv anvelopa, deoarece spuma se extinde pe măsură ce se întărește și poate distorsiona cauciucul. Purtați mănuși, lucrați într-o zonă ventilată și respectați timpul de întărire de pe eticheta produsului.

Alte opțiuni de reparație

Sigilanții lichidi și umflatoarele cu aerosoli pot fi utile pentru repararea temporară a anvelopelor din roabă. Materialul de etanșare acoperă interiorul tubului sau al anvelopei și poate închide micile perforații, în timp ce spray-urile de umflare adaugă aer și etanșant în același timp.

Aceste opțiuni sunt rapide, dar pot face reparațiile ulterioare dezordonate și pot să nu funcționeze la găuri mari, cauciuc crăpat sau deteriorarea supapelor. Pentru o reparație de durată mai lungă, un plasture sau un tub interior de înlocuire este de obicei mai fiabil.

 

Greșeli frecvente și sfaturi de depanare

●  Strângerea excesivă a feroneriei roții: Piulițele ar trebui să fie sigure, dar roata roabei trebuie încă să se învârtească liber. Dacă se simte rigid, slăbiți ușor feroneria și verificați poziția axei.

●  Lăsând roata prea slăbită: o roată care se clătinează poate uza bucșele și poate face roaba mai greu de controlat. Verificați din nou șaibe, distanțiere și alinierea axelor înainte de a le încărca.

●  Instalarea tubului strâmb: tija supapei trebuie să stea drept prin orificiul jantei. Dacă se înclină brusc, tubul poate fi răsucit sau strâns în interiorul anvelopei roabei.

●  Umflarea prea rapidă: adăugați aer încet după reinstalarea anvelopei. Umflarea rapidă poate ascunde un tub ciupit sau un talon neuniform până când anvelopa este sub sarcină.

●  Ignorarea problemelor cu talonul fără cameră: Dacă o anvelopă de roabă fără cameră nu se umflă, curățați marginea jantei, apăsați pereții laterali spre exterior sau utilizați un compresor pentru a ajuta la etanșarea talonului.

●  Bazându-vă pe remedieri rapide pentru daune majore: Materialele de etanșare pot ajuta la înțepături mici, dar cauciucul crăpat, scurgerile supapelor sau deformarile repetate au nevoie de obicei de o cameră nouă sau anvelopă.

 

Concluzie

Repararea unei anvelope de roabă este în mare parte o chestiune de lucru metodic: scoateți roata roabei, găsiți scurgerea, plasați sau înlocuiți camera, reașezați anvelopa și testați-o înainte de a pune roaba înapoi sub sarcină. Alocarea timpului pentru a verifica starea supapei, jantei, talonului și tubului ajută la prevenirea revenirii aceleiași probleme cu anvelopa de roabă după câteva utilizări.

Verificările regulate ale anvelopelor de la roabă, umflarea corectă și resturile de curățare din zona roților pot prelungi durata de viață a echipamentului și pot reduce timpul de nefuncționare în timpul lucrului la grădină, la fermă sau la șantier. Pentru utilizatorii care au nevoie de roabe durabile și soluții de scule de mână gata de înlocuire, Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. oferă produse practice concepute pentru manipularea zilnică a materialelor, ajutând să facă sarcinile de rutină de transport mai ușoare, mai sigure și mai eficiente.

 

FAQ

Î: Puteți repara singur o anvelopă de roabă deflată?

A: Da. Majoritatea anvelopelor de roabă deflate pot fi reparate prin îndepărtarea roții roabei, găsirea scurgerii, plasarea sau înlocuirea tubului, apoi reașezarea și umflarea anvelopei.

Î: Cum găsești o scurgere într-o cameră interioară de roabă?

R: Umflați ușor tubul roabei, ascultați șuieratul, apoi pulverizați-l cu apă cu săpun. Se vor forma bule acolo unde aerul iese din punctie.

Î: Este mai bine să peticeți sau să înlocuiți o tubă de anvelopă de roabă?

R: Peticeți o puncție mică și curată dacă tubul roabei este încă flexibil. Înlocuiți-l dacă este crăpat, fragil, are scurgeri în apropierea supapei sau este deteriorat în mai multe locuri.

Î: De ce nu se umflă roaba mea fără cameră?

R: Talonul anvelopei roabei poate să nu fie etanșat pe jantă. Curățați janta, apăsați pereții laterali spre exterior și utilizați un compresor pentru o explozie mai puternică de aer.