Како заменити гуму за колица

Пробушена или напукла гума колица се обично појављује у најгорем тренутку — када постоји земља за померање, малч за расипање, крхотине за чишћење или мали пројекат који је већ у току. Добра вест је да већина проблема са гумама колица не значи да је потребно заменити цео алат. Са неколико основних алата и правим резервним делом, често га можете поново покренути за мање времена него што је потребно за куповину нове колица.

Кључ је знати шта заправо није успело. Понекад је гума још увек употребљива и само је унутрашња зрачница потребно заменити. У другим случајевима, сува трулеж, истрошена гума, савијен наплатак или оштећена главчина чине нову гуму или комплетан склоп точка паметнијим решењем. Овај водич говори о томе како да прегледате точак, изаберете праву гуму или цев, уклоните стари део, инсталирате замену и избегнете уобичајене грешке које доводе до другог квара.

 

Прво, одлучите шта заправо треба заменити

Пре него што купите делове, одвојите неколико минута да прегледате цео склоп точкова. А празна гума за колица не значи увек да је сама гума проблем. Понекад је унутрашња цев отказала, понекад наплатак цури или је зарђао, а понекад је замена целог точка једноставно решење за чишћење.

Знакови да је ваша гума за колица изван једноставне поправке

Пажљиво погледајте гуму пре него што претпоставите да ће фластер или нова цев решити проблем. Ако гума има дубоке бочне пукотине, суву трулеж, недостају делови газећег слоја или избочење у кућишту, обично је прешла тачку поуздане поправке. Велике убоде, поцепане ивице перли и поновљени равни су такође знаци упозорења.

Ово је важно јер оштећена гума може скоро одмах уништити нову зрачницу. Оштре пукотине унутар кућишта, груби расцепи или изложене ивице могу се трљати о цев сваки пут када колица носи тежину. Гуму можете надувати у гаражи, само да бисте је поново испразнили након једног пуњења земље или шљунка. У том случају, замена гуме и зрачнице заједно је боља употреба времена.

Када је замена само унутрашње цеви довољна

Замена зрачнице има смисла када спољна гума и даље изгледа здраво. Гума би требало да буде прилично флексибилна, газећи слој и даље треба да има приањање, а бочни зидови не би требало да буду јако напукли или изобличени.

Уобичајени знаци проблема са цевчицом су споро цурење, мала убода од трна или ексера или оштећено стабло вентила. Ако је сама гума и даље у добром стању, уградња нове зрачнице може вратити точак у нормалу без трошкова пуне замјене точка. Пре него што поставите нову цев, пажљиво прођите прстима по унутрашњости гуме да бисте проверили да ли постоје трнови, жица, стакло или груба места која би је могла поново пробушити.

Када заменити цео склоп точка

Замена целог точка је често најлакши пут када је наплатак зарђао, савијен или јако удубљен. Такође је бољи избор ако је главчина истрошена, точак се клати на осовини или је стари хардвер превише кородиран да би уклањање гума било практично.

Комплетан склоп точкова штеди вас од кидања гуме са наплатка и рвања са рубом. За многе власнике кућа, посебно за оне који желе колица поново раде брзо, замена целог точка је најједноставнији поправак.

 

Набавите праву гуму, цев и алат за колица пре него што почнете

Куповина правог заменског дела је корак који штеди највише фрустрација. Гуме за колица на први поглед изгледају слично, али мала разлика у величини наплатка, осовини или типу гуме може вам оставити точак који се неће правилно монтирати. Проверите стару гуму и точак пре него што уклоните било шта, и фотографишите ознаке на бочном зиду ако су још читљиве.

Како прочитати величину гуме на бочном зиду

Већина величина гума за колица штампана је директно на бочној страни. Уобичајени примери укључују 4,80/4,00-8 , 3,50/3,00-8 и 3,50-6 . Коначни број је обично најкритичнији јер се односи на пречник обода. Гума са ознаком 4.80/4.00-8 , на пример, направљена је за наплатак од 8 инча.

Први бројеви описују приближну ширину и висину гуме. Не морате превише размишљати о математици; најсигурнији приступ је да одговара величини одштампаној на вашој постојећој гуми. Ако планирате да замените комплетан склоп точка, такође проверите пречник осовине и дужину главчине тако да нови точак стане између држача без њихања или трљања.

Пнеуматске, без цеви и опције без равних површина

Различити типови гума одговарају различитим условима рада. Прави избор зависи од тога да ли цените глаткију вожњу, мање станова, лакше поправке или мање одржавање.

Пнеуматска гума за колица је и даље најудобнија опција за многе послове на отвореном јер боље апсорбује ударце од чврсте гуме. Гуме које се не спуштају су практичније када је радно подручје грубо, оштро или пуно крхотина.

Основни алати за замену гуме за колица

Припремите основе пре него што почнете: кључ или утичницу за осовински хардвер, полуге за гуме или шрафцигере са равним главама, радне рукавице, сапун за судове и исправну заменску гуму, цев или склоп точка. Такође ће вам требати ручна пумпа или ваздушни компресор за пнеуматске гуме.

Корисни додаци укључују крпу за чишћење обода, мазиво за зарђале вијке, канту воде за проналажење цурења цеви и комплет за крпљење ако се цев може поправити.

 

Како да замените гуму за колица корак по корак

Једном када добијете исправан резервни део, посао је углавном ствар пажљивог рада и држања зрачнице, руба гуме и фелне у равни. Кораци у наставку покривају најчешћу поправку: уклањање точка, замена гуме или зрачнице и поновно инсталирање склопа. Ако мењате цео точак, процес је још једноставнији.

Уклоните точак са оквира колица

Поставите колицу на равну површину, а затим је окрените наопако тако да точак буде окренут нагоре. Ово вам даје јасан приступ осовинским конзолама и одржава рам стабилним док радите.

Већина колица држи точак на месту помоћу осовинских носача, навртки, вијака или У-завртња. Користите кључ или утичницу да мало попустите хардвер са сваке стране. Равномерни рад помаже у спречавању везивања осовине за носаче.

Када се хардвер олабави, извуците осовину и подигните точак од оквира. Ако су осовина или матице зарђале, нанесите малу количину мазива и оставите неколико минута да проради пре него што покушате поново. Избегавајте превише агресивно форсирање заглављеног хардвера, јер савијени држачи могу учинити да нови точак стоји криво.

Испразните гуму и олабавите перлу

Ако мењате гуму или зрачницу, уверите се да је гума потпуно издувана пре него што ставите било какав алат испод гуме. Притисните вретено вентила да ослободите преостали ваздух. Гума у ​​којој је притисак још увек унутра може да шкљоцне на ваше руке или да отежа контролу перле.

Облога је чврста ивица гуме која се закључава уз наплатак. Да бисте уклонили гуму, та ивица мора да се одвоји од металног точка. Притисните бочни зид рукама, радећи око обе стране обода. Ако је гума крута, очеткајте мало воде са сапуном око ивице. Сапун за прање судова смањује трење и помаже гуми да клизи без кидања.

Уклоните стару гуму или зрачницу

Почните близу вретена вентила. Уметните ручицу гуме испод једне стране ламеле и пажљиво је подигните преко обода. Одвијач са равним главама може да функционише ако немате полуге за гуме, али га користите нежно да бисте избегли гребање наплатка или прикљештење цеви.

Радите у кратким деловима око точка уместо да покушавате да одвојите једно велико подручје одједном. Након што је једна страна гуме преко наплатка, гурните вретено вентила кроз рупу и извуците стару цев. Ако мењате саму гуму, окрените или окрените точак по потреби и уклоните другу перлу са наплатка.

Пре него што уградите било шта ново, прегледајте унутрашњост гуме и наплатак. Потражите трње, ексере, жицу, стакло, љуспице рђе или оштре металне ивице. Чак и мали комад крхотина може да пробуши свежу цев чим колица поприми тежину.

Инсталирајте нову цев, гуму или склоп точка

За замену цеви додајте довољно ваздуха у нову цев тако да задржи свој облик. Прво уметните вретено вентила кроз отвор на фелги, а затим равномерно увуците остатак цеви у гуму. Цев треба да стоји глатко и опуштено, а не увијена или пресавијена.

За замену гуме, поставите прву перлу на наплатак пре него што ставите цев унутра. Додајте воду са сапуном ако је гума затегнута. Када је цев постављена, нанесите другу перлу на обод у малим деловима. Наставите да проверавате да цев није заробљена између гуме и фелне.

Ако мењате комплетан склоп точка, прескочите рад на ручици гуме. Гурните нови точак на осовину, проверите да ли је окренут у правом смеру и уверите се да се налази у средини између носача колица.

Надувајте, поново инсталирајте и тестирајте колица

Полако надувајте пнеуматску гуму. Паузирајте након неколико пумпи да бисте проверили да ли је перла равномерно постављена по целом ободу. Ако једно подручје изгледа високо, ниско или стегнуто, пустите мало ваздуха и подесите гуму пре него што наставите.

Користите притисак одштампан на бочној страни гуме као водич. Не погађајте или пренадувајте само да би гума била чвршћа.

Вратите точак у оквир, вратите осовину и равномерно затегните држаче. Окрените точак руком да проверите да ли се трља или љуља. Затим окрените колицу усправно и гурните је на кратко растојање без оптерећења. Точак треба да се котрља право, да се креће слободно и да остане центриран испод лежишта.

 

Уобичајени проблеми приликом замене гуме за колица

Чак и са пнеуматиком и зрачником праве величине, замена гума на колицима може бити незгодна када се гума сусретне са наплатком. Већина проблема долази од пожуривања перле, заробљавања цеви или због недостатка мале тачке цурења пре поновног постављања точка.

●  Гуму је тешко вратити на наплатак: Не притискајте је великим притиском. Додајте још воде са сапуном око перле и радите у кратким деловима, померајући се неколико инча одједном. Облога се лакше растеже када се супротна страна гуме гурне у средишњи канал наплатка.

●  Нова цев се прикљешти током инсталације: Додајте само довољно ваздуха да цев задржи округли облик. Након што је цев у гуми, проверите обе стране фелне пре коначног надувавања. Ако је цев видљива између перле и обода, вратите је пре него што додате ваздух.

●  Гума и даље губи ваздух након замене: Почните са вретеном вентила и проверите да ли је руб равномерно постављен око наплатка. За зрачне гуме, потражите нову пункцију. За гуме без зрачница, мале рупе на газећем слоју могу се поправити чепом или заптивачем, али оштећење бочне стране или зарђали наплатак обично захтијевају замјену.

 

Учините да нова гума за колица траје дуже

Нова гума за колица ће трајати много дуже ако се точак не третира као накнадна мисао. Већина раних кварова долази од ниског притиска, великих оптерећења, изложености временским приликама или остатака око осовине и обода. Неколико једноставних навика може спречити да се исти стан врати.

●  Нека гума буде правилно надувана: мекана пнеуматска гума отежава пролазак колица кроз земљу, траву или шљунак и повећава хабање бочних зидова. Превише притиска може оптеретити зрачницу, перлу или кућиште гуме, посебно на неравном терену. Користите ПСИ опсег одштампан на бочној страни гуме.

●  Избегавајте преоптерећење колица: Тешка земља, шљунак, мокри бетон и остаци од рушења могу спљоштити пнеуматик, савити осовину, удубити наплатак или отежати управљање точком. За густе материјале, мања путовања су лакша и за алат и за особу која га гура.

●  Чувајте и одржавајте склоп точка: Држите колица под поклопцем када је то могуће како бисте смањили оштећења од сунца, рђу и пуцање гуме. Очистите блато и камење са подручја точкова, повремено подмажите осовину и проверите да ли су завртњи или држачи лабави.

●  Размислите о пробушеној гуми за груба радна подручја: Ако се колица редовно котрља по трњу, ексерима, шљунку или грађевинским остацима, пробушена гума може бити практична надоградња. Неће се возити тако меко као гума напуњена ваздухом, али уклања уобичајени проблем бушења.

 

Закључак

Замена гуме за колица је практична поправка која може уштедети новац, смањити време застоја и продужити век алата на који се већ ослањате. Главна одлука је једноставна: замените унутрашњу зрачницу ако је цурење мало и гума је и даље здрава, замените гуму када је гума напукла или истрошена и замените комплетан склоп точка када наплатак, главчина или осовина узрокују проблем.

Када замена буде одговарајуће величине, равномерно постављена, безбедно постављена и надувана до препорученог притиска, колица би требало да се поново котрља глатко и да се носи са свакодневним вучењем са мање напора. За кориснике којима су потребни поуздани точкови, гуме и повезане компоненте колица, Кингдао Мактоп Тоолс Цо.,Лтд. нуди практичне опције производа дизајниране за употребу у башти, грађевинарству и руковању материјалом. Избор делова који одговарају послу и терену може да учини да свака поправка траје дуже и да колица буде спремна за следеће оптерећење.

 

ФАК

П: Могу ли сам да заменим гуму за колица?

О: Да. За већину замена гума на колицима потребни су само основни алати, као што су кључ, полуге за гуме, сапун и пумпа, све док величина замене одговара.

П: Како да знам која величина гуме за колица ми је потребна?

О: Проверите бројеве одштампане на бочној страни гуме, као што су 4,80/4,00-8. Ускладите ту величину и проверите пречник осовине ако мењате цео точак.

П: Да ли да заменим гуму или само унутрашњу цев?

О: Замените само зрачницу ако је гума флексибилна и неоштећена. Замените и гуму ако је гума напукла, истрошена, испупчена или опетовано изазива пуцање.

П: Како да вратите гуму за колица на наплатак?

О: Испразните га у потпуности, подмажите га сапуном водом, а затим постепено превуците гуму преко наплатка помоћу полуга за гуме, избегавајући прикљештење цеви.

П: Да ли се вреди користити гуме за колица без спуцања?

О: Гуме које се не спуцају су корисне за груба подручја са бодљама, ексерима или крхотинама. Захтевају мање одржавања, али обично се возе теже од пнеуматских гума.

П: Зашто моја гума за колица и даље губи ваздух након замене?

О: Уобичајени узроци укључују цурење вретена вентила, прикљештену цев, лоше налегање руба, оштре крхотине унутар гуме или зарђали наплатак који спречава добро заптивање.