| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Eienskappe en voordele van elektriese voertuie
Omgewingsbeskerming en Energiebesparing: Aangedryf deur elektrisiteit, geen brandstof benodig nie, geen emissies, uiters lae geraasbesoedeling, wat bydra tot stedelike omgewingsbeskerming en vreedsame harmonie.
Gerieflik en buigsaam: Met 'n kompakte grootte kan dit maklik deur die strate en stegies van die stad pendel, opeenhoping vermy en geskik wees vir verskeie reisscenario's soos pendel werk toe, inkopies en ontspanning, en kortafstandreise. Die operasie is ook relatief eenvoudig.
Ekonomies: In vergelyking met motors en motorfietse is die aankoop- en onderhoudskoste relatief laag, en die laaikoste is nie hoog nie, wat langtermyngebruik meer kostedoeltreffend maak.
Ondersteunde fietsry: Deur 'n hibriede werkingsmodus van 'mannekrag+elektrisiteit', kan elektriese bystand die fietsryproses maklik en moeiteloos maak, selfs vir langafstandfietsry of klim sonder oormatige moegheid.
Ontwikkelingstatus en tendense
Markgrootte: Die elektriese fietsmark toon 'n vinnige groeitendens wêreldwyd. In China het 2020 die plofbare jaar van gedeelde elektriese fietse geword. Vanaf 30 Julie 2024 het meer as 300 stede landwyd gedeelde elektriese fietse bekend gestel en bedryf, met 'n totaal van meer as 15 miljoen voertuie wat ontplooi is.
Tegnologiese innovasie: Met die voortdurende vooruitgang van tegnologie, is die tegnologie van elektriese fietse ook voortdurend besig om te innoverend en op te gradeer. Die verbetering van batterytegnologie het byvoorbeeld die batterykapasiteit en -reeks voortdurend verhoog, die ontwikkeling van motortegnologie het kraglewering meer doeltreffend en stabiel gemaak, en die toepassing van intelligente beheerstelsels het die ryervaring van elektriese fietse meer intelligent en gepersonaliseerd gemaak.
| laai termyn |
6-8H |
| reeks | 35-80 km |
| Fietsry-modus | Suiwer elektries/kragondersteund/mensaangedrewe |
| Rem metode | Voor en agter trommelremme |
| spoed per uur | ≈25KM/H |
| gegradeerde vrag | <120 kg |
| demping | Voor en agter dubbele skokbrekers |
| elektriese masjinerie | 350W borsellose motor |



V1: Hoe om die batterylewe van elektriese driewiele te verleng?
Behoorlike laai: Nuwe batterye moet ten volle gelaai word tydens hul eerste gebruik, en die laaityd kan gepas verleng word na 12-14 uur, maar moet nie 24 uur oorskry nie. In daaglikse gebruik is dit belangrik om die gewoonte te ontwikkel om te laai soos nodig om oormatige batteryontlading te vermy. Wanneer die batteryvlak onder 20% is, moet dit betyds gelaai word, en die laaityd word gewoonlik binne 8-10 uur beheer om oorlaai te voorkom.
Vermy hoëstroomontlading: Wanneer jy begin, klim of swaar vragte dra, probeer om onmiddellike hoëstroomontlading te vermy, aangesien dit onomkeerbare skade aan die battery kan veroorsaak. Daarom, wanneer jy begin, moet jy stadig versnel om skielike versnelling te vermy; Wanneer jy klim of swaar vragte dra, kan toepaslike bystand verleen word om die las op die battery te verminder.
Gereelde diep ontlading: Dit word aanbeveel om 'n diep ontlading elke 2-3 maande uit te voer, wat beteken dat die battery tot 'n laer vlak gebruik word voordat dit ten volle gelaai word. Dit help om die aktiewe materiaal op die batteryplate te aktiveer en die batterylewe te verleng.
Let op die bedryfsomgewingstemperatuur: Die optimale bedryfstemperatuur vir batterye is ongeveer 25 ºC. Temperature wat te hoog of te laag is, kan die werkverrigting en lewensduur van die battery beïnvloed. Na gebruik in hoë temperatuur omgewings, wag vir die battery om af te koel voordat dit laai; In lae temperatuur omgewings, probeer om gebruik te verminder of maatreëls te tref om warm te bly.
V2: Wat is die skielike kragonderbreking tydens die werking van 'n elektriese driewiel?
Batterykwessie: Dit kan veroorsaak word deur los batteryverbindingsdrade, veroudering of beskadiging van die battery, of uitputting van batterykrag. Jy kan kyk of die batteryverbindingsdraad veilig is, en dit stiptelik vasdraai as dit los is; As die battery lank gebruik word, moet dit dalk met 'n nuwe battery vervang word; Maak terselfdertyd seker dat die battery ten volle gelaai is.
Beheerderkwessie: Die beheerder is 'n kritieke komponent wat die werking van die elektriese driewielmotor beheer. As die beheerder wanfunksioneer, soos skade aan interne elektroniese komponente, beskerming teen oorverhitting, ens., kan dit veroorsaak dat die voertuig skielik krag verloor. Dit is nodig om te kyk of die beheerder enige reuk of oorverhitting het. As daar enige abnormaliteite is, moet die beheerder betyds herstel of vervang word.
Motorkwessies: Motoronderbrekings kan ook tot kragonderbrekings lei, soos kortsluitings of oop stroombane in die motorwikkelings. Dit is moontlik om te kyk of die motor enige abnormale klank- of verhittingsverskynsel het. As daar enige probleme is, word professionele personeel benodig vir instandhouding.
Lynkwessies: Stroomonderbrekings, kortsluitings of swak kontakte kan alles kragonderbrekings veroorsaak. Inspekteer die voertuig se bedrading noukeurig vir enige skade, breek, veroudering, ens., en herstel of vervang die beskadigde bedrading dadelik.
V3: Hoe om die remstelsel van 'n elektriese driewiel in stand te hou?
Kontroleer gereeld die remkabel: Die remkabel is 'n belangrike komponent wat die remhefboom en die remaktuator verbind. Dit is nodig om gereeld die spanning en slytasie van die remkabel na te gaan. As die remlyn los is, sal dit veroorsaak dat die remafstand langer word, en die spanning van die remlyn moet betyds aangepas word; As daar tekens van slytasie of breek op die remlyn is, moet dit dadelik vervang word.
Kontroleer remblokke: Remblokke is sleutelkomponente van die remstelsel en beïnvloed die rem-effek direk. Kontroleer gereeld die dikte van remblokkies, en vervang dit dadelik wanneer die dikte minder as die gespesifiseerde waarde is. Terselfdertyd is dit nodig om te verseker dat die oppervlak van die remblokkies skoon is, vry van olievlekke, puin, ens., om te verhoed dat die remverrigting beïnvloed word.
Skoonmaak en smeer van die remstelsel: Maak die remstelsel gereeld skoon om stof, olie en puin van komponente soos remme en remskywe te verwyder. Terselfdertyd kan 'n gepaste hoeveelheid smeerolie op die remlyne, rem-asse en ander dele toegedien word om die buigsame werking van die remstelsel te verseker.
Verstel remspeling: Oormatige of onvoldoende remspeling kan die remeffek beïnvloed, en dit moet gereeld nagegaan en aangepas word. Oor die algemeen moet die remspeling aangepas word tot 'n vlak wat die rem-effek verseker sonder om wrywing tussen die rem en die remskyf of wiel te veroorsaak.

