ວິທີການວັດແທກຢາງ Wheelbarrow

ແນະນຳ

ຢາງລົດເຂັນທີ່ສວມໃສ່, ຮາບພຽງ, ຫຼືມີຮອຍແຕກສາມາດເຮັດໃຫ້ວຽກເດີ່ນງ່າຍດາຍຢຸດໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຕົວເລກຂ້າງຄຽງແມ່ນຈືດໆຫຼືທາງເລືອກໃນການທົດແທນທັງຫມົດເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍສົມມຸດວ່າທຸກໆ wheelbarrow ໃຊ້ຢາງມາດຕະຖານ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນເສັ້ນຜ່າກາງ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຍາວຂອງສູນກາງ, ແລະຂະຫນາດຂອງລູກປືນສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າລໍ້ໃຫມ່ທີ່ເຫມາະສົມຫຼື wobbles ໃນແກນ. ການ​ເລືອກ​ຕາມ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຢ່າງ​ດຽວ​ມັກ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຢາງ wheelbarrow ທີ່ rubs ກອບ​, ນັ່ງ​ວ່າງ​ເກີນ​ໄປ​, ຫຼື​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ​.

ການວັດແທກຢາງ wheelbarrow ທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປ່ຽນແທນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ເມື່ອທ່ານຮູ້ວິທີການອ່ານເຄື່ອງຫມາຍຢາງລົດແລະກວດເບິ່ງຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານສາມາດປຽບທຽບທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແທນທີ່ຈະຄາດເດົາຈາກຮູບຜະລິດຕະພັນ. ພາກສ່ວນລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍວິທີການວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມກວ້າງພາຍນອກຂອງຢາງ, ຢືນຢັນສູນກາງແລະຂະຫນາດແບກ, ເຂົ້າໃຈຮູບແບບ sidewall ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: 4.80/4.00-8, ແລະເລືອກລະຫວ່າງ pneumatic, flat-free, tube, ຫຼື tubeless ທາງເລືອກໂດຍອີງໃສ່ວິທີການ wheelbarrow ຂອງທ່ານຖືກນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

 

ການວັດແທກຢາງ Wheelbarrow ທີ່ຈໍາເປັນ

ຢາງລົດ Wheelbarrow ອາດຈະເບິ່ງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ການເລືອກການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສີ່ຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງ, ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ, ຄວາມຍາວຂອງສູນກາງ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງ bearing ຫຼືແກນ. ການວັດແທກແຕ່ລະອັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າລໍ້ນັ່ງຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນແກນ, ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດຂອງ wheelbarrow ທີ່ຕ້ອງການໂດຍບໍ່ມີການ wobbling ຫຼືການສວມຫຼາຍເກີນໄປ. ການບໍ່ສົນໃຈຂະໜາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມເໝາະສົມທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ສໍາລັບຢາງລໍ້ລໍ້ທົດແທນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແລະວິທີການຖາດນັ່ງໃນເວລາທີ່ໂຫລດ. ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງມີອິດທິພົນຕໍ່ແຮງດຶງ, ການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະວ່າລໍ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍລະຫວ່າງການຮອງຮັບກອບ. ຄວາມຍາວຂອງ hub ຄວບຄຸມວິທີການທີ່ລໍ້ນັ່ງຢູ່ເທິງແກນຂອງ wheelbarrow, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ bearing ຫຼື axle ກໍານົດວ່າລໍ້ rotates ລຽບໂດຍບໍ່ມີການວ່າງຫຼືການຜູກມັດ.

ການອ່ານເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງ

ຢາງລົດ wheelbarrow ສ່ວນໃຫຍ່ມີຂໍ້ມູນຂະໜາດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຝາຂ້າງ, ແຕ່ຮູບແບບສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ສອງລະບົບທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ:

●  ຮູບແບບສອງຕົວເລກ, ເຊັ່ນ: 8 x 1.75: ຕົວເລກທໍາອິດສະແດງເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງທັງຫມົດເປັນນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ທີສອງແມ່ນຄວາມກວ້າງໃນທົ່ວ tread ໄດ້. ຮູບແບບນີ້ມັກຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບຢາງລໍ້ນ້ອຍ ຫຼືແບບທົ່ວໄປ.

●  ຮູບແບບສາມຕົວເລກເຊັ່ນ: 4.80/4.00-8: ຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ, ຕົວເລກທີສອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໄລຍະຫ່າງຈາກຂອບຢາງເຖິງຂອບ, ແລະທີສາມແມ່ນເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ. ຂະໜາດຫຼາຍພໍດີນີ້ ຮອງຮັບຂອບຂອບຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນຢາງລົດ wheelbarrow ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງສາມາດຈາງຫາຍໄປ, ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ແມ່ນບັນຊີສໍາລັບຂະຫນາດຂອງ hub ແລະ bearing. ເມື່ອຕົວເລກບໍ່ຊັດເຈນ, ການວັດແທກທາງກາຍະພາບຂອງຢາງລົດ wheelbarrow ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ, ການກວດສອບຂ້າມຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງຈະເຫມາະກັບກອບຂອງ wheelbarrow ໂດຍບໍ່ມີການຂັດກັບ chassis ຫຼືສ້າງການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.

ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດການວັດແທກ

ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີປະສົບການສາມາດເຮັດຜິດພາດໃນເວລາທີ່ຕີຄວາມຂະຫນາດຂອງຢາງ wheelbarrow. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປລວມມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງທີ່ສັບສົນກັບຄວາມກວ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັ່ງຢາງລົດທີ່ແຄບ ຫຼືສູງເກີນໄປສໍາລັບຂອບ. ການເບິ່ງຂ້າມຄວາມຍາວຂອງສູນກາງແມ່ນອີກບັນຫາເລື້ອຍໆ. ຖ້າ hub ສັ້ນເກີນໄປ, ລໍ້ອາດຈະເລື່ອນໄປທາງຂ້າງຂອງແກນລໍ້; ຖ້າມັນຍາວເກີນໄປ, ຂອບອາດຈະຂະຫຍາຍອອກໄປນອກຂອບ.

ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການບໍ່ສົນໃຈປະເພດຢາງ. ຢາງ wheelbarrow ອາດຈະຖືກໝາຍວ່າເປັນທໍ່ບໍ່ມີທໍ່, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງໃນປັດຈຸບັນຍັງສາມາດມີທໍ່ພາຍໃນໄດ້ ຖ້າຂອບບໍ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບທັງສອງດ້ານຂ້າງແລະພື້ນທີ່ປ່ຽງຊ່ວຍປ້ອງກັນພາກສ່ວນການທົດແທນທີ່ບໍ່ກົງກັນແລະບັນຫາອັດຕາເງິນເຟີ້.

 

ວິທີການວັດແທກຢາງ Wheelbarrow ຂອງທ່ານ

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລໍ້ປ່ຽນ, ຢາງ, ຫຼືທໍ່ພາຍໃນ, ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອວັດແທກຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເຫມາະສົມ. ມາດຕະການ tape ເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງ wheelbarrow, ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດ, ແລະຄວາມຍາວຂອງ hub. ສໍາລັບການເປີດ bearing ຫຼືແກນ, caliper ແມ່ນດີກວ່າເພາະວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມສໍາຄັນ. ຢາງລົດເຂັນທີ່ມີລັກສະນະ 'ໃກ້ພໍ' ຍັງສາມາດສັ່ນສະເທືອນ, ຂັດກັບກອບ, ຫຼືບໍ່ນັ່ງຢູ່ເພົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ, ຈົ່ງວັດແທກຢາງລົດລໍ້ໃນຂະນະທີ່ມັນອັດຕັນ ແລະຕິດຢູ່ເທິງລໍ້, ຖ້າເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຢາງແມ່ນຮາບພຽງຢູ່, ມີຮອຍແຕກບໍ່ດີ, ຫຼືແຍກອອກຈາກຂອບ, ໃຫ້ໃຊ້ຂະຫນາດຂອງຝາຂ້າງທີ່ມີຢູ່ເປັນເອກະສານອ້າງອີງແລະຢືນຢັນການວັດແທກລໍ້ແລະ hub ແຍກຕ່າງຫາກ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງ ແລະ ຄວາມກວ້າງ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງ. ວາງລໍ້ຕັ້ງຂຶ້ນເທິງພື້ນຮາບພຽງ ແລະວັດແທກຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງຢາງລົດຊື່ລົງໄປຫາຈຸດຕໍ່າສຸດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍນອກໂດຍລວມ, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດຂອບ. ສໍາລັບຢາງ wheelbarrow ທົ່ວໄປຈໍານວນຫຼາຍ, ເສັ້ນຜ່າກາງທັງຫມົດອາດຈະປະມານ 15 ຫາ 16 ນິ້ວ, ແຕ່ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບຢາງ, ຄວາມເລິກຂອງ tread, ແລະລະດັບອັດຕາເງິນເຟີ້.

ຕໍ່ໄປ, ວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງຢາງໃນທົ່ວ tread. ຖືເທບວັດແທກຈາກຂ້າງນອກຫນຶ່ງໄປຫາອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຂ້າມສ່ວນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດຂອງຢາງລົດ wheelbarrow. ຢ່າວັດແທກພຽງແຕ່ຂອບຫຼືເປີດພາຍໃນ. ຄວາມກວ້າງຊ່ວຍກໍານົດວ່າຢາງຈະພໍດີລະຫວ່າງໂຄງຮ່າງລໍ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະວ່າມັນສາມາດສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງພຽງພໍສໍາລັບການໂຫຼດໄດ້.

ລາຍລະອຽດບາງຢ່າງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້:

●  ຄວາມດັນອາກາດຕ່ຳ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເບິ່ງສັ້ນກວ່າ ແລະກວ້າງກວ່າເມື່ອມີການປົ່ງຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

●  ຮູບແບບການຢຽບຢາງເລິກ ສາມາດເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານນອກຂອງຢາງລົດລໍ້ໄດ້ເລັກນ້ອຍ.

●  ຢາງທີ່ສວມໃສ່ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກຢາງເກົ່າມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຂະໜາດເດີມ.

●  ຝາດ້ານຂ້າງທີ່ປູນ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການວັດແທກຄວາມກວ້າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ກັບຢາງລົດລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍ.

ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ສົມທຽບການວັດແທກຂອງເຈົ້າກັບຂະໜາດທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຝາຂ້າງ. ຖ້າຕົວເລກບໍ່ກົງກັນຢ່າງສົມບູນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍດ້ານຂ້າງເປັນການອ້າງອິງຂະໜາດຢາງລໍ້ລົດ ແລະ ການວັດແທກດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າເປັນການກວດສອບຄວາມເໝາະສົມ.

Hub and Bearing Measurement

ຄວາມຍາວຂອງສູນກາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບຂະຫນາດຢາງ. ເພື່ອວັດແທກມັນ, ແລ່ນ tape ໂດຍຜ່ານສູນກາງຂອງລໍ້ຈາກປາຍຫນຶ່ງຂອງ hub ໄປອີກ. ວັດແທກໄລຍະຫ່າງເຕັມຈາກໜ້າແບກຫາບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂອບທາງນອກທີ່ເຫັນໄດ້. ອັນນີ້ບອກທ່ານວ່າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງເທົ່າໃດທີ່ລໍ້ລໍ້ເບາະຂຶ້ນເທິງເພົາ.

ຖ້າ hub ສັ້ນເກີນໄປ, ລໍ້ອາດຈະເລື່ອນຈາກຂ້າງໄປຫາຂ້າງໃນຂະນະທີ່ທ່ານຍູ້ wheelbarrow. ຖ້າມັນຍາວເກີນໄປ, ລໍ້ອາດຈະບໍ່ນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຂອບອາດຈະຂະຫຍາຍອອກໄປນອກຮາດແວແກນ. ທັງສອງບັນຫາສາມາດເຮັດໃຫ້ wheelbarrow ຮູ້ສຶກວ່າງ, ບໍ່ລຽບ, ຫຼືຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ.

ສໍາລັບຂະຫນາດລູກປືນ, ວັດແທກເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງຮູທີ່ແກນຜ່ານ. caliper ໃຫ້ການອ່ານທີ່ສະອາດທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຂະຫນາດຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນ wheelbarrow ທົ່ວໄປ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດວັດແທກແກນຕົວມັນເອງເພື່ອຢືນຢັນການຈັບຄູ່. ການເປີດລູກປືນຄວນໃສ່ເພົາຢ່າງໃກ້ຊິດພໍທີ່ຈະຫມຸນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໂດຍບໍ່ມີການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ບໍ່ແຫນ້ນເກີນໄປທີ່ລໍ້ຈະຜູກມັດຫຼືຕ້ານການຫັນ.

 

ການເລືອກຢາງ Wheelbarrow ທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ເມື່ອທ່ານມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງຢາງ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມຍາວຂອງສູນກາງ, ແລະຂະຫນາດຂອງລູກປືນ, ໃຊ້ຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອແຄບທາງເລືອກໃນການທົດແທນຂອງທ່ານ. ຢາງ wheelbarrow ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກົງກັບຍີ່ຫໍ້ເກົ່າ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກົງກັບແກນຂອງ wheelbarrow, ການເກັບກູ້ກອບ, ແລະການໂຫຼດເຮັດວຽກ. ວິທີການທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນການປຽບທຽບຂະຫນາດ sidewall ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢືນຢັນການວັດແທກ hub ແລະ bearing ກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ຢາງລົດເກັງປ່ຽນແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນມ້ວນຢ່າງລຽບງ່າຍ, ນັ່ງຢູ່ກາງເພົາ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງພຽງພໍລະຫວ່າງຕົວຮອງຖາດ ຫຼື ວົງເລັບ. ຖ້າຈຸດໃດຈຸດເຫຼົ່ານັ້ນປິດຢູ່, ລໍ້ເບາະອາດຈະຮູ້ສຶກບໍ່ສະຖຽນ ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງລົດເບິ່ງຄືວ່າຖືກຕ້ອງ.

ການຈັບຄູ່ຂະຫນາດຢາງ

ຂະໜາດທົ່ວໄປທີ່ເຈົ້າອາດຈະເຫັນໃນຢາງລໍ້ລົດແມ່ນ 4.80/4.00-8 . ນີ້ມັກຈະຖືກປະຕິບັດເປັນຂະຫນາດຫຼາຍເຫມາະ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບຂອບທີ່ຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດຂະຫນາດທີ່ໃກ້ຊິດ. ຢາງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ 4.00-8 ອາດຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີມັນເຫມາະສົມກັບປະເພດດຽວກັນຂອງລໍ້ອຸປະຖໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນສົມມຸດວ່າມັນສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ກວດເບິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບ, ຄວາມສູງຂອງຢາງທັງໝົດ, ແລະຄວາມກວ້າງ ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດເຂັນອັນໜຶ່ງດ້ວຍຢາງອື່ນ.

ສໍາລັບ wheelbarrows ສວນມາດຕະຖານ, ຢາງ pneumatic ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບດິນ, mulch, ພືດ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເດີ່ນທົ່ວໄປ. ແບບລໍ້ຢາງທີ່ໜັກກວ່າອາດຈະໃຊ້ຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ກວ້າງກວ່າເຊັ່ນ: 16x6.50-8 , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຮອງຮັບການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ. ຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າສາມາດປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ wheelbarrow ໄດ້, ແຕ່ມັນຍັງຕ້ອງການພື້ນທີ່ພຽງພໍລະຫວ່າງ fork wheelbarrow. ຖ້າຢາງກວ້າງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະຂັດກອບຫຼືເຮັດໃຫ້ລໍ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງ.

ໃຊ້ການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງໄວນີ້ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ:

ທໍ່ ຫຼື Tubeless

ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກການປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຢາງລົດ wheelbarrow ປັດຈຸບັນຂອງທ່ານໃຊ້ທໍ່ພາຍໃນຫຼືບໍ່. sidewall ອາດຈະຖືກຫມາຍເປັນ 'ປະເພດທໍ່' ຫຼື 'tubeless,' ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຫມາຍດຽວບໍ່ໄດ້ບອກເລື່ອງເຕັມ. ຢາງລໍ້ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ບາງຊະນິດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ເນື່ອງຈາກຂອບບໍ່ຖືກລະບາຍອາກາດ ຫຼື ມີອາຍຸ, ເປັນສະໝຸນໄພ, ຫຼືຍາກທີ່ຈະປະທັບຕາ.

ການທົດສອບປ່ຽງງ່າຍໆສາມາດຊ່ວຍໄດ້. Deflate ຢາງແລະສັງເກດເບິ່ງລໍາ valve ໄດ້. ຖ້າປ່ຽງຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນຂອບ, ການຕິດຕັ້ງອາດຈະບໍ່ມີທໍ່. ຖ້າປ່ຽງດຶງພາຍໃນຫຼືຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນຢາງ, ອາດຈະເປັນທໍ່ພາຍໃນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຍູ້ລູກປັດຢາງອອກຈາກຂອບເລັກນ້ອຍແລະເບິ່ງພາຍໃນຖ້າຢາງອອກຈາກລໍ້ແລ້ວ.

ຢາງທໍ່ມັກຈະສ້ອມແປງງ່າຍ ແລະລາຄາຖືກກວ່າ ເພາະວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນທໍ່ແທນຢາງລົດລໍ້ໄດ້ທັງໝົດ. ຢາງ Tubeless ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນສ່ວນ, ແຕ່ພວກມັນຂຶ້ນກັບຂອບທີ່ສະອາດ, ປິດຢ່າງດີ. ຖ້າຂອບແມ່ນເປັນ rusty ຫຼືເສຍຫາຍ, ການເພີ່ມຫຼືປ່ຽນທໍ່ອາດຈະເປັນທາງເລືອກການສ້ອມແປງ wheelbarrow ປະຕິບັດຫຼາຍ.

ຮູບແບບ tread ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ

Tread ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍຄາດຫວັງ. ຮອຍຕີນກາມ້ວນຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະໃຊ້ໄດ້ດີໃນເສັ້ນທາງທີ່ໜັກແໜ້ນ, ເດີ່ນບ້ານ, ແລະພື້ນສວນທົ່ວໄປ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເຮັດໃຫ້ການຍຶດເອົາດິນວ່າງ, ຫຍ້າ, ຫີນປູນ, ຫຼືດິນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດເຂັນຮັບນ້ຳໜັກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການຈັດອັນດັບ ply ຫຼື Load rating. ຢາງລົດເຂັນທີ່ສູງກວ່າປົກກະຕິສາມາດຮັບນໍ້າໜັກທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ຕ້ານການເຈາະໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຮູ້ສຶກແຂງກວ່າ. ສໍາລັບວຽກງານສວນແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການມ້ວນງ່າຍອາດຈະສໍາຄັນຫຼາຍ. ສໍາລັບການດຶງຫີນ, ດິນປຽກ, ຟືນ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງການກໍ່ສ້າງ, ເລືອກຢາງທີ່ມີຝາຂ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດພຽງພໍສໍາລັບວຽກ.

 

ປະເພດຢາງລົດ Wheelbarrow ແລະຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດ

ຢາງລົດ Wheelbarrow ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນທັງຫມົດສໍາລັບປະເພດດຽວກັນຂອງການເຮັດວຽກ. ເມື່ອການວັດແທກກົງກັນ, ປະເພດຢາງຈະກໍານົດວ່າລໍ້ເບກຮູ້ສຶກແນວໃດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ມັນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍປານໃດ, ແລະມັນຈັດການກັບພື້ນດິນທີ່ຫຍາບຄາຍ. ຂອບເຂດຂະຫນາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ຢືນຢັນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງ wheelbarrow ຂອງທ່ານເອງ, ຄວາມຍາວຂອງທໍ່, ແລະຂະຫນາດລູກປືນກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ຢາງລົດບັນທຸກ

ຢາງລົດລໍ້ແບບບໍ່ມີຮາບພຽງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍໂຟມແຂງ ຫຼືໂພລີຢູຣີເທນ, ສະນັ້ນພວກມັນບໍ່ຕ້ອງການອາກາດ ແລະຈະບໍ່ແປຈາກໜາມ, ຕະປູ, ຫຼືເສດເສດເຫຼືອທີ່ຄົມຊັດ. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ສົນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາການເບາະ. ຢາງລົດເກັງຫຼາຍຢາງທີ່ບໍ່ມີຮາບພຽງຢູ່ໃນ ຂອບເຂດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 16-26 ນິ້ວ , ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວຂອງສູນກາງແລະຂະຫນາດແກນ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກແຫນ້ນກວ່າຢາງ pneumatic, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ bumpy, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາ hassle ຂອງການກວດສອບຄວາມກົດດັນຫຼືທໍ່ patching ໄດ້.

ຢາງ pneumatic

ຢາງລໍ້ລໍ້ນິວເມຕິກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນດູດຊຶມໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ມ້ວນກ້ຽງກວ່າກ້ອນຫີນ, ດິນ, ຮາກ, ແລະເສັ້ນທາງສວນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທົ່ວໄປຕັ້ງແຕ່ປະມານ 8.5 ຫາ 16 ນິ້ວ , ຂຶ້ນກັບຮູບແບບຂອງ wheelbarrow ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ພວກມັນມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການການດູແລເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມດັນຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລໍ້ລົດລາກ ຫຼື ຂາດນ້ຳໜັກໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການເຈາະອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ແຜ່ນຮອງ, ທໍ່ໃໝ່, ຫຼືປ່ຽນເຕັມ.

ຢາງແຂງ ແລະຢາງຢາງ

ຢາງຢາງແຂງແມ່ນແຂງ, ຫນາແຫນ້ນ, ແລະມັກໃຊ້ສໍາລັບລໍ້ເລື່ອນຫຼືລົດເຂັນທີ່ເບົາກວ່າ. ຂະຫນາດປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 8-12 ນິ້ວ ໃນເສັ້ນຜ່າກາງ. ພວກມັນທົນທານຕໍ່ກັບຮາບພຽງ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ຮອງຮັບການໂຫຼດໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢາງລົດ wheelbarrow ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ.

ລໍ້ spoked ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສາມາດປາກົດຢູ່ໃນ wheelbarrows, ໂຄງຮ່າງການ, ແລະອຸປະກອນປະໂຫຍດ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພວກມັນມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 11-26 ນິ້ວ . ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ຄວາມເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນແລະໄລຍະຫ່າງຂອງ hub ຫຼາຍກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢາງຢ່າງດຽວ.

ຄໍາແນະນໍາການວັດແທກພາກປະຕິບັດ

ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຫຼາຍກວ່າປ້າຍຢາງ. ລາຍລະອຽດນ້ອຍໆບາງອັນມັກຈະຕັດສິນໃຈວ່າຢາງລໍ້ລົດທີ່ປ່ຽນແທນຈະພໍດີຫຼືບໍ່:

●  ວັດແທກສອງຄັ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ຄວາມຍາວຂອງສູນກາງ ແລະ ລູກປືນເປີດ.

●  ກວດເບິ່ງວ່າຮູລໍ້ເບາະຢູ່ກາງ ຫຼື ຫັກໄປຂ້າງໜຶ່ງ.

●  ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງມີຊ່ອງຫວ່າງພຽງພໍພາຍໃນກອບລໍ້.

●  ໃຊ້ຊຸດຢາງລໍ້ລໍ້ແບບທົ່ວໆໄປທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຖ້າຄວາມກວ້າງຂອງສູນກາງຂອງທ່ານຍາກທີ່ຈະຈັບຄູ່.

●  ກວດເບິ່ງຂອບສໍາລັບການຂັດ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື corrosion ກ່ອນທີ່ຈະນໍາມັນມາໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກວ່າໂລຫະຫຍາບສາມາດທໍາລາຍທໍ່ແລະປ້ອງກັນການປະທັບຕາທີ່ດີ.

●  

ສະຫຼຸບ

ການ​ວັດ​ແທກ​ຢາງ​ລົດ​ລໍ້​ໄດ້​ລົງ​ມາ​ເຖິງ 4 ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຄື: ເສັ້ນ​ຜ່າ​ສູນ​ກາງ​ນອກ, ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂອງ​ຢາງ, ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ສູນ​ກາງ, ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ລູກ​ປືນ​ຫຼື​ແກນ. ເຄື່ອງຫມາຍຂ້າງຄຽງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ສະເຫມີສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຢາງໄດ້ສວມໃສ່ຫຼືການປະກອບລໍ້ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ການວັດແທກລະມັດລະວັງສອງສາມຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ຖູ, ເຫມາະຂອງແກນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຜົນຕອບແທນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ຊື້​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ລໍ້​, ຢາງ​ລົດ​, ຫຼື​ພາກ​ສ່ວນ wheelbarrow ທີ່​ສົມ​ບູນ​, Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd. ສະເຫນີທາງເລືອກພາກປະຕິບັດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສວນປະຈໍາວັນ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະການນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດ. ການຈັບຄູ່ປະເພດຢາງ ແລະຂະໜາດຂອງຢາງລໍ້ລາກທີ່ຖືກຕ້ອງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດລໍ້ເບຣກມີຄວາມໝັ້ນທ່ຽງ, ຍູ້ງ່າຍກວ່າ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາໂຫຼດ.

 

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຢາງລົດລໍ້ຂອງຂ້ອຍມີຂະໜາດໃດ?

A: ກວດເບິ່ງຝາຂ້າງກ່ອນ. ຖ້າຕົວເລກຖືກຂັດ, ໃຫ້ວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງລໍ້ລໍ້ພາຍນອກ, ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ, ຄວາມຍາວຂອງທໍ່, ແລະການເປີດລູກປືນດ້ວຍການວັດແທກ tape ຫຼື caliper.

Q: 4.80/4.00-8 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດກ່ຽວກັບຢາງ wheelbarrow?

A: ຕົວເລກທໍາອິດຫມາຍເຖິງລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກສຸດທ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນຜ່າກາງຂອບໃນນິ້ວ. ມັນເປັນຂະໜາດຂອງຢາງລົດ wheelbarrow ຫຼາຍພໍດີທົ່ວໄປ.

Q: ຂະຫນາດມາດຕະຖານຂອງລໍ້ wheelbarrow ແມ່ນຫຍັງ?

A: ຫຼາຍລໍ້ wheelbarrow ມີເສັ້ນຜ່າກາງປະມານ 13 ຫຼື 16 ນິ້ວ, ມີຂອບ 6- ຫຼື 8 ນິ້ວ, ແຕ່ຂະຫນາດຕົວຈິງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະການນໍາໃຊ້.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງວັດແທກຄວາມຍາວຂອງສູນກາງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຢາງລົດ wheelbarrow ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ຄວາມຍາວຂອງ hub ກໍານົດວິທີການທີ່ລໍ້ນັ່ງຢູ່ໃນແກນ wheelbarrow. ຖ້າມັນສັ້ນ ຫຼື ຍາວເກີນໄປ, ລໍ້ອາດຈະບວມ ຫຼື ບໍ່ພໍດີ.