பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-08-26 தோற்றம்: தளம்
ஓட்டுநர்கள் சாலையில் சந்திக்கும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று தட்டையான டயர்கள். உங்கள் வாகனம் ஓட்டும் அனுபவத்தில் சில சமயங்களில், 'இன்னும் தட்டையான டயரில் ஓட்டலாமா?' அல்லது 'ஆபத்தாகும் முன் நான் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும்?' என நீங்களே கேட்டுக்கொண்டிருக்கலாம். ஆனால் உண்மை என்னவெனில், ஒரு தட்டையான டயர் ஒரு சிரமத்தை விட அதிகம் - இது ஒரு தீவிர பாதுகாப்பு ஆபத்து.
தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் (NHTSA) படி, அமெரிக்காவில் மட்டும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 33,000 டயர் தொடர்பான விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன. சரியான டயர் பராமரிப்பு மற்றும் பிளாட் ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது பற்றிய தெளிவான புரிதலுடன் இவற்றில் பலவற்றைத் தடுக்கலாம்.
நீங்கள் இப்போது கவனித்திருந்தால் உங்கள் டயர் தட்டையானது, உங்கள் முதல் உள்ளுணர்வு 'அருகில் உள்ள கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.' இருப்பினும், தட்டையான டயரில்-சிறிது தூரம் கூட ஓட்டுவது கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.
காற்றழுத்தப்பட்ட டயர் உங்கள் வாகனத்தின் கையாளுதலை கணிசமாக பாதிக்கும். ஸ்டீயரிங் மந்தமாகி, நிறுத்தும் தூரம் வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது. இது உங்கள் காரைப் பாதுகாப்பாக இயக்குவதை கடினமாக்குகிறது, குறிப்பாக அவசரகால சூழ்நிலைகளில் அல்லது அதிக வேகத்தில்.
உங்கள் டயர் தட்டையாக இருக்கும்போது, வாகனத்தின் எடை நேரடியாக விளிம்பில் அழுத்துகிறது. விளைவு? நீங்கள் சக்கரத்தை வளைக்கலாம் அல்லது விரிசல் செய்யலாம், பிரேக்குகள் அல்லது சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை சேதப்படுத்தலாம் மற்றும் டயரை முழுவதுமாக அழிக்கலாம். ஒரு எளிய பேட்ச் வேலையாக இருந்திருந்தால், அது விரைவாக நூற்றுக்கணக்கான (அல்லது ஆயிரக்கணக்கான) டாலர்களை பழுதுபார்க்கும்.
தட்டையான டயரில் ஓட்டினால், டயருக்கும் சாலைக்கும் இடையே ஏற்படும் உராய்வு காரணமாக அது அதிக வெப்பமடையும். இந்த அதிக வெப்பம் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும் - டயர் வெடிக்கும் வகையில் வெடிக்கும் - இது வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை முழுவதுமாக இழக்கச் செய்யலாம்.
பாதுகாப்பான நடவடிக்கை, உடனடியாக இழுத்து, சேதத்தை மதிப்பிடுவது மற்றும் டயரை மாற்றுவது அல்லது சாலையோர உதவிக்கு அழைப்பது. தட்டையான டயரில் வாகனம் ஓட்டுவது உண்மையான அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே கடைசி முயற்சியாக இருக்க வேண்டும்.
தட்டையான டயரில் வாகனம் ஓட்டுவது தொடர்பான கடுமையான ஆபத்துகள் இருந்தபோதிலும், உங்கள் வாகனத்தை நகர்த்துவது முற்றிலும் அவசியமான சில அவசரகால சூழ்நிலைகள் உள்ளன. வேகமாக நகரும் ட்ராஃபிக்கைக் கொண்ட பிஸியான நெடுஞ்சாலையிலோ, செல் வரவேற்பு இல்லாத தொலைதூர அல்லது ஆபத்தான பகுதியிலோ அல்லது நிலையாக இருப்பது பாதுகாப்பற்ற வானிலையிலோ நீங்கள் உங்களைக் காணலாம். இந்த சூழ்நிலைகளில், டயர் தட்டையாக இருந்தாலும், உங்கள் வாகனத்தை பாதுகாப்பான இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதில் உங்கள் உடனடி பாதுகாப்பு தங்கியுள்ளது. இது ஒருபோதும் முதல் நடவடிக்கையாக இருக்கக்கூடாது என்றாலும், சில நேரங்களில் அது மட்டுமே சாத்தியமான ஒன்றாகும்.
தட்டையான டயரில் அவசரகால வாகனம் ஓட்டும் போது, சில தெளிவான வரம்புகள் உள்ளன, வல்லுநர்கள் மற்றும் டயர் உற்பத்தியாளர்கள் ஓட்டுநர்களைப் பின்பற்றுமாறு கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறார்கள்:
தூரம்: 1.5 மைல்களுக்கு மேல் இல்லை
வேகம்: 20 mph க்கு மேல் இல்லை
இந்த வழிகாட்டுதல்கள் வெறும் பரிந்துரைகள் அல்ல—அவை விரிவான சோதனையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை மற்றும் உங்கள் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வசதிக்காக வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடருவதல்ல, அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடம், அமைதியான சாலையின் தோள்பட்டை, அல்லது நெருங்கிய எல்லைக்குள் இருந்தால், ஒரு சர்வீஸ் ஸ்டேஷனுக்கு ஒரு குறுகிய, வேண்டுமென்றே பயணம் செய்ய வேண்டும்.
முற்றிலும் தட்டையான டயரில் ஓட்டுவது உங்கள் வாகனத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். டயர் அனைத்து காற்றழுத்தத்தையும் இழக்கும்போது, விளிம்பு நேரடியாக ரப்பரின் மீதும், சாலையின் மேற்பரப்பிலும் கூட அழுத்தத் தொடங்குகிறது. காற்றின் குஷனிங் இல்லாமல், புடைப்புகள், குழிகள் அல்லது குப்பைகளின் தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கு எதுவும் இல்லை, அதாவது சக்கரமே சேதமடையக்கூடும். சக்கரத்திற்கு அப்பால், தட்டையான டயர் ஓட்டுவது சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், பிரேக் கூறுகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சீரமைப்புக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், இவை அனைத்தும் விலையுயர்ந்த பழுது மற்றும் ஆபத்தான கையாளுதல் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
வெப்பம் மற்றும் உராய்வு ஆகியவை முக்கிய கவலைகள். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது - குறைந்த வேகத்தில் கூட - சாலைக்கும் தட்டையான ரப்பருக்கும் இடையிலான உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது டயர் பொருள் விரைவாக மோசமடையக்கூடும். நீங்கள் அதிக நேரம் அல்லது வேகமாக ஓட்டினால், டயர் முழுவதுமாக துண்டாகி அல்லது விளிம்பிலிருந்து பிரிந்துவிடும் அபாயம் அதிகமாகும், இது கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடலாம்.
நீங்கள் ஒரு பிளாட்டில் ஓட்ட வேண்டும் என்றால் டயர் , சாத்தியமான தீங்கு குறைக்க இந்த முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை பின்பற்றவும்: அவசரகால சூழ்நிலைகள் காரணமாக
மெதுவாகவும் சீராகவும் ஓட்டுங்கள். திடீர் திருப்பங்கள் அல்லது கடினமான பிரேக்கிங் டயரை மாற்றலாம் அல்லது விளிம்பிலிருந்து முழுவதுமாக பிரிக்கலாம்.
கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைத் தவிர்க்கவும். தட்டையான, நடைபாதை சாலைகளில் முடிந்தவரை இருங்கள். சரளை, குழிகள் அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்புகள் சேதத்தை கடுமையாக அதிகரிக்கும்.
உங்கள் அபாய விளக்குகளைப் பயன்படுத்தவும். பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக நீங்கள் சிக்கலை எதிர்கொள்கிறீர்கள் மற்றும் மெதுவாக நகர்கிறீர்கள் என்பதை மற்ற டிரைவர்களுக்கு சமிக்ஞை செய்ய உங்கள் எமர்ஜென்சி ஃபிளாஷர்களை இயக்கவும்.
அமைதியாகவும் கவனத்துடனும் இருங்கள். நேராக ஸ்டீயரிங் செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் ஏற்படக்கூடிய தள்ளாட்டம் அல்லது இழுத்தல் ஆகியவற்றிற்கு அதிக ஈடுபாட்டைத் தவிர்க்கவும்.
1.5 மைல் மற்றும் 20 மைல் வரம்பிற்குள் கூட, இதை ஒரு முழுமையான கடைசி முயற்சியாகக் கருதுவது முக்கியம். நீங்கள் பாதுகாப்பான இடத்தை அடைந்தவுடன், வாகனத்தை நிறுத்தி உங்கள் நிலைமையை மதிப்பிடுங்கள். உங்களிடம் உதிரி டயர் இருந்தால் அல்லது சாலையோர உதவிக்கான அணுகல் இருந்தால், அந்த ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நேரம் இது.
முடிவில், தட்டையான டயரில் வாகனம் ஓட்டும் போது முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும், அவசரகால சூழ்நிலைகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக கையாள்வது என்பதை அறிந்துகொள்வது சமாளிக்கக்கூடிய சிரமத்திற்கும் விலையுயர்ந்த அல்லது ஆபத்தான சம்பவத்திற்கும் இடையில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும். எப்பொழுதும் முதலில் உங்கள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள், மேலும் நிலைமை கட்டுக்குள் வந்ததும், சேதமடைந்த டயரை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு தொழில்முறை உதவியை நாடுங்கள்.
தட்டையான டயரைக் கையாள்வதைத் தவிர்ப்பதற்கான சிறந்த வழி, உங்கள் டயர்களை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பதுதான். எப்படி என்பது இங்கே:
குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை அழுத்தத்தை சரிபார்க்க நம்பகமான அளவைப் பயன்படுத்தவும்.
உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட PSI க்கு உயர்த்தவும் (ஓட்டுநர் கதவு அல்லது உரிமையாளரின் கையேட்டின் உள்ளே சரிபார்க்கவும்).
ஒவ்வொரு 5,000 முதல் 8,000 மைல்களுக்கும் சுழற்றுங்கள்.
டயர் ஆயுளை நீட்டிக்கும், டிரெட் தேய்மானத்தை கூட ஊக்குவிக்கிறது.
வெட்டுக்கள், துளைகள், வீக்கம் அல்லது சீரற்ற உடைகள் உள்ளதா எனப் பாருங்கள்.
பிரச்சனைகளை ஆரம்பத்திலேயே கண்டறிவதன் மூலம் திடீர் குடியிருப்புகளை தடுக்கலாம்.
பென்னி டெஸ்ட் அல்லது டிரெட் கேஜ் பயன்படுத்தவும்.
ட்ரெட் ஒரு அங்குலத்தின் 2/32க்கு குறைவாக இருந்தால், டயரை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது.
தவறான சீரமைப்பு சீரற்ற உடைகள் மற்றும் ஒரு பிளாட் வழிவகுக்கும்.
சீரமைப்பை ஆண்டுதோறும் அல்லது ஒரு குழி/கரையைத் தாக்கிய பிறகு சரிபார்க்கவும்.
வழக்கமான டயர் பராமரிப்பு பிளாட்களைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் வாகனத்தின் கையாளுதல், எரிபொருள் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.
அப்படியானால், ஃப்ளாட் டயரில் எவ்வளவு நேரம் ஓட்ட முடியும்? சுருக்கமாக - மெதுவாகவும் சுருக்கமாகவும் வைத்திருங்கள். ஸ்டாண்டர்ட் டயர்களை அவசர காலங்களில் 20 மைல் வேகத்தில் 1.5 மைல்கள் வரை மட்டுமே இயக்க வேண்டும். ரன்-பிளாட் டயர்கள் 50 மைல் வேகத்தில் 50-100 மைல்கள் நீடிக்கும், அதே சமயம் டோனட் உதிரிபாகங்கள் 70 மைல்கள் வரை பாதுகாப்பாக இருக்கும். இருப்பினும், பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் சாத்தியமான வாகன சேதம் காரணமாக பிளாட்டில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒருபோதும் சிறந்ததல்ல.
தடுப்பு முக்கியமானது. வழக்கமான டயர் பராமரிப்பு எதிர்பாராத அடுக்குகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறது. சக்கர வண்டி டயர்கள், கார் உள் குழாய்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் டயர்கள் உட்பட நீடித்த, உயர்தர டயர் தீர்வுகளை நீங்கள் தேடுகிறீர்களானால், Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd ஐ அணுகவும். பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி நிபுணத்துவம் மற்றும் உலகளாவிய வாடிக்கையாளர் தளத்துடன், Maxtop நம்பகமான தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது.
மேலும் அறிய Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd. ஐப் பார்வையிடவும் அல்லது உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயன் டயர் தீர்வுகளைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
注: 建议图片大小150px*50px
