የሊቲየም ባትሪ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ታጣፊ ተሽከርካሪ ለመታጠፍ ምቹ ለአዋቂዎች መጓጓዣ ተስማሚ

Q1: የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክሎች የባትሪ ዕድሜን እንዴት ማራዘም ይቻላል?
በትክክል መሙላት፡ አዲስ ባትሪዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ መሞላት አለባቸው, እና የኃይል መሙያ ሰዓቱ በትክክል ወደ 12-14 ሰአታት ሊራዘም ይችላል, ነገር ግን ከ 24 ሰአት መብለጥ የለበትም. በየቀኑ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ, ከመጠን በላይ የባትሪ ፍሰትን ለማስወገድ እንደ አስፈላጊነቱ የኃይል መሙላትን ልማድ ማዳበር አስፈላጊ ነው. የባትሪው ደረጃ ከ 20% በታች ከሆነ, በጊዜው መሙላት አለበት, እና የኃይል መሙያ ጊዜ በአጠቃላይ ከ8-10 ሰአታት ውስጥ ከመጠን በላይ መሙላትን ይቆጣጠራል.
ከፍተኛ የአሁኑን ፈሳሽ ያስወግዱ፡ ሲጀምሩ፣ ሲወጡ ወይም ከባድ ሸክሞችን በሚሸከሙበት ጊዜ፣ በባትሪው ላይ የማይቀለበስ ጉዳት ስለሚያደርስ ወዲያውኑ ከሚፈጥረው ከፍተኛ የአሁኑን ፈሳሽ ለማስወገድ ይሞክሩ። ስለዚህ, በሚጀምሩበት ጊዜ, ድንገተኛ ፍጥነትን ለማስወገድ ቀስ ብሎ ማፋጠን አለብዎት; ሲወጡ ወይም ከባድ ሸክሞችን በሚሸከሙበት ጊዜ የባትሪውን ሸክም ለመቀነስ ተገቢውን እርዳታ ሊደረግ ይችላል።
አዘውትሮ ጥልቅ ፈሳሽ: በየ 2-3 ወሩ ጥልቅ ፈሳሽ እንዲሰራ ይመከራል ይህም ማለት ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ከመሙላቱ በፊት ወደ ዝቅተኛ ደረጃ መጠቀም ማለት ነው. ይህ በባትሪ ሰሌዳዎች ላይ ያሉትን ንቁ ቁሳቁሶችን ለማንቃት እና የባትሪውን ዕድሜ ለማራዘም ይረዳል።
ለሚሰራው አካባቢ ሙቀት ትኩረት ይስጡ፡ ለባትሪዎቹ በጣም ጥሩው የስራ ሙቀት 25 º ሴ አካባቢ ነው። በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች የባትሪውን አፈፃፀም እና የህይወት ዘመን ሊጎዱ ይችላሉ. በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ከተጠቀሙ በኋላ ባትሪው ከመሙላቱ በፊት እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ; በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ, አጠቃቀምን ለመቀነስ ይሞክሩ ወይም ሙቀትን ለመጠበቅ እርምጃዎችን ይውሰዱ.
Q2: የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል በሚሠራበት ጊዜ ድንገተኛ የኃይል መቋረጥ ምንድነው?
የባትሪ ችግር፡- በላላ የባትሪ ግንኙነት ሽቦዎች፣ በእርጅና ወይም በባትሪው መበላሸት፣ ወይም የባትሪ ሃይል በመሟጠጡ ሊከሰት ይችላል። የባትሪው ግንኙነት ሽቦ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ማረጋገጥ እና ከተፈታ ወዲያውኑ ማጥበቅ ይችላሉ። ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ, በአዲስ ባትሪ መተካት ያስፈልገው ይሆናል; በተመሳሳይ ጊዜ ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያረጋግጡ.
የመቆጣጠሪያ ጉዳይ፡ መቆጣጠሪያው የኤሌትሪክ ባለሶስት ሳይክል ሞተር ስራን የሚቆጣጠር ወሳኝ አካል ነው። የመቆጣጠሪያው ብልሽት ከተፈጠረ, እንደ ውስጣዊ ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች መበላሸት, ከመጠን በላይ መከላከያ, ወዘተ የመሳሰሉት, ተሽከርካሪው በድንገት ኃይል እንዲያጣ ሊያደርግ ይችላል. መቆጣጠሪያው ምንም ዓይነት ሽታ ወይም ከመጠን በላይ ማሞቅ መኖሩን ማረጋገጥ ያስፈልጋል. ያልተለመዱ ነገሮች ካሉ, መቆጣጠሪያው በጊዜው መጠገን ወይም መተካት አለበት.
የሞተር ጉዳዮች፡ የሞተር ብልሽቶች እንደ አጭር ዑደት ወይም በሞተር ጠመዝማዛ ውስጥ ያሉ ክፍት ወረዳዎች ወደ ኃይል መቆራረጥ ሊያመሩ ይችላሉ። ሞተሩ ያልተለመደ ድምጽ ወይም ማሞቂያ ክስተት መኖሩን ማረጋገጥ ይቻላል. ማንኛውም ችግሮች ካሉ, ለጥገና ባለሙያ ሰራተኞች ያስፈልጋሉ.
የመስመር ጉዳዮች፡ የወረዳ መቆራረጥ፣ አጭር ወረዳዎች ወይም ደካማ እውቂያዎች ሁሉም የኤሌክትሪክ መቆራረጥ ሊያስከትሉ ይችላሉ። ለማንኛውም ብልሽት፣ ብልሽት፣ እርጅና፣ ወዘተ የተሸከርካሪውን ሽቦ በጥንቃቄ ይመርምሩ እና የተበላሸውን ሽቦ በፍጥነት መጠገን ወይም መተካት።
Q3: የኤሌክትሪክ ባለሶስት ሳይክል የብሬክ ሲስተም እንዴት እንደሚንከባከብ?
የብሬክ ገመዱን በመደበኛነት ያረጋግጡ፡ የብሬክ ገመዱ የብሬክ መቆጣጠሪያውን እና የብሬክ ማነቃቂያውን የሚያገናኝ አስፈላጊ አካል ነው። የብሬክ ገመዱን ውጥረቱን እና መልበስን በየጊዜው ማረጋገጥ ያስፈልጋል። የፍሬን መስመሩ ከተለቀቀ, የፍሬን ርቀቱ እንዲረዝም ያደርገዋል, እና የፍሬን መስመሩ ውጥረት በጊዜ መስተካከል አለበት; በብሬክ መስመር ላይ የመልበስ ወይም የመሰበር ምልክቶች ካሉ ወዲያውኑ መተካት አለበት።
የብሬክ ፓድን ፈትሽ፡ ብሬክ ፓድስ የብሬክ ሲስተም ቁልፍ አካላት ናቸው እና በቀጥታ ብሬኪንግ ውጤቱን ይነካል። የፍሬን ንጣፎችን ውፍረት በመደበኛነት ያረጋግጡ እና ውፍረቱ ከተጠቀሰው እሴት ያነሰ ሲሆን ወዲያውኑ ይተኩ። በተመሳሳይ ጊዜ የብሬኪንግ አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ እንዳያሳድር የፍሬን ንጣፎች ገጽታ ንጹህ, ከዘይት ነጠብጣብ, ከቆሻሻ, ወዘተ የጸዳ መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
የብሬክ ሲስተምን ማጽዳት እና መቀባት፡- ብሬክ እና ብሬክ ዲስኮች ከመሳሰሉት ክፍሎች አቧራ፣ ዘይት እና ፍርስራሾችን ለማስወገድ የፍሬን ሲስተም በመደበኛነት ያፅዱ። በተመሳሳይ ጊዜ የፍሬን ሲስተም ተለዋዋጭ አሠራር ለማረጋገጥ ተስማሚ መጠን ያለው የቅባት ዘይት በብሬክ መስመሮች, የፍሬን ዘንጎች እና ሌሎች ክፍሎች ላይ ሊተገበር ይችላል.
የብሬክ ክሊራንስን አስተካክል፡- ከመጠን ያለፈ ወይም በቂ ያልሆነ የብሬኪንግ ክሊራንስ የብሬኪንግ ውጤቱን ሊጎዳ ይችላል፣ እና በየጊዜው መፈተሽ እና መስተካከል አለበት። በአጠቃላይ የብሬክ ማጽዳቱ በብሬክ እና በብሬክ ዲስክ ወይም ዊልስ መካከል ግጭት ሳይፈጠር የብሬኪንግ ውጤቱን በሚያረጋግጥ ደረጃ መስተካከል አለበት።