Tuairimí: 0 Údar: Eagarthóir Láithreáin Foilsiú Am: 2025-08-26 Tionscnamh: Suigh
Tá boinn árasán ar cheann de na fadhbanna is coitianta a bhíonn ag tiománaithe ar an mbóthar. Ag pointe éigin i do thaithí tiomána, is dócha gur iarr tú ort féin, 'An féidir liom tiomáint fós ar bhonn cothrom?' Nó 'Cé chomh fada is féidir liom dul sula bhfuil sé contúirteach? Ach is í an fhírinne, tá bonn cothrom níos mó ná míchaoithiúlacht amháin - is riosca sábháilteachta tromchúiseach é.
De réir an Riaracháin um Shábháilteacht Tráchta Náisiúnta (NHTSA), tá os cionn 33,000 timpiste a bhaineann le Tyre gach bliain sna Stáit Aontaithe amháin. D'fhéadfaí go leor díobh seo a chosc le cúram ceart boinn agus le tuiscint shoiléir ar cad ba cheart a dhéanamh i gcás árasán.
Má tá tú díreach faoi deara do Tá an bonn cothrom, d’fhéadfadh sé go mbeadh do chéad instinct “díreach tar éis é a dhéanamh go dtí an siopa is gaire.
Is féidir le bonn díbhoilscithe tionchar suntasach a imirt ar láimhseáil na feithicle. Éiríonn an stiúradh lag, agus méadaíonn achair stopadh go mór. Fágann sé seo go bhfuil sé deacair do charr a ainliú go sábháilte, go háirithe i gcásanna éigeandála nó ag luas ard.
Nuair a bhíonn do bhoinn cothrom, brúnn meáchan na feithicle go díreach ar an imeall. An toradh? D'fhéadfá an roth a lúbadh nó a bhriseadh, damáiste a dhéanamh don chóras coscáin nó fionraí, agus an bonn a scriosadh go hiomlán. Is féidir leis an rud a d'fhéadfadh a bheith ina phost simplí paiste dul isteach go tapa sna céadta (nó na mílte) dollar i ndeisiúcháin.
Is féidir le tiomáint ar bhoinn árasán a bheith ina chúis le róthéamh mar gheall ar an fhrithchuimilt a ghintear idir an bonn agus an bóthar. Féadann an róthéamh seo a bheith ina chúis le buille faoi deara - réabadh pléascach den Tyre - a fhéadann a bheith ina chúis le smacht a fháil ar an bhfeithicil go hiomlán.
Is é an cúrsa is sábháilte ná tarraingt thar láithreach, an damáiste a mheas, agus an bonn a athrú nó cúnamh a thabhairt do chúnamh cois bóthair. Níor chóir go mbeadh tiomáint ar bhonn cothrom ina rogha dheireanach i bhfíor -chásanna éigeandála.
In ainneoin na rioscaí tromchúiseacha a bhaineann le tiomáint ar bhonn cothrom, tá cásanna éigeandála áirithe ann ina bhfuil gá le gluaiseacht d'fheithicil. D'fhéadfá tú féin a fháil ar mhórbhealach gnóthach le trácht atá ag gluaiseacht go tapa, i gceantar iargúlta nó contúirteach gan fáiltiú cille, nó i ndálaí aimsire áit a bhfuil sé neamhshábháilte fanacht ina stad. Sna cásanna seo, d'fhéadfadh do shábháilteacht láithreach brath ar do fheithicil a chur go suíomh níos sábháilte, fiú má tá an bonn cothrom. Cé nár cheart gurb é seo an chéad ghníomh riamh, uaireanta is é an t -aon cheann inmharthana é.
Nuair a bhaineann sé le tiomáint éigeandála ar bhonn cothrom, tá roinnt teorainneacha soiléire ann a thugann saineolaithe agus monaróirí boinn comhairle láidir do thiománaithe leanúint:
Fad: Gan níos mó ná 1.5 míle
Luas: Gan níos mó ná 20 mph
Ní moltaí amháin iad na treoirlínte seo - tá siad bunaithe ar thástáil fhairsing agus tá siad deartha chun an damáiste do d'fheithicil a íoslaghdú agus ligean duit athlonnú go sábháilteacht. Is é an sprioc ná leanúint ar aghaidh ag tiomáint ar mhaithe le caoithiúlacht ach turas gearr, d'aon ghnó a dhéanamh chuig a lán páirceála in aice láimhe, gualainn ar bhóthar níos ciúine, nó stáisiún seirbhíse má tá ceann laistigh de raon gar.
Tá sé thar a bheith díobhálach do do fheithicil tiomáint ar bhoinn atá go hiomlán cothrom. Nuair a chailleann an bonn gach brú aeir, tosaíonn an imeall ag brú go díreach ar an rubar agus fiú ar dhromchla an bhóthair. Gan an t -aer a mhaolú, níl aon rud ann chun tionchar na mbuachaillí, na bpoill, nó na smionagar a ionsú, rud a chiallaíonn gur féidir damáiste a dhéanamh don roth féin. Taobh amuigh den roth, is féidir le tiomáint boinn árasán dochar a dhéanamh don chóras fionraí, do na comhpháirteanna coscáin, agus don ailíniú stiúrtha, agus is féidir le gach ceann acu deisiúcháin daor agus saincheisteanna láimhseála contúirteacha a bheith mar thoradh orthu.
Is ábhar mór imní iad teas agus cuimilte freisin. De réir mar a thiomáineann tú - fiú ag luasanna ísle - is é an fhrithchuimilt idir an bóthar agus an rubar árasán is cúis le buildup teasa, rud a fhéadann an t -ábhar boinn a bheith ag dul in olcas go tapa. Dá mhéad nó níos tapúla a thiomáinfidh tú, is amhlaidh is airde an baol go ndéanfaidh an bonn a shred nó a dhícheangal go hiomlán ón imeall, agus go gcaillfí rialú mar thoradh air.
Má chaithfidh tú tiomáint ar árasán Tíre mar gheall ar chúinsí éigeandála, lean na réamhchúraimí seo chun dochar féideartha a laghdú:
Tiomáin go mall agus go seasta. Is féidir le casadh tobann nó coscánaithe crua a bheith ina chúis leis an mbonn athrú nó scaradh ón imeall go hiomlán.
Seachain tír -raon garbh. Fan ar bhóithre cothrom, pábháilte oiread agus is féidir. Is féidir le gairbhéal, poill, nó dromchlaí míchothroma damáiste a mhéadú go mór.
Úsáid do shoilse guaise. Gníomhaigh do flashers éigeandála chun comhartha a thabhairt do thiománaithe eile go bhfuil fadhb agat agus go mbogann tú go mall ar chúiseanna sábháilteachta.
Fan socair agus dírithe. Dírigh ar stiúradh díreach agus seachain róchúiteamh le haghaidh aon fhillte nó tarraingt a d'fhéadfadh tarlú.
Fiú amháin laistigh den teorainn 1.5 míle agus 20 mph, tá sé tábhachtach é seo a chóireáil mar ionad saoire deireanach. An nóiméad a shroicheann tú limistéar níos sábháilte, stop a chur leis an bhfeithicil agus measúnú a dhéanamh ar do chás. Má tá bonn spártha nó rochtain agat ar chúnamh cois bóthair, is é an t -am anois na hacmhainní sin a úsáid.
Mar fhocal scoir, cé gur chóir tiomáint ar bhoinn chothrom a sheachaint nuair is féidir, is féidir a bheith eolach ar conas déileáil go sábháilte le cásanna éigeandála a dhéanamh go sábháilte idir míchaoithiúlacht inláimhsithe agus eachtra costasach nó contúirteach. Déan tús áite i gcónaí do do shábháilteacht phearsanta ar dtús, agus nuair a bhíonn an scéal faoi smacht, lorg cabhair ghairmiúil chun an bonn a ndearnadh damáiste dó a dheisiú nó a athsholáthar.
Is é an bealach is fearr chun déileáil le bonn cothrom ná do bhoinn a choinneáil i riocht maith. Seo mar:
Bain úsáid as tomhsaire iontaofa chun brú a sheiceáil uair sa mhí ar a laghad.
Inflate do PSI molta an déantóra (seiceáil taobh istigh de dhoras an tiománaí nó lámhleabhar an úinéara).
Rothlaigh gach 5,000 go 8,000 míle.
Cuireann sé chun cinn fiú caitheamh tread, ag leathnú saol na mbonn.
Cuardaigh ciorruithe, punctures, bolgáin, nó caitheamh míchothrom.
Is féidir le saincheisteanna a ghabháil go luath árasáin tobann a chosc.
Bain úsáid as an tástáil pingin nó as tomhsaire tread.
Má tá tread faoi bhun 2/32 de orlach, tá sé in am an bonn a athsholáthar.
Is cúis le caitheamh míchothrom é mí -ailíniú agus is féidir go mbeidh árasán ann.
Déan seiceáil go bliantúil ar ailíniú gach bliain nó tar éis dó poill/colbha a bhualadh.
Ní hamháin go gcuireann cothabháil boinn rialta cosc ar árasáin ach go bhfeabhsaíonn sé freisin láimhseáil, éifeachtúlacht breosla, agus sábháilteacht fhoriomlán do fheithicle.
Mar sin, cá fhad is féidir leat tiomáint ar bhonn cothrom? I mbeagán focal - coinnigh é mall agus gairid. Níor chóir boinn chaighdeánacha a thiomáint ach suas le 1.5 míle ag faoi 20 mph i éigeandálaí. Is féidir go mairfidh boinn reatha-árasán 50-100 míle ag 50 mph, agus tá spártha taoschnónna sábháilte ar feadh suas le 70 míle. Mar sin féin, ní bhíonn tiomáint ar árasán idéalach riamh mar gheall ar rioscaí sábháilteachta agus damáiste féideartha feithiclí.
Tá cosc ríthábhachtach. Cabhraíonn cothabháil rialta boinn leat árasáin gan choinne a sheachaint. Má tá tú ag lorg tuaslagán boinn durable, ardcháilíochta-lena n-áirítear boinn bharra rothaí, feadáin inmheánacha carranna, agus gluaisrothar Tyres-a shroicheann le Qingdao Maxtop Tools Co.
Tabhair cuairt ar Qingdao Maxtop Tools Co.
注: 建议图片大小 150px*50px
