ວິທີການທົດແທນຢາງລົດ Wheelbarrow

ຢາງລົດເຂັນທີ່ຮາບພຽງ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ ມັກຈະປະກົດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດ—ເມື່ອມີດິນທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ຖົມດິນເພື່ອແຜ່, ເສດເສດເຫຼືອທີ່ຈະເກັບກູ້, ຫຼືໂຄງການຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າບັນຫາຢາງລົດ wheelbarrow ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງມືທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານຈຳນວນໜຶ່ງ ແລະສ່ວນການທົດແທນທີ່ເໝາະສົມ, ທ່ານມັກຈະສາມາດເອົາມັນມາມ້ວນໃໝ່ໄດ້ໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈະຊື້ລົດເຂັນໃໝ່.

ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ລົ້ມເຫລວຢ່າງແທ້ຈິງ. ບາງຄັ້ງຢາງຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະພຽງແຕ່ທໍ່ພາຍໃນຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ເວລາອື່ນ, ການເນົ່າເປື່ອຍແຫ້ງ, ຢາງທີ່ສວມໃສ່, ຂອບງໍ, ຫຼືສູນກາງທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ຢາງໃຫມ່ຫຼືການປະກອບລໍ້ເຕັມແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ຄູ່ມືນີ້ຍ່າງຜ່ານວິທີການກວດກາລໍ້, ເລືອກຢາງຫຼືທໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ເອົາສ່ວນເກົ່າອອກ, ຕິດຕັ້ງແທນ, ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ນໍາໄປສູ່ຮາບພຽງອື່ນ.

 

ທຳອິດ, ຕັດສິນໃຈວ່າອັນໃດຕ້ອງການປ່ຽນແທນ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນ, ໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອກວດກາການປະກອບລໍ້ທັງຫມົດ. ກ ຢາງ wheelbarrow ແປ ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງຂອງມັນເອງແມ່ນບັນຫາສະເຫມີ. ບາງຄັ້ງທໍ່ພາຍໃນລົ້ມເຫລວ, ບາງຄັ້ງຂອບແມ່ນຮົ່ວຫຼືເປັນ rusted, ແລະບາງຄັ້ງການປ່ຽນລໍ້ເຕັມແມ່ນພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂທີ່ສະອາດ.

ສັນຍານວ່າຢາງລົດ Wheelbarrow ຂອງທ່ານແມ່ນນອກເຫນືອຈາກການສ້ອມແປງງ່າຍໆ

ເບິ່ງຢາງໃກ້ໆກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າແຜ່ນຫຼືທໍ່ໃຫມ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າຢາງມີຮອຍແຕກເລິກຂອງຝາຂ້າງ, ການເນົ່າເປື່ອຍແຫ້ງ, ຂາດຊິ້ນສ່ວນຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຫຼືກະປ໋ອງ, ມັນມັກຈະຜ່ານຈຸດຂອງການສ້ອມແປງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຮອຍແຕກຂະໜາດໃຫຍ່, ຂອບລູກປັດຈີກ, ແລະຮາບພຽງຊ້ຳຍັງເປັນສັນຍານເຕືອນໄພ.

ນີ້ເປັນເລື່ອງສໍາຄັນເພາະວ່າຢາງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດທໍາລາຍທໍ່ໃຫມ່ເກືອບທັນທີ. ຮອຍແຕກແຫຼມພາຍໃນທໍ່, ຮອຍແຕກທີ່ຮົກຮ້າງ, ຫຼືຮອຍແຕກສາມາດຂັດກັບທໍ່ໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ລົດເຂັນຮັບນ້ຳໜັກ. ເຈົ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂື້ນໃນບ່ອນຈອດລົດ, ພຽງແຕ່ພົບວ່າມັນຮາບພຽງອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກໂຫຼດດິນ ຫຼື ກ້ອນຫີນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການປ່ຽນຢາງແລະທໍ່ຮ່ວມກັນແມ່ນໃຊ້ເວລາທີ່ດີກວ່າ.

ເມື່ອປ່ຽນພຽງແຕ່ທໍ່ພາຍໃນແມ່ນພຽງພໍ

ການປ່ຽນທໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຢາງນອກຍັງເບິ່ງດີຢູ່. ຢາງຄວນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຢາງຄວນຍັງມີການຍຶດ, ແລະຝາຂ້າງບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກຫຼືບິດເບືອນ.

ອາການທົ່ວໄປຂອງບັນຫາທໍ່ປະກອບມີການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ, ການເຈາະນ້ອຍໆຈາກໜາມ ຫຼືເລັບ, ຫຼືທໍ່ປ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍ. ຖ້າຢາງຂອງມັນເອງຍັງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ການຕິດຕັ້ງທໍ່ສົດສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນລໍ້ເຕັມ. ກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ທໍ່ໃໝ່, ໃຫ້ໃຊ້ນິ້ວມືຂອງທ່ານຮອບໆດ້ານໃນຂອງຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມີໜາມ, ສາຍ, ແກ້ວ, ຫຼືຈຸດທີ່ຫຍາບໆທີ່ສາມາດເຈາະມັນໄດ້ອີກ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະທົດແທນການປະກອບລໍ້ທັງຫມົດ

ການປ່ຽນລໍ້ທີ່ສົມບູນມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ ເມື່ອຂອບແມ່ນເປັນສະໝຸນ, ງໍ, ຫຼືເປັນຮອຍແຕກບໍ່ດີ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າຖ້າ hub ໄດ້ສວມໃສ່, ລໍ້ wobbles ສຸດແກນ, ຫຼືຮາດແວເກົ່າແມ່ນ corroded ເກີນໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍຢາງປະຕິບັດໄດ້.

ການປະກອບລໍ້ເຕັມຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກ prying ຢາງອອກຈາກຂອບແລະ wrestling ກັບ bead ໄດ້. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ wheelbarrow ເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢ່າງໄວວາ, swapping ລໍ້ທັງຫມົດແມ່ນການສ້ອມແປງກົງໄປກົງມາທີ່ສຸດ.

 

ໄດ້ຮັບຢາງ Wheelbarrow ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທໍ່, ແລະເຄື່ອງມືກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ

ການຊື້ສ່ວນທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຊ່ວຍປະຢັດຄວາມອຸກອັ່ງທີ່ສຸດ. ຢາງ Wheelbarrow ເບິ່ງຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຂະຫນາດຂອບ, ເຫມາະກັບແກນ, ຫຼືປະເພດຢາງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີລໍ້ທີ່ຈະຍຶດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງຢາງ ແລະ ລໍ້ເກົ່າກ່ອນເອົາອັນໃດອັນໜຶ່ງອອກ, ແລະ ຖ່າຍຮູບເຄື່ອງໝາຍຝາຂ້າງຖ້າຍັງອ່ານໄດ້.

ວິທີການອ່ານຂະຫນາດຢາງໃນ sidewall

ຂະໜາດຢາງລົດ wheelbarrow ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພິມອອກໂດຍກົງໃສ່ຝາຂ້າງ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປລວມມີ 4.80/4.00-8 , 3.50/3.00-8 , ແລະ 3.50-6 . ຕົວເລກສຸດທ້າຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນຫມາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ. ຕົວຢ່າງ ຢາງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ 4.80/4.00-8 ແມ່ນເຮັດສໍາລັບຂອບ 8 ນິ້ວ.

ຕົວເລກທໍາອິດອະທິບາຍຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງໂດຍປະມານຂອງຢາງ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ overthink ຄະນິດສາດ; ວິທີການທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນການຈັບຄູ່ຂະຫນາດທີ່ພິມໃສ່ຢາງລົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະທົດແທນການປະກອບລໍ້ທີ່ສົມບູນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນແລະຄວາມຍາວຂອງທໍ່ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ໃຫມ່ເຫມາະລະຫວ່າງວົງເລັບໂດຍບໍ່ມີການ wobbling ຫຼື rubbing.

ທາງ​ເລືອກ Pneumatic, Tubeless, ແລະ Flat-Free

ປະເພດຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫມາະສົມກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າໃຫ້ຄຸນຄ່າການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບກວ່າ, ຮາບພຽງໜ້ອຍກວ່າ, ສ້ອມແປງງ່າຍກວ່າ, ຫຼືການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳກວ່າ.

ຢາງລໍ້ຢາງ pneumatic ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບວຽກນອກຈໍານວນຫຼາຍເພາະວ່າມັນດູດຊຶມໄດ້ດີກວ່າຢາງແຂງ. ຢາງທີ່ບໍ່ມີຮາບພຽງແມ່ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອພື້ນທີ່ເຮັດວຽກມີຄວາມຫຍາບ, ແຫຼມ, ຫຼືເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອ.

ເຄື່ອງມືພື້ນຖານສໍາລັບການປ່ຽນຢາງລົດ Wheelbarrow

ມີພື້ນຖານກຽມພ້ອມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ: wrench ຫຼື socket ສໍາລັບຮາດແວແກນ, levers ຢາງຫຼື screwdrivers flathead, ຖົງມືເຮັດວຽກ, ສະບູ່ຈານ, ແລະຢາງທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທໍ່, ຫຼືການປະກອບລໍ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ປໍ້າມືຫຼືເຄື່ອງອັດອາກາດສໍາລັບຢາງ pneumatic.

ສິ່ງພິເສດທີ່ເປັນປະໂຫຍດລວມມີຜ້າເຊັດຕົວສໍາລັບເຮັດຄວາມສະອາດຂອບ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບປະຕູທີ່ເກີດເປັນສະນິມ, ຖັງນ້ໍາສໍາລັບການຊອກຫາທໍ່ຮົ່ວ, ແລະຊຸດແກ້ໄຂຖ້າທໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

 

ວິທີການປ່ຽນຢາງລົດ Wheelbarrow ໂດຍຂັ້ນຕອນ

ເມື່ອທ່ານມີສ່ວນທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ວຽກງານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຮັກສາທໍ່, ຢາງຢາງ, ແລະຂອບໃຫ້ສອດຄ່ອງ. ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ກວມເອົາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດ: ການຖອດລໍ້, ການປ່ຽນຢາງຫຼືທໍ່, ແລະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫມ່. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນລໍ້ທັງຫມົດ, ຂະບວນການແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ.

ເອົາລໍ້ອອກຈາກກອບ Wheelbarrow

ວາງ​ລໍ້​ເລື່ອນ​ເທິງ​ພື້ນ​ທີ່​ຮາບ​ພຽງ, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຫັນ​ມັນ​ຄ້ອຍ​ລົງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລໍ້​ຫັນ​ຫນ້າ​ຂຶ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງວົງເລັບແກນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງແລະຮັກສາກອບສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດວຽກ.

wheelbarrows ສ່ວນໃຫຍ່ຖືລໍ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີວົງເລັບແກນ, ແກ່ນ, bolts, ຫຼື U-bolts. ໃຊ້ wrench ຫຼື socket ເພື່ອພວນຮາດແວເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະດ້ານ. ການເຮັດວຽກຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກນຈາກການຜູກມັດກັບວົງເລັບ.

ເມື່ອຮາດແວວ່າງ, ເລື່ອນແກນອອກແລະຍົກລໍ້ອອກຈາກກອບ. ຖ້າແກນ ຫຼື ແກ່ນໝາກກ້ຽງເປັນສະໝຸນໄພ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໜ້ອຍໜຶ່ງ ແລະ ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ຈະລອງອີກຄັ້ງ. ຫຼີກເວັ້ນການບັງຄັບຮາດແວທີ່ຕິດຄ້າງຢ່າງແຮງເກີນໄປ, ເພາະວ່າວົງເລັບໂຄ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ໃຫມ່ນັ່ງບິດ.

Deflate ຢາງແລະແຕກລູກປັດໄດ້ວ່າງ

ຖ້າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນຢາງຢາງຫຼືທໍ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງແມ່ນ deflated ຫມົດກ່ອນທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງມືໃດໆພາຍໃຕ້ຢາງ. ກົດປຸ່ມປ່ຽງເພື່ອປ່ອຍອາກາດທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຢາງລົດທີ່ມີແຮງດັນຢູ່ພາຍໃນສາມາດຈັບກັບມືຂອງເຈົ້າ ຫຼືເຮັດໃຫ້ລູກປັດຄວບຄຸມໄດ້ຍາກຂຶ້ນ.

ລູກປັດແມ່ນຂອບຢາງທີ່ແໜ້ນໜາທີ່ locks ກັບຂອບ. ເພື່ອເອົາຢາງອອກ, ຂອບນັ້ນຕ້ອງແຍກອອກຈາກລໍ້ໂລຫະ. ກົດລົງເທິງຝາຂ້າງດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ, ເຮັດວຽກຮອບທັງສອງດ້ານຂອງຂອບ. ຖ້າຢາງແຂງ, ຖູນ້ໍາສະບູເລັກນ້ອຍປະມານຂອບ. ສະບູ່ລ້າງຈານຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສຽດສີ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຢາງລົດເລື່ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຈີກຂາດ.

ເອົາຢາງເກົ່າ ຫຼືທໍ່ອອກ

ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ປ່ຽງ. ສຽບປ່ຽງຢາງໃສ່ກ້ອງຂ້າງໜຶ່ງຂອງລູກປັດ ແລະຍົກມັນຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໝວກອັດປາກແບນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຢາງຢາງ, ແຕ່ໃຊ້ມັນຄ່ອຍໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂອບ ຫຼື ເຈາະທໍ່.

ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພາກສ່ວນສັ້ນອ້ອມຮອບລໍ້ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມ pry off ຫນຶ່ງພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາດຽວ. ຫຼັງຈາກຢາງຢາງຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງແລ້ວ, ໃຫ້ຍູ້ທໍ່ປ່ຽງຜ່ານຮູ ແລະດຶງທໍ່ເກົ່າອອກ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ປ່ຽນ​ຢາງ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​, flip ຫຼື rotate ລໍ້​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ແລະ​ເອົາ​ລູກ​ປັດ​ທີ່​ສອງ​ອອກ​ຈາກ​ຂອບ​.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສິ່ງໃຫມ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພາຍໃນຂອງຢາງແລະຂອບ. ຊອກຫາມີໜາມ, ຕະປູ, ສາຍ, ແກ້ວ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ຫຼືຂອບໂລຫະແຫຼມ. ແມ່ນແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອນ້ອຍໆກໍສາມາດເຈາະທໍ່ສົດໄດ້ທັນທີທີ່ລົດເຂັນບັນຈຸນ້ຳໜັກ.

ຕິດຕັ້ງທໍ່ໃຫມ່, ຢາງລົດ, ຫຼືລໍ້ປະກອບ

ສໍາລັບການປ່ຽນທໍ່, ຕື່ມອາກາດພຽງພໍໃສ່ທໍ່ໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ມັນຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງມັນ. ສຽບທໍ່ວາວຜ່ານຮູຂອບກ່ອນ, ຈາກນັ້ນປັກທໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຢູ່ພາຍໃນຢາງສະເໝີກັນ. ທໍ່ຄວນນັ່ງລຽບແລະຜ່ອນຄາຍ, ບໍ່ບິດຫຼືພັບ.

ສໍາລັບການປ່ຽນຢາງລົດ, ໃຫ້ໃສ່ລູກປັດທໍາອິດໃສ່ຂອບກ່ອນທີ່ຈະເອົາທໍ່ເຂົ້າໄປໃນ. ຕື່ມນ້ໍາສະບູຖ້າຢາງຮູ້ສຶກແຫນ້ນ. ເມື່ອທໍ່ຖືກຕັ້ງ, ເຮັດລູກປັດທີສອງໃສ່ຂອບໃນສ່ວນນ້ອຍໆ. ສືບຕໍ່ກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ນັ້ນບໍ່ຕິດຢູ່ລະຫວ່າງຢາງ ແລະຂອບ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ກອບ​ລໍ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ໃຫ້​ຂ້າມ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຢາງ​. ເລື່ອນລໍ້ໃໝ່ໃສ່ເພົາ, ກວດເບິ່ງວ່າມັນປະເຊີນກັບທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃຈກາງລະຫວ່າງວົງເລັບລໍ້.

Inflate, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ແລະທົດສອບ Wheelbarrow

ຕື່ມຢາງລົດນິວເມຕິກຊ້າໆ. ຢຸດຫຼັງຈາກຈັກສູບສອງສາມຄັ້ງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າລູກປັດນັ່ງຢູ່ສະເໝີກັນຕະຫຼອດຂອບ. ຖ້າພື້ນທີ່ຫນຶ່ງເບິ່ງສູງ, ຕ່ໍາ, ຫຼື pinched, ປ່ອຍອາກາດອອກແລະປັບຢາງກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່.

ໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ພິມຢູ່ເທິງຝາຢາງລົດເປັນຄໍາແນະນໍາຂອງທ່ານ. ຢ່າເດົາ ຫຼື ຟົ້ງເກີນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຮູ້ສຶກໜັກຂຶ້ນ.

ວາງລໍ້ກັບຄືນເຂົ້າໄປໃນກອບ, ຕິດຕັ້ງແກນຄືນໃຫມ່, ແລະຍຶດວົງເລັບໃຫ້ແຫນ້ນ. ໝຸນລໍ້ດ້ວຍມືເພື່ອກວດຫາການຖູ ຫຼື ວຸ່ນວາຍ. ຈາກ​ນັ້ນ​ຫັນ​ລົດ​ລໍ້​ໃຫ້​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຍູ້​ມັນ​ໄປ​ເປັນ​ໄລຍະ​ສັ້ນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ໂຫຼດ. ລໍ້ຄວນມ້ວນຊື່, ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງເສລີ, ແລະຢູ່ໃຈກາງພາຍໃຕ້ຖາດ.

 

ບັນຫາທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຢາງລົດ Wheelbarrow

ເຖິງແມ່ນວ່າມີຢາງ ແລະທໍ່ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ, ການປ່ຽນຢາງລົດລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມງຸ່ມງ່າມໄດ້ເມື່ອຢາງມາພົບກັບຂອບ. ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກການເລັ່ງລູກປັດ, ທໍ່ກັບດັກ, ຫຼືຂາດຈຸດຮົ່ວເລັກນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລໍ້.

●  ຢາງແມ່ນແຂງທີ່ຈະກັບຄືນໃສ່ຂອບ: ຢ່າບັງຄັບມັນດ້ວຍຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນັກ. ຕື່ມນ້ໍາສະບູປະມານລູກປັດແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສ່ວນສັ້ນ, ຍ້າຍສອງສາມນິ້ວຕໍ່ຄັ້ງ. ລູກປັດແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຍືດເມື່ອດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຢາງຖືກຍູ້ລົງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງກາງຂອງຂອບ.

●  ທໍ່ໃໝ່ຖືກບີບລົງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ: ຕື່ມອາກາດໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ທໍ່ມີຮູບຮ່າງກົມ. ຫຼັງຈາກທໍ່ຢູ່ໃນຢາງ, ກວດເບິ່ງທັງສອງດ້ານຂອງຂອບກ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ສຸດທ້າຍ. ຖ້າທໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ລະຫວ່າງລູກປັດແລະຂອບ, ດຶງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມອາກາດ.

●  ຢາງລົດຍັງສູນເສຍອາກາດຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປ່ຽງປ່ຽງ ແລະກວດເບິ່ງວ່າລູກປັດແມ່ນນັ່ງຢູ່ອ້ອມຮອບຂອບບໍ. ສໍາລັບຢາງທໍ່, ຊອກຫາການເຈາະໃຫມ່. ສໍາລັບຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ຮູ tread ຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍປລັກຫຼື sealant, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ sidewall ຫຼືຂອບເປັນ rusty ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ.

 

ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດ Wheelbarrow ໃໝ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ

ຢາງລົດເຂັນໃໝ່ຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າຖ້າລໍ້ບໍ່ຖືກປະຕິບັດຕາມຫຼັງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕົ້ນໆສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກຄວາມກົດດັນຕໍ່າ, ການໂຫຼດໜັກ, ສະພາບອາກາດ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ປະໄວ້ຮອບເພົາ ແລະຂອບ. ນິໄສງ່າຍໆສອງສາມຢ່າງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບນດຽວກັນກັບມາ.

●  ຮັກສາຢາງຢາງໃຫ້ພໍດີ: ຢາງຢາງທີ່ອ່ອນນຸ້ມເຮັດໃຫ້ລົດລໍ້ຍູ້ຍາກຂຶ້ນໃນດິນ, ຫຍ້າ, ຫຼືກ້ອນຫີນ ແລະເພີ່ມການສວມໃສ່ຂອງຝາຂ້າງ. ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ທໍ່, ລູກປັດ, ຫຼືທໍ່ຢາງ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ໃຊ້ຂອບເຂດ PSI ທີ່ພິມຢູ່ເທິງຝາຢາງ.

●  ຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດລົດເຂັນເກີນຂະໜາດ: ດິນໜັກ, ຫີນກ້ອນ, ສີມັງທີ່ປຽກ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຖືກທຳລາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຮາບພຽງ, ເພົາງໍ, ບິດຂອບ ຫຼືເຮັດໃຫ້ລໍ້ຄວບຄຸມຍາກຂຶ້ນ. ສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ການເດີນທາງຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນໃນທັງເຄື່ອງມືແລະຜູ້ຍູ້ມັນ.

●  ເກັບຮັກສາແລະຮັກສາການປະກອບລໍ້: ຮັກສາລໍ້ເລື່ອນພາຍໃຕ້ຝາປິດໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກແສງແດດ, rust, ແລະການແຕກຂອງຢາງ. ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຕົມ ແລະ ກ້ອນຫີນຈາກບໍລິເວນລໍ້, ຫລໍ່ລື່ນເພົາເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ແລະ ກວດເບິ່ງບານ ຫຼື ວົງເລັບເພື່ອຄວາມວ່າງ.

●  ພິຈາລະນາຢາງທີ່ບໍ່ມີຮາບພຽງສໍາລັບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍ: ຖ້າລໍ້ເຫຼື່ອນມ້ວນເປັນປະຈໍາເມື່ອມີໜາມ, ຕະປູ, ຫີນກ້ອນ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຢາງທີ່ບໍ່ມີຮາບພຽງສາມາດເປັນການຍົກລະດັບປະຕິບັດໄດ້. ມັນຈະບໍ່ຂີ່ອ່ອນໆຄືກັບຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ, ແຕ່ມັນກໍາຈັດບັນຫາການເຈາະປົກກະຕິ.

 

ສະຫຼຸບ

ການປ່ຽນຢາງລໍ້ລົດແມ່ນການສ້ອມແປງແບບປະຕິບັດທີ່ສາມາດປະຫຍັດເງິນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານໃຊ້ແລ້ວ. ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ດາຍ​: ທົດ​ແທນ​ທໍ່​ພາຍ​ໃນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ແລະ​ຢາງ​ຍັງ​ມີ​ສຽງ​, ທົດ​ແທນ​ຢາງ​ເມື່ອ​ຢາງ​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ຫຼື​ສວມ​, ແລະ​ປ່ຽນ​ການ​ປະ​ກອບ​ລໍ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂອບ​, hub​, ຫຼື​ເພນ​ເຫມາະ​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​.

ເມື່ອການທົດແທນມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ນັ່ງຢູ່ສະເຫມີ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ແລະສູງຂື້ນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາ, wheelbarrow ຄວນມ້ວນຄືນໃຫມ່ຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຈັດການການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການລໍ້, ຢາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະອົງປະກອບ wheelbarrow ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. ສະເຫນີທາງເລືອກຜະລິດຕະພັນພາກປະຕິບັດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສວນ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະການນໍາໃຊ້ການຈັດການວັດສະດຸ. ການເລືອກຊິ້ນສ່ວນທີ່ກົງກັບວຽກແລະພູມສັນຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງແຕ່ລະອັນມີເວລາດົນກວ່າແລະຮັກສາ wheelbarrow ກຽມພ້ອມສໍາລັບການໂຫຼດຕໍ່ໄປ.

 

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນຢາງລົດລໍ້ດ້ວຍຕົວເອງໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ການທົດແທນຢາງລົດລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືພື້ນຖານ, ເຊັ່ນ: ປະແຈ, ລີດຢາງ, ສະບູ, ແລະປັ໊ມ, ຕາບໃດທີ່ຂະຫນາດຂອງການທົດແທນຈະກົງກັນ.

Q: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການຢາງ wheelbarrow ຂະຫນາດໃດ?

A: ກວດເບິ່ງຕົວເລກທີ່ພິມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ, ເຊັ່ນ: 4.80/4.00-8. ຈັບຄູ່ຂະຫນາດນັ້ນ, ແລະກວດເບິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນຖ້າປ່ຽນລໍ້ເຕັມ.

Q: ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນຢາງຢາງຫຼືພຽງແຕ່ທໍ່ພາຍໃນບໍ?

A: ປ່ຽນທໍ່ພຽງແຕ່ຖ້າຢາງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະບໍ່ເສຍຫາຍ. ປ່ຽນຢາງຢາງເຊັ່ນກັນ ຖ້າຢາງມີຮອຍແຕກ, ສວມໃສ່, ເປື່ອຍ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການຮາບພຽງ.

ຖາມ: ທ່ານໄດ້ຮັບຢາງ wheelbarrow ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຂອບແນວໃດ?

A: ຂັດມັນໃຫ້ເຕັມທີ່, ຫລໍ່ລື່ນລູກປັດດ້ວຍນ້ໍາສະບູ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຢາງລົດໃສ່ຂອບຢາງເທື່ອລະກ້າວດ້ວຍ levers ຢາງໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການເຈາະທໍ່.

ຖາມ: ຢາງລໍ້ແບນບໍ່ມີຄ່າຄວນໃຊ້ບໍ?

A: ຢາງທີ່ບໍ່ມີຮາບພຽງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບພື້ນທີ່ rough ທີ່ມີ thorns, ຕະປູ, ຫຼື debris. ພວກມັນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າ ແຕ່ປົກກະຕິຈະຂີ່ຍາກກວ່າຢາງລົມ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງຢາງລົດລໍ້ຂອງຂ້ອຍຍັງສູນເສຍອາກາດຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ?

A: ສາ​ເຫດ​ທົ່ວ​ໄປ​ລວມ​ມີ​ຕົ້ນ​ປ່ຽງ​ຮົ່ວ, ທໍ່​ທີ່​ຖູ​ແລ້ວ, ລູກ​ປັດ​ທີ່​ນັ່ງ​ບໍ່​ດີ, ມີ​ເສດ​ເສດ​ເຫຼືອ​ແຫຼມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງ, ຫຼື​ຂອບ​ເປັນ​ສະ​ນິມ​ທີ່​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ທີ່​ດີ.