วิธีซ่อมยางรถสาลี่

การแนะนำ

ก ยางรถสาลี่แบบแบน มักจะปรากฏขึ้นในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุด เช่น ผ่านดินที่กำลังเคลื่อนที่ไปครึ่งทาง การลากวัสดุคลุมดิน การทำความสะอาดเศษซาก หรือการเข็นรถสาลี่ที่บรรทุกของหนักไปทั่วพื้นที่ไม่เรียบ ล้ออาจย้อยใต้น้ำหนักบรรทุก ดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง หรือไม่ยอมหมุนเลย เจ้าของรถสาลี่หลายคนคิดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อรถสาลี่ทั้งหมด แต่ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาจะเล็กกว่ามาก เช่น ยางในรั่ว ลูกปัดหลวม วาล์วเสียหาย หรือยางรถสาลี่ที่ต้องใส่กลับเข้าไปใหม่อย่างถูกต้อง

การซ่อมยางรถสาลี่มักจะถูกกว่าและเร็วกว่าการซื้อล้อรถสาลี่ใหม่ และอาจทำให้รถสาลี่ใช้งานได้นานหลายปีซึ่งยังมีอายุการใช้งานเหลืออยู่อีกมาก กระบวนการนี้ตรงไปตรงมาเมื่อคุณรู้วิธีถอดล้อรถสาลี่ ตรวจสอบรอยรั่ว ตัดสินใจระหว่างการซ่อมและเปลี่ยนท่อ และติดตั้งทุกอย่างใหม่โดยไม่ต้องบีบยาง นอกจากนี้คุณยังจะได้เรียนรู้ว่าเมื่อใดที่แผ่นปะยางรถสาลี่แบบด่วนเพียงพอ เมื่อใดที่ยางใหม่เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า และจะทำอย่างไรกับยางรถสาลี่แบบไม่มียางที่ดื้อรั้นซึ่งจะพองลมไม่ถูกต้อง

 

วิธีการถอดยางรถสาลี่

ขั้นตอนที่ 1 - ถอดล้อ

ก่อนที่คุณจะสามารถซ่อมแซมยางรถสาลี่แบบแบนได้ ให้ถอดล้อสาลี่ออกจากเฟรมก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบาย พลิกรถสาลี่กลับหัวหรือวางตะแคง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันมั่นคงก่อนที่จะคลายสิ่งใดออก ใช้ประแจขนาดที่ถูกต้องเพื่อถอดน็อตหรือโบลต์ที่ยึดฐานยึดแกนรถสาลี่ให้เข้าที่ เมื่อตัวยึดหลวม ให้เลื่อนเพลาออกอย่างระมัดระวัง และคอยสังเกตแหวนรอง สเปเซอร์ หรือบุชชิ่ง ชิ้นส่วนเล็กๆ เหล่านี้ส่งผลต่อการตั้งล้อรถสาลี่เมื่อติดตั้งใหม่ ดังนั้นให้วางแยกไว้ตามลำดับที่หลุดออกมา

สำหรับก รถสาลี่ล้อเดียว ล้อจะออกมาเมื่อคลายวงเล็บทั้งสองข้างออก สำหรับรถสาลี่แบบสองล้อ ให้ตรวจสอบว่าล้อรถสาลี่แต่ละล้อมีระบบรองรับเพลาของตัวเองหรือใช้เพลากลางร่วมกัน ถอดเฉพาะสิ่งที่จำเป็นเพื่อไม่ให้รบกวนการจัดตำแหน่งรถสาลี่เกินความจำเป็น

ขั้นตอนที่ 2 – ปลดยางออกจากขอบล้อ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลมยางรถสาลี่หมดก่อนที่จะพยายามงัดยางให้หลวม ยางรถสาลี่แบบแข็งที่มีอากาศติดอยู่จะควบคุมได้ยากกว่าและมีแนวโน้มที่จะดีดกลับขณะทำงาน วางล้อรถสาลี่ให้แบนราบกับพื้น จากนั้นสอดไขควงปากแบนขนาดใหญ่เข้าไประหว่างขอบยางและขอบรถสาลี่ ตั้งมุมปลายไว้ใต้ขอบยางแล้วงัดส่วนเล็กๆ ไว้เหนือขอบล้อ

ทำงานช้าๆ รอบๆ ล้อรถสาลี่ แทนที่จะบังคับส่วนขนาดใหญ่ส่วนเดียวในคราวเดียว ไขควงตัวที่สองสามารถช่วยยึดส่วนแรกให้เข้าที่ในขณะที่คุณเคลื่อนตัวไปตามขอบรถสาลี่ เพื่อลดรอยขีดข่วนหรือการเจาะโดยไม่ตั้งใจ ให้พันปลายไขควงด้วยเทปพันสายไฟก่อนงัด

เทคนิคที่เป็นประโยชน์:

●  งัดยางรถสาลี่ในส่วนสั้นๆ ครั้งละประมาณหนึ่งนิ้ว

●  รักษาแรงกดให้คงที่แทนที่จะกระตุกเครื่องมือ

●  หลีกเลี่ยงการเจาะไขควงไปทางท่อด้านใน

●  หยุดและเปลี่ยนตำแหน่งยางรถสาลี่หากรู้สึกว่าขอบยางติดอยู่

ขั้นตอนที่ 3 - ดึงท่อด้านในออก

เมื่อยางรถสาลี่ด้านหนึ่งหลวม ให้เอื้อมระหว่างยางกับขอบล้อ แล้วค่อยๆ ดึงยางในออก เริ่มจากใกล้กับก้านวาล์ว เนื่องจากนี่เป็นจุดที่ง่ายที่สุดที่จะสร้างความเสียหายให้กับท่อรถสาลี่หากถูกดึงไปด้านข้าง ดันวาล์วกลับผ่านรูขอบรถสาลี่ก่อน จากนั้นจึงนำท่อส่วนที่เหลือออกด้วยมือ

หากคุณวางแผนที่จะปะติดท่อรถสาลี่ ให้หลีกเลี่ยงการยืดหรือขูดกับขอบรถสาลี่ ฐานวาล์วที่ฉีกขาดมักจะซ่อมแซมได้ยากกว่าการเจาะเล็กๆ ดังนั้นให้ปฏิบัติขั้นตอนนี้อย่างระมัดระวัง แม้ว่ายางรถสาลี่ที่เหลือจะดูถอดออกได้ง่ายก็ตาม

 

การระบุและแก้ไขการรั่วของยาง

ขั้นตอนที่ 4 - ค้นหาการรั่วไหล

เมื่อยางในของรถสาลี่โผล่ออกมาแล้ว ให้เติมอากาศให้เพียงพอเพื่อให้เป็นรูปทรง แต่อย่าเติมลมมากเกินไป ปั๊มจักรยาน ปั๊มมือ หรือปั๊มลมขนาดเล็กจะใช้ได้ในขั้นตอนนี้ ถือสายยางไว้ใกล้กับหูของคุณแล้วหมุนช้าๆ เพื่อฟังเสียงฟู่เบาๆ คุณอาจรู้สึกว่ามีอากาศเล็ดลอดไปที่แก้มหรือมือของคุณหากรอยเจาะยางรถสาลี่มีขนาดใหญ่เพียงพอ

สำหรับรอยรั่วของยางรถสาลี่ขนาดเล็ก ให้ใช้ขวดสเปรย์ที่เติมน้ำและน้ำยาล้างจาน 2-3 หยด ฉีดสเปรย์ส่วนท่อรถสาลี่ทีละส่วน โดยให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับด้านที่หันหน้าไปทางดอกยางและบริเวณรอบๆ ก้านวาล์ว การหลบหนีของอากาศจะสร้างฟองอากาศขนาดเล็กในบริเวณที่เกิดความเสียหาย ทำเครื่องหมายจุดนั้นด้วยชอล์ก เทป หรือปากกามาร์กเกอร์ เพื่อไม่ให้หลุดเมื่อหลอดแห้ง

อย่าหยุดหลังจากพบรอยรั่วครั้งแรก ยางรถสาลี่สามารถรับหนาม ปลายเล็บ หรือรอยแตกได้มากกว่าหนึ่งชิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้รถสาลี่กับกรวด แปรง หรือเศษขยะในสวน ตรวจสอบท่อรถสาลี่ทั้งหมดก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะซ่อมอย่างไร

ขั้นตอนที่ 5 - ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนท่อ

แผ่นแปะมักจะเพียงพอสำหรับการเจาะยางรถสาลี่ขนาดเล็กที่สะอาดซึ่งเกิดจากหนาม ลวดเย็บกระดาษ หรือตะปู การเปลี่ยนจะเหมาะสมกว่าเมื่อท่อรถสาลี่เปราะ แตก แตกใกล้วาล์ว หรือรั่วจากหลายพื้นที่ หากรู้สึกว่ายางแห้งและแข็ง การปะรูหนึ่งอาจใช้เวลาเพียงเล็กน้อยก่อนที่จุดอ่อนอีกจุดหนึ่งจะเปิดภายในยางรถสาลี่

ในการซ่อมท่อรถสาลี่ ให้ปล่อยอากาศออกและทำให้บริเวณที่รั่วแห้งสนิท ใช้เครื่องมือหยาบหรือกระดาษทรายจากชุดซ่อมเพื่อขูดบริเวณที่ใหญ่กว่าแผ่นปะเล็กน้อยเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยให้การยึดเกาะของกาว ทายางซีเมนต์ให้ทั่วบริเวณรอยเจาะ รอตามทิศทางชุดอุปกรณ์ จากนั้นกดแผ่นแปะให้เข้าที่ เรียบจากตรงกลางออกไปด้านนอกเพื่อไม่ให้มีช่องอากาศเหลืออยู่ใต้แผ่นปะ หลังจากที่กาวติดแล้ว ให้ขยายท่ออีกครั้งและทดสอบน้ำสบู่ซ้ำก่อนใส่กลับเข้าไปในยางรถสาลี่

ขั้นตอนที่ 6 – เคล็ดลับในการติดตั้งท่อใหม่หรือท่อที่ซ่อมแซมแล้ว

ก่อนติดตั้งท่อใหม่ ให้ตรวจสอบด้านในของยางรถสาลี่ว่ามีสิ่งใดยังฝังอยู่ในยางหรือไม่ ใช้นิ้วลากไปตามพื้นผิวด้านในอย่างระมัดระวัง แต่หลีกเลี่ยงการกดแรงๆ หากคุณสงสัยว่าเป็นแก้วหรือโลหะ กำจัดเศษมีคมออกก่อนที่จะใส่ท่อรถสาลี่กลับเข้าไป

วางท่อไว้ในยางรถสาลี่โดยให้ก้านวาล์วเรียงเป็นแนวกับรูในขอบล้อรถสาลี่ ป้อนวาล์วเข้าไปก่อน จากนั้นจึงสอดท่อให้เท่าๆ กันรอบๆ ล้อรถสาลี่ เติมอากาศเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ท่อเป็นรูปเป็นร่าง ซึ่งจะช่วยป้องกันการบิด พับ หรือหนีบเมื่อยางรถสาลี่กลับเข้าที่ขอบล้อ

 

การใส่ยางใหม่และการติดตั้งใหม่

ขั้นตอนที่ 7 - ติดตั้งยางบนขอบอีกครั้ง

เมื่อมีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนท่อรถสาลี่ งานต่อไปคือการนำขอบยางกลับเข้าไปใต้ขอบล้อ โดยปกติแล้วนี่เป็นส่วนที่หงุดหงิดที่สุดในการซ่อมแซมยางรถสาลี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยางแข็งหรือขอบขอบล้อรถสาลี่สึกหรอเล็กน้อย เริ่มต้นด้วยการวางล้อรถสาลี่ให้ราบกับพื้น ใช้มือดันส่วนหนึ่งส่วนของยางลงไปที่ขอบล้อรถสาลี่ โดยออกแรงกดสม่ำเสมอแทนที่จะพยายามออกแรงทั้งข้างในคราวเดียว

เมื่อส่วนแรกเข้าที่แล้ว ให้ขยับรอบๆ ขอบรถสาลี่ทีละสองสามนิ้ว หากยางรถสาลี่เริ่มเด้งกลับออกมา ให้ใช้เข่าหรือมือข้างหนึ่งจับส่วนที่นั่งไว้ขณะทำงานในพื้นที่ถัดไป ไขควงปากแบนช่วยได้ แต่ใช้อย่างระมัดระวัง สอดเข้าไประหว่างยางกับกะทะล้อโดยให้ปลายทำมุมห่างจากท่อ จากนั้นดันส่วนเล็กๆ เท่านั้นให้เข้าที่

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์บางประการสามารถช่วยให้ขั้นตอนการซ่อมยางรถสาลี่ง่ายขึ้น:

●  รักษาท่อรถสาลี่ให้พองเล็กน้อยเพื่อให้คงรูปทรงแต่ยังคงงออยู่

●  หลีกเลี่ยงการงัดลึกซึ่งอาจหนีบหรือเจาะท่อได้

●  ทำงานทีละน้อยแทนที่จะพยายามหักขอบยางรถสาลี่ทั้งหมดในคราวเดียว

●  หากยางดื้อ ให้กดด้านตรงข้ามเข้าไปในช่องขอบล้อรถสาลี่ให้ลึกขึ้น เพื่อให้ยางหย่อนมากขึ้น

ขั้นตอนที่ 8 - ขยายและติดตั้งใหม่

ก่อนที่จะเติมลมยางรถสาลี่จนสุด ให้ตรวจสอบว่าก้านวาล์วอยู่ตรงผ่านรูขอบรถสาลี่ หากเอียงอย่างรุนแรง ท่ออาจถูกบิดหรือติดอยู่ใต้ลูกปัด ปล่อยให้อากาศออกมาเล็กน้อย ปรับท่อรถสาลี่ แล้วติดตั้งบริเวณนั้นใหม่ก่อนดำเนินการต่อ ค่อยๆ เติมลมและหยุดชั่วคราวเมื่อยางเริ่มแข็งตัว มองไปรอบๆ ขอบล้อทั้งสองข้างเพื่อยืนยันว่าเม็ดบีดวางเท่ากัน

หลังการพองตัว ให้ฟังเสียงอากาศที่เล็ดลอดออกมา และใช้น้ำสบู่รอบๆ บริเวณที่ซ่อมแซม ก้านวาล์ว และขอบยาง หากคุณต้องการการยืนยันเพิ่มเติม ไม่ควรปรากฏฟองอากาศ จากนั้นติดตั้งล้อบนรถสาลี่อีกครั้งโดยเลื่อนเพลา บูช สเปเซอร์ และแหวนรองกลับเข้าไปในลำดับเดิม ขันน็อตให้แน่น แต่อย่าขันแน่นจนเกินไปจนล้อรถสาลี่ไม่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ ม้วนรถสาลี่ให้ว่างเป็นระยะทางสั้นๆ ก่อนบรรทุก

 

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมยางรถสาลี่

เครื่องมือที่จำเป็น

รวบรวมทุกอย่างก่อนถอดล้อสาลี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยางรถสาลี่หลุดจากพื้นอยู่แล้วและยากต่อการทรงตัว เครื่องมือที่เหมาะสมช่วยให้การซ่อมแซมเร็วขึ้นและลดความเสี่ยงที่จะเกิดรอยขีดข่วนที่ขอบล้อหรือทำให้ยางในเสียหาย

●  ประแจ

●  ไขควงปากแบนขนาดใหญ่

●  ไขควงปากแบนอันที่สอง

●  เทปพันท่อ

●  ปั๊มจักรยานหรือปั๊มลม

●  เครื่องอัดอากาศ

●  ขวดสเปรย์

●  น้ำยาล้างจานและน้ำ

หากขอบของไขควงมีความคม ให้พันปลายด้วยเทปพันสายไฟก่อนงัด โลหะเปลือยอาจทำให้ขอบล้อรถสาลี่เป็นรอยหรือเจาะท่อได้ โดยเฉพาะเมื่อขอบยางแน่น

วัสดุซ่อมแซม

การซ่อมยางรถสาลี่ขั้นพื้นฐานส่วนใหญ่ต้องใช้ชุดปะยางหรือเปลี่ยนยางใน ชุดปะปะควรมีซีเมนต์ยาง แผ่นปะ และแผ่นขัดสำหรับขัดบริเวณที่เสียหายให้หยาบก่อนจะปิดผนึก หากท่อรถสาลี่แตก แห้ง หรือรั่วใกล้ก้านวาล์ว การเปลี่ยนท่อมักจะเชื่อถือได้มากกว่าการปะซ่อม

โฟมขยายตัวเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับรถสาลี่ที่ใช้บนพื้นขรุขระเป็นหลัก ซึ่งปัญหาพื้นเรียบซ้ำๆ มันสร้างยางรถสาลี่ที่มั่นคง แต่ยังเปลี่ยนความรู้สึกของล้อสาลี่และไม่สามารถพลิกกลับได้

เคล็ดลับในการเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม

ตรวจสอบยางรถสาลี่หรือท่อเก่าเพื่อดูขนาดที่พิมพ์ก่อนซื้อชิ้นส่วน ท่อสำหรับเปลี่ยนจะต้องตรงกับขนาดยางรถสาลี่และรูปแบบวาล์ว เมื่อใช้คอมเพรสเซอร์ ให้พองลมช้าๆ และอย่าให้มืออยู่ห่างจากเม็ดบีด เมื่อใช้โฟมขยายตัว ให้สวมถุงมือและปฏิบัติตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์อย่างระมัดระวัง เนื่องจากการเติมมากเกินไปอาจทำให้ยางรถสาลี่บิดเบี้ยวได้

 

วิธีการทางเลือกในการป้องกันหรือแก้ไขยางรถสาลี่แบน

การใช้โฟมขยาย

โฟมที่ขยายออกสามารถช่วยได้หากรถสาลี่โดนพื้นราบจากหนาม กรวด เศษไม้ หรือเศษซากในที่ทำงาน โดยจะเติมโพรงยางด้วยโฟมที่บ่มแล้ว ทำให้เกิดยางรถสาลี่กึ่งแข็งที่ไม่ต้องใช้ลมอีกต่อไป ข้อเสียเปรียบคือการขับขี่ที่แน่นขึ้นและการลดแรงกระแทกที่น้อยลง ดังนั้นจึงดีกว่าสำหรับงานสาธารณูปโภคที่สมบุกสมบันมากกว่าการกลิ้งอย่างราบรื่น

หากต้องการใช้งาน ให้พลิกรถสาลี่กลับหัว ทำความสะอาดยาง และเจาะรูเล็กๆ ที่ด้านตรงข้าม ฉีดโฟมเป็นจังหวะสั้นๆ ขณะหมุนล้อ เพื่อให้กระจายได้ทั่วถึงมากขึ้น อย่าเติมลมยางมากเกินไป เนื่องจากโฟมจะขยายตัวเมื่อแข็งตัวและอาจจะทำให้ยางบิดเบี้ยวได้ สวมถุงมือ ทำงานในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเท และปฏิบัติตามระยะเวลาการแห้งตัวบนฉลากผลิตภัณฑ์

ตัวเลือกการซ่อมอื่น ๆ

สารเคลือบหลุมร่องฟันเหลวและเครื่องเติมลมแบบแอโรซอลมีประโยชน์สำหรับการซ่อมแซมยางรถสาลี่ชั่วคราว สารเคลือบหลุมร่องฟันจะเคลือบด้านในของท่อหรือยาง และอาจปิดรอยเจาะเล็กๆ ในขณะที่สเปรย์เติมลมจะเพิ่มอากาศและสารเคลือบหลุมร่องฟันในเวลาเดียวกัน

ตัวเลือกเหล่านี้ทำได้รวดเร็ว แต่อาจทำให้การซ่อมแซมในภายหลังยุ่งเหยิงและอาจใช้ไม่ได้กับรูขนาดใหญ่ ยางแตกร้าว หรือวาล์วเสียหาย เพื่อการซ่อมที่ยาวนานขึ้น แผ่นปะหรือยางในสำหรับเปลี่ยนมักจะเชื่อถือได้มากกว่า

 

ข้อผิดพลาดทั่วไปและคำแนะนำในการแก้ไขปัญหา

●  การขันฮาร์ดแวร์ล้อแน่นเกินไป: น็อตควรยึดแน่น แต่ล้อรถสาลี่ยังต้องหมุนอย่างอิสระ หากรู้สึกแข็ง ให้คลายฮาร์ดแวร์เล็กน้อยแล้วตรวจสอบตำแหน่งเพลา

●  ปล่อยให้ล้อหลวมเกินไป: ล้อที่โยกเยกอาจทำให้บูชสึกและทำให้ควบคุมรถสาลี่ได้ยากขึ้น ตรวจสอบแหวนรอง สเปเซอร์ และการจัดตำแหน่งเพลาอีกครั้งก่อนใส่

●  การติดตั้งท่อคดเคี้ยว: ก้านวาล์วควรวางตรงผ่านรูขอบล้อ หากเอียงอย่างรุนแรง ท่ออาจบิดหรือบีบด้านในยางรถสาลี่

●  พองลมเร็วเกินไป: เติมลมอย่างช้าๆ หลังจากใส่ยางใหม่ การเติมลมอย่างรวดเร็วอาจซ่อนท่อที่ถูกบีบหรือขอบยางที่ไม่เรียบจนกว่ายางจะอยู่ภายใต้น้ำหนักบรรทุก

●  เพิกเฉยต่อปัญหาขอบล้อแบบไม่มียางใน: หากยางรถสาลี่แบบไม่มียางในไม่พองตัว ให้ทำความสะอาดขอบขอบล้อ กดผนังด้านข้างออกด้านนอก หรือใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อช่วยปิดผนึกขอบล้อ

●  อาศัยการซ่อมแซมด่วนสำหรับความเสียหายใหญ่: สารเคลือบหลุมร่องฟันอาจช่วยเจาะทะลุได้เล็กน้อย แต่ยางที่แตกร้าว วาล์วรั่ว หรือยางแบนซ้ำๆ มักจะต้องใช้ท่อหรือยางใหม่

 

บทสรุป

การซ่อมยางรถสาลี่ส่วนใหญ่เป็นเรื่องของการทำงานอย่างเป็นระบบ เช่น ถอดล้อรถสาลี่ออก ค้นหารอยรั่ว ปะหรือเปลี่ยนท่อ ติดตั้งยางใหม่ และทดสอบก่อนนำรถสาลี่กลับเข้ารับน้ำหนักบรรทุก การสละเวลาในการตรวจสอบวาล์ว ขอบล้อ ขอบยาง และท่อช่วยป้องกันไม่ให้ปัญหายางรถสาลี่เดิมกลับมาอีกหลังจากใช้งานไปไม่กี่ครั้ง

การตรวจสอบยางรถสาลี่เป็นประจำ อัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสม และการทำความสะอาดเศษซากจากบริเวณล้อสามารถยืดอายุของอุปกรณ์และลดการหยุดทำงานระหว่างงานในสวน ฟาร์ม หรือไซต์งานได้ สำหรับผู้ใช้ที่ต้องการรถสาลี่ที่ทนทานและโซลูชันเครื่องมือช่างที่พร้อมเปลี่ยน Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้จริงซึ่งออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุในชีวิตประจำวัน ช่วยให้งานลากตามปกติราบรื่นขึ้น ปลอดภัยยิ่งขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณสามารถซ่อมยางรถสาลี่แบนด้วยตัวเองได้หรือไม่

ก. ใช่. ยางรถสาลี่แบบแบนส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมได้โดยการถอดล้อรถสาลี่ออก ค้นหารอยรั่ว การปะปะ หรือเปลี่ยนท่อ จากนั้นใส่กลับเข้าไปใหม่และเติมลมยาง

ถาม: คุณจะตรวจพบรอยรั่วในยางในของรถสาลี่ได้อย่างไร

ตอบ: ขยายท่อรถสาลี่เล็กน้อย ฟังเสียงขู่ฟ่อ จากนั้นฉีดด้วยน้ำสบู่ ฟองอากาศจะก่อตัวในบริเวณที่อากาศหลุดออกจากรอยเจาะ

ถาม: ซ่อมหรือเปลี่ยนยางรถสาลี่ดีกว่าไหม

ตอบ: อุดรอยเจาะเล็กๆ ที่สะอาด หากท่อรถสาลี่ยังคงยืดหยุ่นได้ เปลี่ยนใหม่หากมีรอยแตก เปราะ รั่วใกล้วาล์ว หรือเสียหายหลายจุด

ถาม: ทำไมยางรถสาลี่แบบไม่มียางในของฉันจึงไม่พองตัว

ตอบ: ลูกปัดยางรถสาลี่ต้องไม่ปิดผนึกกับขอบล้อ ทำความสะอาดขอบล้อ กดผนังด้านข้างออกด้านนอก และใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อให้ลมออกมาแรงยิ่งขึ้น