Najnovejše novice in posodobitve

Uporaba samokolnice na neenakomernem terenu je lahko zahtevna, vendar lahko pravi kolesi vse spremenijo. Razumevanje, kako različne vrste kolesnih platišč delujejo na grobih površinah, je ključnega pomena za doseganje učinkovitosti in enostavnosti prevoza.

Izbira desnega kolesnega kolesa je ključnega pomena za zagotavljanje učinkovitega prevoza materialov in optimalne zmogljivosti vaše samokolnice. Z različnimi možnostmi, ki so na voljo na trgu, lahko razumevanje, kaj upoštevati pri izbiri ustreznega kolesa, lahko spremeni vse.

PU penasta kolesa postajajo vse bolj priljubljena v različnih panogah zaradi svoje lahke, trpežne in vsestranske narave. Vendar pa je eden najpomembnejših dejavnikov, ki jih je treba upoštevati pri uporabi teh koles, njihova teža.

PU penasta kolesa vse bolj postajajo prednostna izbira v različnih panogah zaradi svojih edinstvenih lastnosti in prednosti. Ta kolesa so narejena iz trpežne poliuretanske pene, zaradi česar so primerna za vrsto vozil in opreme.

PU penasta kolesa so zaradi svojih edinstvenih lastnosti in prednosti pridobila ogromno priljubljenosti v različnih panogah. Ne glede na to, ali se uporabljajo v industrijskih aplikacijah, naprav za osebno mobilnost ali na prostem, ta kolesa ponujajo številne prednosti, ki povečujejo zmogljivost in učinkovitost.

Iskreno vas vabimo, da obiščete na naši stojnici 18.2i46 na območju splošnih strojev in machaničnih baznih delov v 15. oktobru in 19. oktobru. Vse vzorce, ki bi jih radi pogledali

Sodobne avtomobilske pnevmatike ne uporabljajo notranje cevi, ker so sintetične gumijaste spojine, razvite v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, omogočile močnejše pnevmatike. Vendar se v nekaterih drugih aplikacijah še vedno uporabljajo notranje cevi, vključno s: klasičnimi vozili ， težki stroji in motocikli terenske vožnje.

Številni materiali se uporabljajo za izdelavo notranjih cevi, vključno z gumijastimi spojinami, sintetično gumo in plastiko, najpogostejša pa sta lateks in butil. Sintetična črna guma se uporablja za ustvarjanje butilnih notranje cevi. Butilna notranja cev je bolj trpežna in odporna kot notranja cev iz lateksa.

Notranja cev avtomobila je krožna napihljiva cev, ki se prilega znotraj ohišja pnevmatike in zagotavlja strukturno podporo in suspenzijo. Notranje cevi so narejene iz različnih materialov, vključno z gumijastimi spojinami, plastiko in sintetičnimi gumami.

Glavna razlika med lahkimi cevmi za tovornjake in radialnimi lahkimi cevmi je v tem, da se radialne cevi lahko uporabljajo tako v radialnih kot pristranskih pnevmatikah, medtem ko se pristranske cevi lahko uporabljajo samo v pristranskih pnevmatikah.