Habari na Taarifa za Hivi Punde

Magurudumu ya povu ya PU yanazidi kuwa chaguo bora katika tasnia anuwai kwa sababu ya mali na faida zao za kipekee. Magurudumu haya yanafanywa kutoka kwa povu ya polyurethane ya kudumu, na kuifanya kuwa yanafaa kwa aina mbalimbali za magari na vifaa.

Magurudumu ya povu ya PU yamepata umaarufu mkubwa katika tasnia anuwai, kwa sababu ya mali na faida zao za kipekee. Iwe inatumika katika programu za viwandani, vifaa vya kibinafsi vya uhamaji, au vifaa vya nje, magurudumu haya hutoa faida nyingi ambazo huongeza utendakazi na ufanisi.

Tunakualika kwa dhati utembelee banda letu 18.2I46 katika eneo la Mitambo ya Jumla na Sehemu za Msingi za Mitambo wakati wa tarehe 15 Oktoba na 19 Oktoba. Sampuli zozote ambazo ungependa kuzitazama, tafadhali tujulishe mapema ili tuzitayarishe na kuleta kwenye maonyesho ya canton. Tunatarajia kukutana nawe.

Matairi ya kisasa ya gari hayatumii mirija ya ndani kwa sababu misombo ya mpira ya sintetiki iliyotengenezwa miaka ya 1920 ilifanya matairi yenye nguvu zaidi yawezekane. Hata hivyo, mirija ya ndani bado inatumika katika matumizi mengine, ikiwa ni pamoja na: Magari ya kawaida，Mashine nzito na pikipiki za Off-road.

Nyenzo nyingi hutumiwa kutengeneza Mirija ya Ndani, ikiwa ni pamoja na misombo ya mpira, mpira wa sintetiki, na plastiki, lakini Latex na Butyl ndizo zinazojulikana zaidi. Raba nyeusi ya syntetisk hutumiwa kuunda Mirija ya Ndani ya Butyl. Butyl Inner Tube ni ya kudumu na sugu kuliko Latex Inner Tube.

Mrija wa ndani wa gari ni mirija ya duara, inayoweza kuvuta hewa ambayo hutoshea ndani ya ganda la tairi na kutoa usaidizi wa kimuundo na kusimamishwa. Mirija ya ndani imetengenezwa kutoka kwa nyenzo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na misombo ya mpira, plastiki, na raba za syntetisk.

Tofauti kuu kati ya mirija ya lori nyepesi na mirija ya lori nyepesi ni kwamba mirija ya radial inaweza kutumika katika matairi ya radial na ya upendeleo, wakati mirija ya upendeleo inaweza kutumika tu katika matairi ya upendeleo.

Mirija ya ndani ya pikipiki ina jukumu muhimu katika kudumisha mfumuko wa bei wa matairi na utendakazi kwa ujumla. Mirija hii inayoweza kunyumbulika hutengenezwa kwa mpira wa kudumu na kutoshea ndani ya tairi ya pikipiki, na kutoa chumba cha hewa kilichofungwa. Mirija ya ndani husaidia kuhifadhi shinikizo la hewa, kuhakikisha umbo bora wa tairi na utulivu.

Kuna aina kadhaa za magurudumu ya pikipiki, ikiwa ni pamoja na imara, kuzungumza, kutupwa, billet, na laced:

TT (Tube Tire) inawakilisha tairi yenye mirija ya ndani, ambayo inahitaji kibofu cha ndani kuhimili na kwa kawaida hutumiwa katika matairi ya kitamaduni ya pikipiki.TL (TubeLess) huwakilisha matairi yasiyo na mirija, ambayo pia hujulikana kama matairi ya utupu. Matairi haya hayana mifuko ya ndani ya hewa na hutegemea moja kwa moja kwenye fit tight.