Nejnovější zprávy a aktualizace

Úvod Krychlový yard mulče nebo štěrku nevypadá příliš děsivě, když leží na hromadě dodávky. Překvapení obvykle přichází po prvních pár jízdách, kdy hromada vypadá stále téměř nedotčeně a trakař se zdá být těžší, než se očekávalo.

Vyprázdněná nebo prasklá pneumatika trakaře se obvykle objeví v tu nejhorší dobu – když je potřeba přemístit půdu, rozhrnout mulčování, odklidit trosky nebo už probíhá malý projekt. Dobrou zprávou je, že většina problémů s pneumatikami trakařů neznamená, že je nutné vyměnit celý nástroj.

Trakař si zasluhuje své místo na dvoře, ale po dokončení práce se jen zřídka kamkoli vejde. Díky širokému tácu, dlouhým madlům a přednímu kolečku není snadné zastrčit se do rohu garáže nebo se vmáčknout do přeplněné kůlny.

Trakař získává svůj prostor při práci na dvoře, ale po zbytek času může být jedním z nejnepohodlnějších nástrojů pro skladování. Vana zabírá místo na podlaze, madla trčí ven a nohy jako by vždy dopadly přesně tam, kde někdo potřebuje jít.

Úvod Píchnutá pneumatika trakaře se obvykle objeví v tu nejhorší dobu: v polovině přemisťování mulče, odvozu půdy nebo úklidu odpadu ze dvora. Trakař může zpočátku vypadat připravený k použití, ale pneumatika ztrácí vzduch, jakmile se přidá hmotnost.

Úvod Opotřebená, prázdná nebo prasklá pneumatika trakaře může zastavit jednoduchou práci na dvoře, zvláště když jsou čísla bočnic vybledlá nebo možnosti výměny vypadají trochu jinak.

Úvod Píchnutá pneumatika trakaře se obvykle objeví v tu nejhorší dobu: v polovině pohybu půdy, tažení mulče, úklidu suti nebo tlačení naloženého trakaře po nerovném terénu. Kolo se může pod nákladem prohýbat, táhnout na jednu stranu nebo se vůbec odmítat odvalovat.

Úvod Ruční přemisťování mulče, cihel, kompostu, krmiva nebo palivového dřeva se rychle stane únavným, zvláště když práce trvá několik cest. Kolečko usnadňuje přemisťování těchto těžkých, nepohodlných nebo neuspořádaných nákladů a zároveň snižuje námahu vašich zad, ramen a rukou.

Píchnutá pneumatika, roztřesený podnos nebo hrubé válení pod zatížením obvykle znamenají, že kolo trakaře již neplní svou práci. Dobrou zprávou je, že mnoho uživatelů nemusí vyměňovat celé kolečko.

Objednávka mulčování, odvoz ornice nebo hromada štěrku u příjezdové cesty často vede ke stejné otázce: kolik toho vlastně trakař uveze a kolik cest ta práce zabere? Zde je užitečná otázka, kolik yardů na kolečku.