Viimased uudised ja uuendused

SissejuhatusMultši või kruusa kuupväljak ei tundu tarnehunnikus istudes liiga hirmutav. Üllatus saabub tavaliselt pärast paari esimest sõitu, kui hunnik tundub veel peaaegu puutumatu ja käru tundub juba oodatust raskem.

Tühi või mõranenud käru rehv ilmub tavaliselt halvimal ajal – kui on pinnast, mida teisaldada, multši laotada, prahti koristada või kui väike projekt on juba pooleli. Hea uudis on see, et enamik käru rehviprobleeme ei tähenda, et kogu tööriist tuleb välja vahetada.

Käru teenib oma koha hoovis, kuid harva mahub see pärast töö tehtud korralikult kuhugi. Lai kandik, pikad käepidemed ja esiratas muudavad garaaži nurka pistamise või rahvarohkesse kuuri pigistamise ebamugavaks.

Käru teenib oma ruumi õuetööde ajal, kuid ülejäänud ajal võib see olla üks ebamugavamaid hoiustamisvahendeid. Vann võtab põrandapinda, käepidemed paistavad välja ja tundub, et jalad maanduvad alati täpselt sinna, kus kellelgi on vaja kõndida.

Sissejuhatus Lame käru rehv ilmub tavaliselt halvimal ajal: poole peal multši teisaldamisel, pinnase vedamisel või õue prahi koristamisel. Käru võib esmapilgul näida kasutusvalmis, kuid rehv kaotab õhku kohe, kui kaalu lisandub.

Sissejuhatus Kulunud, tühi või mõranenud käru rehv võib lihtsa õuetöö peatada, eriti kui külgseina numbrid on tuhmunud või kõik asendusvõimalused näevad veidi erinevad.

Sissejuhatus Lame käru rehv ilmub tavaliselt halvimal ajal: poole peal pinnase liigutamisel, multši vedamisel, prahi koristamisel või koormatud käru lükkamisel mööda ebatasast maad. Ratas võib koormuse all alla vajuda, ühele küljele tõmmata või keelduda veeremast üldse.

Sissejuhatus Multši, telliste, komposti, sööda või küttepuude käsitsi teisaldamine muutub kiiresti väsitavaks, eriti kui töö võtab mitu sõitu. Käru abil on neid raskeid, ebamugavaid või segaseid koormaid lihtsam liigutada, vähendades samal ajal selja, õlgade ja käte koormust.

Rehvi purunemine, rappuv kandik või koormuse all konarlik veeremine tähendab tavaliselt, et käru ratas ei tee enam oma tööd. Hea uudis on see, et paljud kasutajad ei pea kogu käru välja vahetama.

Multšitellimus, pinnase kohaletoomine või kruusahunnik sõidutee äärde viib sageli sama küsimuseni: kui palju käru tegelikult suudab kanda ja mitu sõitu see töö võtab? Siin muutub kasulikuks küsimus, mitu jardi vankris on.