லித்தியம் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார மடிப்பு வாகனம், மடிப்பதற்கு வசதியாக, வயது வந்தோருக்கான பயணத்திற்கு ஏற்றது

Q1: மின்சார முச்சக்கரவண்டிகளின் பேட்டரி ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?
முறையான சார்ஜிங்: புதிய பேட்டரிகள் அவற்றின் முதல் பயன்பாட்டின் போது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை சரியான முறையில் 12-14 மணிநேரத்திற்கு நீட்டிக்கலாம், ஆனால் 24 மணிநேரத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். தினசரி பயன்பாட்டில், அதிகப்படியான பேட்டரி டிஸ்சார்ஜைத் தவிர்க்க, தேவைக்கேற்ப சார்ஜ் செய்யும் பழக்கத்தை வளர்த்துக் கொள்வது அவசியம். பேட்டரி நிலை 20% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அது சரியான நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் பொதுவாக 8-10 மணி நேரத்திற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படும், இதனால் அதிக சார்ஜ் செய்யப்படுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
அதிக மின்னோட்ட வெளியேற்றத்தைத் தவிர்க்கவும்: தொடங்கும் போது, ​​ஏறும் போது அல்லது அதிக சுமைகளைச் சுமக்கும்போது, ​​உடனடி உயர் மின்னோட்ட வெளியேற்றத்தைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும், ஏனெனில் இது பேட்டரிக்கு மாற்ற முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, தொடங்கும் போது, ​​திடீர் முடுக்கத்தைத் தவிர்க்க மெதுவாக முடுக்கிவிட வேண்டும்; ஏறும் போது அல்லது அதிக சுமைகளை சுமக்கும் போது, ​​பேட்டரியின் சுமையை குறைக்க தகுந்த உதவியை வழங்கலாம்.
வழக்கமான ஆழமான வெளியேற்றம்: ஒவ்வொரு 2-3 மாதங்களுக்கும் ஒரு ஆழமான வெளியேற்றத்தை செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதாவது பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு குறைந்த நிலைக்கு பயன்படுத்த வேண்டும். இது பேட்டரி தகடுகளில் செயலில் உள்ள பொருட்களைச் செயல்படுத்தவும் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவுகிறது.
இயக்க சூழல் வெப்பநிலையில் கவனம் செலுத்துங்கள்: பேட்டரிகளுக்கான உகந்த இயக்க வெப்பநிலை சுமார் 25ºC ஆகும். மிக அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கும் வெப்பநிலை பேட்டரியின் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை பாதிக்கலாம். அதிக வெப்பநிலை சூழலில் பயன்படுத்திய பிறகு, சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் பேட்டரி குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும்; குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில், பயன்பாட்டைக் குறைக்க முயற்சிக்கவும் அல்லது சூடாக இருக்க நடவடிக்கை எடுக்கவும்.
Q2: மின்சார முச்சக்கரவண்டியின் செயல்பாட்டின் போது திடீரென ஏற்படும் மின் தடை என்ன?
பேட்டரி சிக்கல்: இது தளர்வான பேட்டரி இணைப்பு கம்பிகள், வயதானது அல்லது பேட்டரியின் சேதம் அல்லது பேட்டரி சக்தி குறைவதால் ஏற்படலாம். பேட்டரி இணைப்பு கம்பி பாதுகாப்பாக உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், மேலும் அது தளர்வாக இருந்தால் உடனடியாக அதை இறுக்கலாம்; பேட்டரி நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அதை புதிய பேட்டரி மூலம் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்; அதே நேரத்தில், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
கட்டுப்படுத்தி சிக்கல்: கட்டுப்படுத்தி என்பது மின்சார முச்சக்கரவண்டி மோட்டாரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். கன்ட்ரோலர் செயலிழந்தால், உள் எலக்ட்ரானிக் கூறு சேதம், அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு போன்றவை, வாகனத்தின் சக்தியை திடீரென இழக்கச் செய்யலாம். கட்டுப்படுத்தி எந்த வாசனை அல்லது அதிக வெப்பம் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் இருந்தால், கட்டுப்படுத்தி சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
மோட்டார் சிக்கல்கள்: மோட்டார் செயலிழப்புகள் மின்சாரத் தடைகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதாவது ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது மோட்டார் முறுக்குகளில் திறந்த சுற்றுகள் போன்றவை. மோட்டாரில் ஏதேனும் அசாதாரண ஒலி அல்லது வெப்பமூட்டும் நிகழ்வு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க முடியும். ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், பராமரிப்புக்கு தொழில்முறை பணியாளர்கள் தேவை.
வரிச் சிக்கல்கள்: சர்க்யூட் உடைப்புகள், ஷார்ட் சர்க்யூட்கள் அல்லது மோசமான தொடர்புகள் அனைத்தும் மின் தடையை ஏற்படுத்தலாம். வாகனத்தின் வயரிங் ஏதேனும் சேதம், உடைப்பு, வயதானது போன்றவற்றை கவனமாக பரிசோதித்து, சேதமடைந்த வயரிங் உடனடியாக சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
Q3: மின்சார முச்சக்கரவண்டியின் பிரேக் அமைப்பை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
பிரேக் கேபிளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்: பிரேக் கேபிள் பிரேக் லீவர் மற்றும் பிரேக் ஆக்சுவேட்டரை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பிரேக் கேபிளின் பதற்றம் மற்றும் தேய்மானத்தை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். பிரேக் லைன் தளர்வாக இருந்தால், அது பிரேக்கிங் தூரத்தை நீண்டதாக மாற்றும், மேலும் பிரேக் லைனின் பதற்றம் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்; பிரேக் லைனில் தேய்மானம் அல்லது உடைப்பு அறிகுறிகள் இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
பிரேக் பேட்களை சரிபார்க்கவும்: பிரேக் பேட்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தின் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பிரேக் பேட்களின் தடிமனைத் தவறாமல் சரிபார்த்து, குறிப்பிட்ட மதிப்பை விட தடிமன் குறைவாக இருக்கும்போது அவற்றை உடனடியாக மாற்றவும். அதே நேரத்தில், பிரேக் பேட்களின் மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும், எண்ணெய் கறைகள், குப்பைகள் போன்றவை இல்லாமல், பிரேக்கிங் செயல்திறனை பாதிக்காமல் இருக்கவும் அவசியம்.
பிரேக் சிஸ்டத்தை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் லூப்ரிகேட் செய்தல்: பிரேக் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளில் உள்ள தூசி, எண்ணெய் மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற பிரேக் சிஸ்டத்தை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும். அதே நேரத்தில், பிரேக் சிஸ்டத்தின் நெகிழ்வான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, பிரேக் கோடுகள், பிரேக் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கு பொருத்தமான அளவு மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம்.
பிரேக் அனுமதியை சரிசெய்யவும்: அதிகப்படியான அல்லது போதுமான பிரேக் கிளியரன்ஸ் பிரேக்கிங் விளைவை பாதிக்கலாம், மேலும் அதை தொடர்ந்து சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும். பொதுவாக, பிரேக் கிளியரன்ஸ், பிரேக் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் அல்லது சக்கரத்திற்கு இடையே உராய்வை ஏற்படுத்தாமல், பிரேக்கிங் விளைவை உறுதி செய்யும் அளவிற்கு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.