Uko hapa: Nyumbani » Bidhaa » Baiskeli ya Umeme » Gari la Kukunja la Betri ya Lithium Linalotumia Umeme, Rahisi Kukunja Linafaa kwa Kusafiri kwa Watu Wazima

kupakia

Shiriki kwa:
kitufe cha kushiriki facebook
kitufe cha kushiriki twitter
kitufe cha kushiriki mstari
kitufe cha kushiriki wechat
kitufe cha kushiriki kilichounganishwa
kitufe cha kushiriki pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
Shiriki kitufe hiki cha kushiriki

Gari la Kukunja la Umeme Linalotumia Betri ya Lithium Rahisi Kukunja Linafaa kwa Usafiri wa Watu Wazima

Upatikanaji:
Kiasi:

Sifa na manufaa ya magari ya umeme
Ulinzi wa Mazingira na Kuokoa Nishati: Inaendeshwa na umeme, haihitaji mafuta, haitoi hewa chafu, uchafuzi wa chini sana wa kelele, unaochangia ulinzi wa mazingira wa mijini na uwiano wa amani.
Rahisi na rahisi kunyumbulika: Ikiwa na saizi ndogo, inaweza kusafiri kwa urahisi katika mitaa na vichochoro vya jiji, kuepuka msongamano na kufaa kwa hali mbalimbali za usafiri kama vile kusafiri kwenda kazini, ununuzi na burudani, na kusafiri kwa umbali mfupi. Operesheni pia ni rahisi.
Kiuchumi: Ikilinganishwa na magari na pikipiki, gharama ya ununuzi na matengenezo ni ya chini kiasi, na gharama ya kutoza si kubwa, hivyo kufanya matumizi ya muda mrefu kuwa na gharama nafuu zaidi.
Uendeshaji Baiskeli Uliosaidiwa: Kupitia hali ya mseto ya operesheni ya 'nguvu+ya+umeme', usaidizi wa umeme unaweza kufanya mchakato wa baiskeli kuwa rahisi na rahisi, hata kwa kuendesha baiskeli umbali mrefu au kupanda bila uchovu mwingi.
Hali ya Maendeleo na
Saizi ya Soko la Mwenendo: Soko la baiskeli za umeme linaonyesha mwelekeo wa ukuaji wa haraka ulimwenguni. Huko Uchina, 2020 imekuwa mwaka wa kulipuka kwa baiskeli za umeme zinazoshirikiwa. Kufikia Julai 30, 2024, zaidi ya miji 300 nchini kote imezindua na kuendesha baiskeli za umeme zinazoshirikiwa, na jumla ya magari zaidi ya milioni 15 yametumwa.
Ubunifu wa kiteknolojia: Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia, teknolojia ya baiskeli za umeme pia inabuniwa kila wakati na kusasishwa. Kwa mfano, uboreshaji wa teknolojia ya betri umeendelea kuongeza uwezo wa betri na anuwai, maendeleo ya teknolojia ya gari imefanya pato la nguvu kuwa bora na thabiti, na utumiaji wa mifumo ya udhibiti wa akili umefanya uzoefu wa kuendesha baiskeli za umeme kuwa wa akili zaidi na wa kibinafsi.

muda wa malipo
6-8H
mbalimbali 35-80KM
Hali ya baiskeli Umeme/nguvu iliyosaidiwa/inayoendeshwa na binadamu
Mbinu ya breki Breki za ngoma za mbele na za nyuma
kasi kwa saa ≈25KM/H
mzigo uliokadiriwa <120Kg
damping Vinyonyaji vya mshtuko wa mbele na nyuma
mitambo ya umeme Injini ya 350W isiyo na brashi


3e5b94af13692ed719103f6f251c2199_compressWechatIMG458WechatIMG457

Q1: Jinsi ya kupanua maisha ya betri ya tricycles za umeme?
Kuchaji Inafaa: Betri mpya zinapaswa kushtakiwa kikamilifu wakati wa matumizi yao ya kwanza, na muda wa kuchaji unaweza kuongezwa ipasavyo hadi saa 12-14, lakini usizidi saa 24. Katika matumizi ya kila siku, ni muhimu kukuza tabia ya kuchaji kama inahitajika ili kuzuia kutokwa kwa betri nyingi. Kiwango cha betri kikiwa chini ya 20%, inapaswa kuchajiwa kwa wakati ufaao, na muda wa kuchaji kwa ujumla unadhibitiwa ndani ya saa 8-10 ili kuepuka kuchaji zaidi.
Epuka utokaji mwingi wa sasa: Unapoanza, kupanda, au kubeba mizigo mizito, jaribu kuzuia utokaji wa sasa wa juu mara moja kwani unaweza kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa betri. Kwa hiyo, wakati wa kuanza, unapaswa kuharakisha polepole ili kuepuka kasi ya ghafla; Wakati wa kupanda au kubeba mizigo mizito, usaidizi unaofaa unaweza kutolewa ili kupunguza mzigo kwenye betri.
Utoaji wa kina wa mara kwa mara: Inapendekezwa kutekeleza kutokwa kwa kina kila baada ya miezi 2-3, ambayo inamaanisha kutumia betri kwa kiwango cha chini kabla ya kuichaji kikamilifu. Hii husaidia kuwezesha nyenzo amilifu kwenye sahani za betri na kuongeza muda wa matumizi ya betri.
Zingatia halijoto ya mazingira ya kufanya kazi: Joto bora la uendeshaji kwa betri ni karibu 25 ºC. Halijoto ambayo ni ya juu sana au ya chini sana inaweza kuathiri utendakazi na maisha ya betri. Baada ya kutumia katika mazingira ya halijoto ya juu, subiri betri ipoe kabla ya kuchaji; Katika mazingira ya joto la chini, jaribu kupunguza matumizi au kuchukua hatua za kuweka joto.
Swali la 2: Je, ni kukatika kwa umeme kwa ghafla wakati wa uendeshaji wa baiskeli ya matatu ya umeme?
Tatizo la betri: Huenda limesababishwa na nyaya za uunganisho wa betri kulegea, kuzeeka au kuharibika kwa betri, au kuisha kwa nguvu ya betri. Unaweza kuangalia ikiwa waya wa uunganisho wa betri ni salama, na uimarishe mara moja ikiwa ni huru; Ikiwa betri imetumika kwa muda mrefu, inaweza kuhitaji kubadilishwa na betri mpya; Wakati huo huo, hakikisha kuwa betri imechajiwa kikamilifu.
Suala la kidhibiti: Kidhibiti ni sehemu muhimu ambayo inadhibiti uendeshaji wa motor ya tricycle ya umeme. Ikiwa kidhibiti kitatenda kazi vibaya, kama vile uharibifu wa sehemu ya kielektroniki ya ndani, ulinzi wa joto kupita kiasi, n.k., inaweza kusababisha gari kupoteza nguvu ghafla. Ni muhimu kuangalia ikiwa mtawala ana harufu yoyote au overheating. Ikiwa kuna upungufu wowote, mtawala anapaswa kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati unaofaa.
Masuala ya magari: Kuharibika kwa magari kunaweza pia kusababisha kukatika kwa umeme, kama vile saketi fupi au saketi wazi katika vilima vya injini. Inawezekana kuangalia ikiwa motor ina sauti isiyo ya kawaida au hali ya joto. Ikiwa kuna matatizo yoyote, wafanyakazi wa kitaaluma wanahitajika kwa ajili ya matengenezo.
Masuala ya laini: Mapumziko ya mzunguko, saketi fupi, au mawasiliano duni yanaweza kusababisha kukatika kwa umeme. Kagua kwa uangalifu nyaya za gari kwa uharibifu wowote, kuvunjika, kuzeeka, n.k., na urekebishe mara moja au ubadilishe nyaya zilizoharibika.
Q3: Jinsi ya kudumisha mfumo wa breki wa tricycle ya umeme?
Angalia mara kwa mara cable ya kuvunja: Cable ya kuvunja ni sehemu muhimu inayounganisha lever ya kuvunja na actuator ya kuvunja. Ni muhimu kuangalia mara kwa mara mvutano na kuvaa kwa cable ya kuvunja. Ikiwa mstari wa kuvunja ni huru, itasababisha umbali wa kuvunja kuwa mrefu, na mvutano wa mstari wa kuvunja unapaswa kurekebishwa kwa wakati unaofaa; Ikiwa kuna ishara za kuvaa au kuvunjika kwenye mstari wa kuvunja, inapaswa kubadilishwa mara moja.
Angalia pedi za kuvunja: Pedi za kuvunja ni vipengele muhimu vya mfumo wa kuvunja na huathiri moja kwa moja athari ya kuvunja. Angalia mara kwa mara unene wa pedi za kuvunja, na ubadilishe mara moja wakati unene ni chini ya thamani maalum. Wakati huo huo, ni muhimu kuhakikisha kwamba uso wa usafi wa kuvunja ni safi, bila uchafu wa mafuta, uchafu, nk, ili kuepuka kuathiri utendaji wa kuvunja.
Kusafisha na kulainisha mfumo wa breki: Safisha mfumo wa breki mara kwa mara ili kuondoa vumbi, mafuta, na uchafu kutoka kwa vifaa kama vile breki na diski za breki. Wakati huo huo, kiasi kinachofaa cha mafuta ya kulainisha kinaweza kutumika kwa mistari ya kuvunja, shafts za kuvunja, na sehemu nyingine ili kuhakikisha uendeshaji rahisi wa mfumo wa kuvunja.
Kurekebisha kibali cha breki: Kibali cha breki nyingi au cha kutosha kinaweza kuathiri athari ya breki, na inapaswa kuangaliwa na kurekebishwa mara kwa mara. Kwa ujumla, kibali cha breki kinapaswa kurekebishwa kwa kiwango ambacho kinahakikisha athari ya breki bila kusababisha msuguano kati ya breki na diski ya breki au gurudumu.

Iliyotangulia: 
Inayofuata: 

Aina ya Bidhaa

Habari Mpya

  • Jisajili kwa jarida letu
  • jitayarishe kwa siku zijazo
    jisajili kwa jarida letu ili kupata sasisho moja kwa moja kwenye kikasha chako