Si të varni një karrocë dore

Një karrocë dore fiton hapësirën e saj gjatë punës në oborr, por pjesën tjetër të kohës mund të jetë një nga mjetet më të vështira për t'u ruajtur. Vaska zë hapësirën e dyshemesë, dorezat dalin jashtë dhe këmbët gjithmonë duket se zbresin pikërisht aty ku dikush duhet të ecë. Lënia jashtë mund të ndihet më e lehtë për momentin, por shiu, dielli dhe lagështia mund të shkurtojnë jetën e tij.

Varja a karroca me rrota në mur është një mënyrë praktike për të rikuperuar hapësirën në një garazh, kasolle ose punishte. Konfigurimi më i sigurt është zakonisht i thjeshtë: mbështeteni buzën e përparme të vaskës nga poshtë, më pas sigurojeni pjesën e sipërme me një shul, grep ose kllapa në mënyrë që të mos mund të anohet përpara. E bërë në mënyrë korrekte, karroca e rrotave mbetet e lehtë për t'u arritur pa u bërë rrezik.

 

Zgjidhni mënyrën e duhur për të varur karrocën tuaj

Përpara se të bëni shpimin, vendosni sa shpesh e përdorni karrocën, sa hapësirë ​​​​në mur keni dhe sa i rëndë është mjeti. Një konfigurim i thjeshtë i montuar në mur funksionon për shumicën e garazheve dhe kasolleve, ndërsa magazinimi DIY ose sipër mund të jetë i dobishëm në hapësira më të ngushta.

Kllapa për montim në mur për konfigurimin më të lehtë

Një komplet mbajtëse për montim në mur është zakonisht zgjidhja më e thjeshtë. Shumica e kompleteve përdorin një mbajtëse të poshtme për të mbështetur buzën e përparme të vaskës dhe një shul ose grep të sipërm për të mbajtur karrocën e rrotës të mos kthehet përpara. Kjo funksionon mirë në muret standarde të garazhit ose të kasolleve ku pajisja mund të fiksohet në stufa ose kornizë të fortë.

Një konfigurim i kapëseve dhe grepave DIY për ruajtje me kosto të ulët

Një sistem kapëse DIY mund të funksionojë nëse keni lëndë druri rezervë, grepa të rëndë ose lidhëse bazë. Montoni një dërrasë të fortë përgjatë kornizës së fortë, në mënyrë që buza e vaskës të ketë një raft ku mund të mbështetet, më pas sigurojeni pjesën e sipërme me një goditje, shul, bunge ose bulon fuçie. Ky opsion kushton më pak, por matjet duhet të jenë të sakta.

Magazinim në tavan ose në mur të lartë për hapësira shumë të ngushta

Nëse hapësira e murit është zënë tashmë nga raftet, biçikletat ose mjetet, hapësira e tavanit ose e mureve të larta mund të lirojë më shumë hapësirë. Mund të përdoren grepa, zinxhirë ose rrotulla të rënda, por ky instalim është më i vështirë për t'u arritur dhe më pak praktik për një karrocë dore që përdoret çdo javë.

 

Kontrolloni murin, harduerin dhe karrocën përpara shpimit

Përpara se të instaloni një karrocë dore, kontrolloni sipërfaqen, pajisjet dhe hapësirën e disponueshme. Një konfigurim i sigurt varet nga më shumë sesa vetë kllapa; muri duhet të mbajë ngarkesën, lidhësit duhet të përputhen me peshën e mjetit dhe karroca e ruajtur nuk duhet të bllokojë lëvizjen e përditshme.

Sigurohuni që sipërfaqja e montimit mund të mbajë ngarkesën

Për muret e garazhit me kornizë ose të derdhjes, montoni në kunjat e murit. Nëse jeni duke përdorur magazinimin e tavanit, lidhni pajisjen në trarët e tavanit. Vetë muri i tharjes nuk është i sigurt sepse një karrocë dore e varur krijon levë ndërsa ngrihet, ulet dhe tërhiqet nga muri.

Tulla, betoni ose blloku gjithashtu mund të funksionojnë, por vetëm me spiranca të përshtatshme murature dhe copa shpimi. Karrocat më të rënda prej çeliku kanë nevojë për mbështetje më të fortë se modelet plastike të lehta, kështu që zgjidhni sipërfaqen e montimit në përputhje me rrethanat.

Zgjidhni pajisje që përputhen me peshën e karrocës së rrotës

Përdorni kllapa, grepa, vida ose spiranca të vlerësuara për më shumë se pesha e zbrazët e karrocës së rrotave. Ngritja dhe rivarja shtojnë stresin, kështu që pajisjet e dobëta mund të përkulen ose lirohen me kalimin e kohës.

Një komplet i veçantë i kllapave të murit është zakonisht më i lehtë. Për konfigurimet DIY, zgjidhni grepa të rënda, vida me vonesë për stufa ose spiranca murature për mure të forta. Shmangni grepa të hollë të përdorimit, vida të vogla ose pjesë me nivele të paqarta të ngarkesës.

Konfirmoni që karroca do t'i përshtatet hapësirës

Vendoseni karrocën aty ku do të varet para shpimit. Kontrolloni lartësinë e plotë, këndin e dorezës, pozicionin e këmbës, lëvizjen e derës, hapësirën e automjetit dhe raftet aty pranë.

Montimi duhet të ulet mjaftueshëm lart për të pastruar dyshemenë, por mjaftueshëm i ulët për t'u përdorur me lehtësi. Një vend i mirë ruajtjeje kursen hapësirë ​​pa krijuar një rrezik të ri përplasjeje ose rënieje.

 

Si të varni një karrocë në një mur hap pas hapi

Pasi të keni harduerin e duhur dhe një vendndodhje të sigurt në mur, instalimi aktual është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore është të lini vetë karrocën me rrota të udhëheqë vendosjen. Për shkak se vaskat ndryshojnë në thellësi, formë buzësh dhe kënd doreze, supozimi i lartësisë së kllapave mund t'ju lërë me një montim që është i vështirë për t'u përdorur ose shumë i lirë për t'u ndjerë i sigurt.

Shënoni ku buza e vaskës takohet me murin

Filloni duke e rrotulluar karrocën drejt murit ku dëshironi ta ruani. Mbajeni pjesën e përparme të vaskës përballë murit, me rrotën të përqendruar pranë kunjit ose zonës së montimit të fortë që planifikoni të përdorni. Dorezat duhet të jenë të drejtuara nga jashtë, ashtu siç do të bëjnë kur e ngrini karrocën në ruajtje.

Përdorni buzën e përparme të vaskës si pikë referimi. Ky është buza që do të qëndrojë në kllapa e poshtme, grepa ose kapëse sapo karroca të jetë e varur. Me karrocën në këmbë në pozicion, shënoni murin ku ajo buzë prek ose pothuajse prek sipërfaqen.

Mos e vendosni mbështetësin e poshtëm direkt në atë shenjë të saktë pa kontrolluar harduerin tuaj. Shumica e kllapave duhet të ulen pak më poshtë në mënyrë që buza e vaskës të bjerë në vend në vend që të balancohet në buzë. Nëse jeni duke përdorur një kapëse druri, pjesa e sipërme e dërrasës duhet të ulet aty ku mund të kapë buzën në mënyrë të sigurt pa e detyruar karrocën me rrota shumë të lartë.

Instaloni mbështetjen e poshtme

Hiqni karrocën e rrotave dhe rreshtoni kllapat e poshtme, kapëset ose palë grepa me shenjën tuaj. Nëse po montoni në kornizë druri, fillimisht shponi vrimat e pilotit, në mënyrë që vidhat të lëvizin pastër dhe kurvari të mos ndahet. Për një mur murature, përdorni shpimin e duhur dhe spiranca për tulla, bllok ose beton.

Mbërtheni fort mbështetësin e poshtëm në pikën e ngurtë të montimit. Kjo pjesë mbart pjesën më të madhe të peshës së karrocës me rrota, ndaj mos e nxitoni këtë hap. Nëse jeni duke përdorur dy grepa në vend të një kllapa të vetme, mbajini ato në nivel me njëri-tjetrin dhe të vendosura në mënyrë që buza e vaskës të ulet në mënyrë të barabartë. Nëse jeni duke përdorur një tabelë, kontrolloni që ajo të jetë e drejtë përpara se të shtrëngoni vidhat përfundimtare.

Pasi të jetë instaluar mbështetësja, shtypni me dorë. Nuk duhet të tundet, përkulet ose tërhiqet nga muri. Një lëvizje e vogël tani do të bëhet më e dukshme vetëm kur karroca e rrotës ngrihet dhe largohet nga montimi.

Vendosni shulën ose grepin e sipërm

Vendoseni buzën e përparme të karrocës me rrota në mbështetësen e poshtme. Më pas ngrini dorezat ngadalë derisa vaska të ulet afër murit. Kjo ju tregon këndin natyror të pushimit të karrocës suaj dhe ju ndihmon të shmangni instalimin e shulës së sipërme shumë të lartë ose shumë të ulët.

Ndërsa mbani karrocën me rrota në pozicionin e tij, shënoni pikën ku mbyllja e sipërme, grepa e vidës ose kllapa e kyçjes duhet ta fiksojnë atë. Në varësi të pajisjes suaj, kjo mund të jetë afër buzës së sipërme të vaskës, buzës së pasme ose një pike kornizë që mund të mbahet pa u përkulur ose shtrënguar asgjë.

Uleni karrocën përpara se të bëni shpimin. Instaloni pajisjen e sipërme në një kunj, trarë ose sipërfaqe tjetër të ngurtë, jo vetëm në mbulesën e murit. Pjesa e sipërme nuk ka nevojë të mbajë ngarkesën e plotë, por duhet të jetë mjaft e fortë për të ndaluar karrocën e rrotës të mos kthehet përpara. Nëse jeni duke përdorur një grep ose shul rrotullues, sigurohuni që të hapet lehtësisht kur dëshironi të hiqni karrocën.

Testoni montimin përpara përdorimit të rregullt

Vareni karrocën me rrota ngadalë herën e parë. Vendoseni buzën e vaskës në mbështetësen e poshtme, ngrini dorezat dhe mbyllni shulën ose grepin e sipërm. Kthehu prapa dhe kontrollo se si qëndron karroca. Vaska duhet të ndihet e qëndrueshme, mbështetësi i poshtëm duhet të mbajë buzën pa rrëshqitur dhe pajisja e sipërme duhet ta mbajë karrocën e rrotave afër murit.

Hiqeni dhe varni disa herë përpara se ta ruani përgjithmonë. Shikoni për shenja se vaska zhvendoset anash, kllapa përkulet ose vidhat lëvizin nën presion. Gjithashtu kushtojini vëmendje se si ndihet trupi juaj gjatë ngritjes. Nëse ju duhet të shtrini, përdredhni ose luftoni shulën, montimi mund të jetë shumë i lartë ose i shtrirë keq.

Bëni rregullime të vogla përpara se pajisja të jetë nën përdorim të rregullt. Ulja pak e mbështetëses, lëvizja e shulës së sipërme ose shtimi i një kapëse më të gjerë mund ta bëjë karrocën më të lehtë për t'u përdorur dhe më të sigurt për t'u ruajtur.

 

Rregulloni konfigurimin për lloje të ndryshme karroce dhe nevoja ruajtjeje

Jo çdo karrocë dore varet në të njëjtën mënyrë. Një model kompakt plastik i përdorur për mulch nuk vendos të njëjtën tendosje në një montim në mur si një karrocë dore e rëndë prej çeliku që përdoret për gurë, tokë ose mbeturina ndërtimi. Përpara se të vendosni për lartësinë përfundimtare dhe pajisjen, rregulloni konfigurimin që të përputhet me mjetin dhe hapësirën rreth tij.

Për karrocat e rënda prej çeliku

Një karrocë dore prej çeliku ka nevojë për një montim më të fortë që në fillim. Përdorni kllapa të rënda, vida më të mëdha të vonesës ose spiranca murature të vlerësuara siç duhet dhe fiksoni ato drejtpërdrejt në stufa, trarë, tulla, bllok ose beton. Shmangni grepat e lehta të përdorimit, edhe nëse duken të forta në paketim.

Lartësia e montimit ka më shumë rëndësi me një model më të rëndë. Një pozicion më i ulët e bën më të lehtë ngritjen e dorezave dhe drejtimin e buzës së vaskës në mbështetëse pa i tendosur shpatullat ose pa humbur kontrollin. Gjatë provës së parë, të kesh një person tjetër të qëndrojë në karrocë dore është një masë paraprake e zgjuar, veçanërisht kur kontrollon nëse kllapa përkulet ose kapja e sipërme mbahet fort.

Për karroca të lehta plastike

Karrocat plastike janë më të lehta për t'u ngritur, por buza e vaskës mund të jetë më fleksibël se çeliku. Në vend që të mbështeteni në një pikë të ngushtë kontakti, përpiquni ta mbështesni buzën në mënyrë të barabartë me një kllapa më të gjerë, këllëf ose dy grepa me hapësirë ​​të mirë. Kjo ndihmon në parandalimin e deformimit të buzës pas disa muajsh të varjes në të njëjtin pozicion.

Kini kujdes me shulat e sipërme ose grepa që shtypin fort kundër vaskës. Qëllimi është që karroca e rrotave të mos kthehet përpara, të mos shtrëngohet aq fort plastika sa të përkulet, plasaritet ose të lërë një gërvishtje të përhershme.

Për Garazhe me Makina, Rafte ose Vendkalime të ngushta

Në një garazh të mbushur me njerëz, matni profilin e ruajtur të karrocës me rrota, jo vetëm hapësirën boshe të murit. Dorezat, këmbët dhe rrota mund të dalin ende në dhomë pasi të montohet vaska.

Një mur anësor, muri i pasmë ose muri i derdhjes është zakonisht më i mirë se një vend pranë një dere makine ose vendkalimit kryesor. Nëse karroca e rrotave qëndron pranë një automjeti, muri të lyer ose kabinet magazinimi, shtoni mbushje të thjeshtë ose shirita mbrojtës ku mund të ndodhë kontakti.

 

Shmangni gabimet e zakonshme të varjes së karrocave

Edhe një montim i thjeshtë në mur me karrocë dore mund të bëhet zhgënjyese nëse lartësia, pika mbështetëse ose pajisja është paksa e gabuar. Qëllimi nuk është thjesht të hiqni karrocën nga dyshemeja, por ta bëni atë të lehtë dhe të sigurt për t'u përdorur çdo herë.

 

konkluzioni

Varja e sigurt e karrocës me rrota fillon me një pikë mbështetëse të fortë: mbajeni buzën e vaskës nga poshtë, sigurojeni pjesën e sipërme me një shul ose grep dhe ankoroni pajisjen në stufa, trarë ose murature. Mbajeni lartësinë praktike në mënyrë që karroca e rrotave të jetë e lehtë për t'u ngritur dhe hequr.

Me montimin e duhur, ai liron hapësirën e dyshemesë dhe qëndron i mbrojtur midis projekteve të oborrit. Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd. ofron karroca me rrota të qëndrueshme dhe vegla kopshti të dizajnuara për përdorim praktik në natyrë, duke ndihmuar pronarët e shtëpive, peizazhistët dhe furnitorët të mbajnë zonat e punës më të organizuara dhe efikase.

 

FAQ

Pyetje: Cila është mënyra më e sigurt për të varur një karrocë dore në një mur?

Përgjigje: Metoda më e sigurt është të mbështesni buzën e vaskës me një kllapa të poshtme ose kapëse, më pas përdorni një grep ose shul të sipërm për të mbajtur karrocën me rrota të mos përkulet përpara.

Pyetje: A mund të var një karrocë dore në mur të thatë?

Përgjigje: Jo. Vetë muri i thatë nuk është mjaftueshëm i fortë. Montoni kllapa, grepa ose kapëse në kunjat e murit, trarët e tavanit, muraturën ose në një sipërfaqe tjetër strukturore të fortë.

Pyetje: Sa lart duhet të var një karrocë dore?

Përgjigje: Vareni mjaftueshëm lart për të pastruar dyshemenë, por aq ulët sa të mund t'i ngrini dorezat rehat pa u shtrirë, përdredhur ose humbur kontrollin.

Pyetje: Çfarë pajisjeje më nevojitet për të varur një karrocë dore?

Përgjigje: Shumica e instalimeve kanë nevojë për një mbajtëse të poshtme mbështetëse ose kapëse druri, një shul ose goditje të sipërme, vida me peshë dhe spiranca të përshtatshme për materialin e murit.

Pyetje: A mund të ruaj një karrocë dore nga tavani?

Përgjigje: Po, por ruajtja e tavanit duhet të ankorohet në trarë dhe të përdoret me grepa të fortë, zinxhirë ose një sistem rrotullash. Është më pak i përshtatshëm për përdorim të shpeshtë.

Pyetje: A duhet ta pastroj karrocën përpara se ta vari?

A: Po. Hiqni baltën, ujin, gurët dhe mbeturinat përpara se të ruani. Pesha shtesë e tendos montimin, ndërsa lagështia mund të nxisë ndryshkun, dëmtimin e drurit ose konsumimin e plastikës.