Q1: Paano pahabain ang buhay ng baterya ng mga electric tricycle?
Wastong Pag-charge: Ang mga bagong baterya ay dapat na ganap na naka-charge sa unang paggamit nito, at ang oras ng pag-charge ay maaaring angkop na palawigin sa 12-14 na oras, ngunit hindi dapat lumampas sa 24 na oras. Sa pang-araw-araw na paggamit, mahalagang bumuo ng ugali ng pagsingil kung kinakailangan upang maiwasan ang labis na paglabas ng baterya. Kapag ang antas ng baterya ay mas mababa sa 20%, dapat itong ma-charge sa isang napapanahong paraan, at ang oras ng pag-charge ay karaniwang kinokontrol sa loob ng 8-10 oras upang maiwasan ang sobrang pagsingil.
Iwasan ang mataas na kasalukuyang discharge: Kapag nagsisimula, umakyat, o nagdadala ng mabibigat na karga, subukang iwasan ang agarang mataas na paglabas dahil maaari itong magdulot ng hindi maibabalik na pinsala sa baterya. Samakatuwid, kapag nagsisimula, dapat mong bilisan nang dahan-dahan upang maiwasan ang biglaang pagbilis; Kapag umaakyat o nagdadala ng mabibigat na kargada, maaaring magbigay ng naaangkop na tulong upang mabawasan ang pasanin sa baterya.
Regular na malalim na discharge: Inirerekomenda na magsagawa ng malalim na discharge tuwing 2-3 buwan, na nangangahulugang gamitin ang baterya sa mas mababang antas bago ito ganap na ma-charge. Nakakatulong ito na i-activate ang mga aktibong materyales sa mga plate ng baterya at pahabain ang buhay ng baterya.
Bigyang-pansin ang temperatura ng operating environment: Ang pinakamainam na operating temperature para sa mga baterya ay nasa paligid ng 25 ºC. Ang mga temperatura na masyadong mataas o masyadong mababa ay maaaring makaapekto sa pagganap at habang-buhay ng baterya. Pagkatapos gamitin sa mga kapaligirang may mataas na temperatura, hintaying lumamig ang baterya bago mag-charge; Sa mababang temperatura na kapaligiran, subukang bawasan ang paggamit o gumawa ng mga hakbang upang manatiling mainit.
Q2: Ano ang biglaang pagkawala ng kuryente habang tumatakbo ang isang de-kuryenteng tricycle?
Isyu sa baterya: Maaaring sanhi ito ng maluwag na mga wire ng koneksyon ng baterya, pagtanda o pagkasira ng baterya, o pagkaubos ng lakas ng baterya. Maaari mong tingnan kung secure ang wire ng koneksyon ng baterya, at higpitan ito kaagad kung maluwag ito; Kung matagal nang nagamit ang baterya, maaaring kailanganin itong palitan ng bagong baterya; Kasabay nito, siguraduhin na ang baterya ay ganap na naka-charge.
Isyu ng controller: Ang controller ay isang kritikal na bahagi na kumokontrol sa pagpapatakbo ng de-kuryenteng tricycle na motor. Kung hindi gumana ang controller, tulad ng pinsala sa panloob na electronic component, proteksyon sa sobrang init, atbp., maaari itong maging sanhi ng biglang pagkawala ng kuryente ng sasakyan. Ito ay kinakailangan upang suriin kung ang controller ay may anumang amoy o overheating. Kung mayroong anumang mga abnormalidad, ang controller ay dapat ayusin o palitan sa isang napapanahong paraan.
Mga isyu sa motor: Ang mga pagkabigo ng motor ay maaari ding humantong sa pagkawala ng kuryente, gaya ng mga short circuit o open circuit sa mga windings ng motor. Posible upang suriin kung ang motor ay may anumang abnormal na tunog o heating phenomenon. Kung mayroong anumang mga problema, kailangan ng mga propesyonal na tauhan para sa pagpapanatili.
Mga isyu sa linya: Ang mga circuit break, short circuit, o mahinang contact ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng kuryente. Maingat na siyasatin ang mga kable ng sasakyan para sa anumang pinsala, pagkasira, pagtanda, atbp., at agad na ayusin o palitan ang nasira na mga kable.
T3: Paano mapanatili ang sistema ng preno ng isang de-kuryenteng tricycle?
Regular na suriin ang brake cable: Ang brake cable ay isang mahalagang bahagi na nagkokonekta sa brake lever at brake actuator. Kinakailangan na regular na suriin ang pag-igting at pagsusuot ng kable ng preno. Kung maluwag ang linya ng preno, magiging mas mahaba ang distansya ng pagpepreno, at dapat ayusin ang tensyon ng linya ng preno sa napapanahong paraan; Kung may mga palatandaan ng pagkasira o pagkasira sa linya ng preno, dapat itong palitan kaagad.
Suriin ang mga brake pad: Ang mga brake pad ay mga pangunahing bahagi ng sistema ng preno at direktang nakakaapekto sa epekto ng pagpreno. Regular na suriin ang kapal ng mga brake pad, at palitan kaagad ang mga ito kapag ang kapal ay mas mababa sa tinukoy na halaga. Kasabay nito, kinakailangan upang matiyak na ang ibabaw ng mga pad ng preno ay malinis, walang mantsa ng langis, mga labi, atbp., upang maiwasang maapektuhan ang pagganap ng pagpepreno.
Paglilinis at pagpapadulas ng brake system: Regular na linisin ang brake system upang alisin ang alikabok, langis, at mga debris mula sa mga bahagi tulad ng mga preno at brake disc. Kasabay nito, ang angkop na dami ng lubricating oil ay maaaring ilapat sa mga linya ng preno, brake shaft, at iba pang bahagi upang matiyak ang nababaluktot na operasyon ng sistema ng preno.
Ayusin ang clearance ng preno: Ang labis o hindi sapat na clearance ng preno ay maaaring makaapekto sa epekto ng pagpepreno, at dapat itong suriin at ayusin nang regular. Sa pangkalahatan, ang clearance ng preno ay dapat iakma sa isang antas na nagsisiguro sa epekto ng pagpepreno nang hindi nagdudulot ng alitan sa pagitan ng preno at ng disc o gulong ng preno.
注: 建议图片大小150px*50px
