சமீபத்திய செய்திகள் மற்றும் புதுப்பிப்புகள்

அறிமுகம் ஒரு கனசதுர முற்றத்தில் தழைக்கூளம் அல்லது சரளை ஒரு டெலிவரி குவியலில் அமர்ந்திருக்கும் போது மிகவும் பயமுறுத்துவதாக இல்லை. ஆச்சரியம் பொதுவாக முதல் சில பயணங்களுக்குப் பிறகு வரும், பைல் இன்னும் கிட்டத்தட்ட தீண்டப்படாமல் இருக்கும் போது மற்றும் சக்கர வண்டி ஏற்கனவே எதிர்பார்த்ததை விட கனமாக உணர்கிறது.

ஒரு தட்டையான அல்லது விரிசல் ஏற்பட்ட வீல்பேரோ டயர் பொதுவாக மோசமான நேரத்தில் தோன்றும் - நகர்த்துவதற்கு மண், பரவுவதற்கு தழைக்கூளம், குப்பைகளை அகற்ற அல்லது ஏற்கனவே ஒரு சிறிய திட்டம் இருக்கும் போது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பெரும்பாலான வீல்பேரோ டயர் பிரச்சனைகள் முழு கருவியும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம் இல்லை.

ஒரு வீல்பேரோ முற்றத்தில் அதன் இடத்தைப் பெறுகிறது, ஆனால் வேலை முடிந்ததும் அது அரிதாக எங்கும் அழகாக பொருந்துகிறது. அகலமான தட்டு, நீண்ட கைப்பிடிகள் மற்றும் முன் சக்கரம் ஆகியவை கேரேஜ் மூலையில் மாட்டிக் கொள்ள அல்லது நெரிசலான கொட்டகைக்குள் அமுக்கச் செய்வதை அருவருக்கச் செய்கின்றன.

ஒரு வீல்பேரோ முற்றத்தில் வேலை செய்யும் போது அதன் இடத்தைப் பெறுகிறது, ஆனால் மீதமுள்ள நேரத்தில் அது சேமிக்க மிகவும் மோசமான கருவிகளில் ஒன்றாக இருக்கும். தொட்டியானது தரை இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, கைப்பிடிகள் வெளியே ஒட்டிக்கொள்கின்றன, மேலும் கால்கள் எப்பொழுதும் யாரோ நடக்க வேண்டிய இடத்தில் இறங்குவது போல் தெரிகிறது.

அறிமுகம் ஒரு தட்டையான வீல்பேரோ டயர் பொதுவாக மோசமான நேரத்தில் தோன்றும்: தழைக்கூளம் நகர்த்துவது, மண்ணை இழுப்பது அல்லது முற்றத்தில் உள்ள குப்பைகளை சுத்தம் செய்வது. வீல்பேரோ முதலில் பயன்படுத்தத் தயாராக இருப்பதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் எடை கூடியவுடன் டயர் காற்றை இழக்கிறது.

அறிமுகம் ஒரு அணிந்த, தட்டையான அல்லது விரிசல் அடைந்த வீல்பேரோ டயர் ஒரு எளிய முற்றத்தில் வேலையை நிறுத்தலாம், குறிப்பாக பக்கச்சுவர் எண்கள் மங்கும்போது அல்லது மாற்று விருப்பங்கள் அனைத்தும் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்.

அறிமுகம் ஒரு தட்டையான வீல்பேரோ டயர் பொதுவாக மோசமான நேரத்தில் தோன்றும்: மண்ணை நகர்த்துவது, தழைக்கூளம் இழுப்பது, குப்பைகளை சுத்தம் செய்வது அல்லது ஏற்றப்பட்ட சக்கர வண்டியை சீரற்ற தரையில் தள்ளுவது. சுமையின் கீழ் சக்கரம் தொய்வு ஏற்படலாம், ஒரு பக்கமாக இழுக்கலாம் அல்லது உருட்ட மறுக்கலாம்.

அறிமுகம் தழைக்கூளம், செங்கற்கள், உரம், தீவனம் அல்லது விறகு ஆகியவற்றை கையால் நகர்த்துவது விரைவாக சோர்வடைகிறது, குறிப்பாக வேலை பல பயணங்கள் எடுக்கும் போது. உங்கள் முதுகு, தோள்கள் மற்றும் கைகளில் ஏற்படும் அழுத்தத்தை குறைக்கும் போது, ​​ஒரு சக்கர வண்டி இந்த கனமான, மோசமான அல்லது குழப்பமான சுமைகளை நகர்த்துவதை எளிதாக்குகிறது.

ஒரு தட்டையான டயர், ஒரு நடுங்கும் தட்டு அல்லது சுமையின் கீழ் கடினமான உருளும் பொதுவாக சக்கர வண்டி சக்கரம் அதன் வேலையைச் செய்யாது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பல பயனர்கள் முழு பாரோவை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.

ஒரு தழைக்கூளம் ஆர்டர், ஒரு மேல் மண் விநியோகம், அல்லது டிரைவ்வேயில் சரளைக் குவியலாக இருந்தால், பெரும்பாலும் ஒரே கேள்விக்கு இட்டுச் செல்கிறது: ஒரு சக்கர வண்டி உண்மையில் எவ்வளவு எடுத்துச் செல்ல முடியும், மற்றும் வேலைக்கு எத்தனை பயணங்கள் ஆகும்? இங்குதான் ஒரு சக்கர வண்டியில் எத்தனை கெஜம் என்ற கேள்வி பயனுள்ளதாக இருக்கும்.