Մոտոցիկլետի ներքին խողովակները կարեւոր դեր են խաղում անվադողերի պատշաճ գնաճի եւ ընդհանուր գործունեության պահպանման գործում: Այս ճկուն խողովակները պատրաստված են ամուր ռետինից եւ տեղավորվում են մոտոցիկլ անվադողերի ներսում, ապահովելով կնքված օդային պալատ: Ներքին խողովակները օգնում են պահպանել օդի ճնշումը, ապահովելով անվադողերի օպտիմալ ձեւ եւ կայունություն:
TT (Tube անվադող) Ներքին խողովակներով անվադողեր է պահանջում, ինչը պահանջում է ներքին միզապարկ եւ սովորաբար օգտագործվում է ավանդական մոտոցիկլետային անվադողերում: Այս անվադողերը չունեն ներքին օդային գրպաններ եւ ապավինում են ուղղակիորեն ամուր տեղավորմանը:
Օդաճնշական անվադողերը ունեն բարձր ցնցող կլանման հնարավորություններ, ավելի լավ քաշում, պակաս կրճատում եւ ավելի ամուր: Տեղանքի անհավասարությունը կլանելու նրանց ունակությունը թույլ է տալիս ավելի հարթ ձիավարել եւ ավելի քիչ հարվածել եւ թափահարել:
Օդաճնշական անիվները, որոնք հայտնի են նաեւ որպես օդաճնշական անվադողեր կամ օդաճնշական ձուլիչներ, օգտագործվում են բազմաթիվ արդյունաբերություններում եւ ծրագրերում, իրենց ցնցող ներծծող հատկությունների եւ ծանր բեռներ կրելու ունակության պատճառով.
2.50-4 Անիվները սովորաբար օգտագործվում են որպես կոմպակտ անիվներ կոմունալ սայլերի, փոքր բեռնատարների եւ կոմունալ այլ սարքավորումների համար: Դրանք օգտագործվում են նաեւ որոշ փոքր-ինչ չափի շարժունակության սկուտերների վրա:
Փրփուրով լցված անիվի համար շատ տարբեր անուններ կան, ինչպես PU փրփուրը լցված պինդ անվադող, PU անվադող, պլաստիկ անիվ, պոլուրեթանային անիվ, փրփուրի պոլիուրի փրփուր անիվ, PU անիվներ, պոլիուրեթանային անիվներ եւ այլն:
Անիվներ եւ սայլեր, որոնք երկուսն էլ օգտագործվում են ծանր բեռներ տեղափոխելու համար, բայց դրանք ունեն տարբեր ձեւավորումներ եւ հարմար են տարբեր նպատակներով. Անվագը թեք սկուտեղ եւ մեկ կամ երկու անիվ: Զամբյուղն ունի ուղիղ կողմեր եւ երկու կամ ավելի մեծ անիվներ: