גלגלי קצף PU הופכים יותר ויותר לבחירה מועדפת בתעשיות שונות בשל תכונותיהם ויתרונותיהם הייחודיים. גלגלים אלו עשויים מקצף פוליאוריטן עמיד, מה שהופך אותם למתאימים למגוון כלי רכב וציוד.
גלגלי קצף PU זכו לפופולריות עצומה בתעשיות שונות, בשל התכונות והיתרונות הייחודיים שלהם. בין אם משתמשים בהם ביישומים תעשייתיים, מכשירי ניידות אישית או ציוד חיצוני, גלגלים אלה מציעים יתרונות רבים המשפרים את הביצועים והיעילות.
אנו מזמינים אותך בכנות לבקר בדוכן שלנו 18.2I46 באזור מכונות כלליות וחלקי בסיס מכאניים במהלך ה-15 באוקטובר ו-19 באוקטובר. כל דוגמא שתרצה לראות, אנא הודע לנו מראש כדי שנכין אותן ונביא ליריד הקנטון. מצפים לפגוש אותך
צמיגים מודרניים לרכב אינם משתמשים בצינורות פנימיים מכיוון שתרכובות גומי סינטטי שפותחו בשנות ה-20 אפשרו צמיגים חזקים יותר. עם זאת, צינורות פנימיים עדיין נמצאים בשימוש בכמה יישומים אחרים, כולל: כלי רכב קלאסיים, מכונות כבדות ואופנועי שטח.
חומרים רבים משמשים לייצור צינורות פנימיים, כולל תרכובות גומי, גומי סינטטי ופלסטיק, אך לטקס ובוטיל הם הנפוצים ביותר. גומי שחור סינטטי משמש ליצירת צינורות פנימיים של בוטיל. צינור פנימי בוטיל עמיד ועמיד יותר מאשר צינור פנימי לטקס.
פנימית לרכב היא צינורית מתנפחת עגולה שנכנסת בתוך מעטפת הצמיג ומספקת תמיכה מבנית ומתלים. הצינורות הפנימיים עשויים מחומרים שונים, כולל תרכובות גומי, פלסטיק וגומיות סינתטיות.
ההבדל העיקרי בין צינורות משאית קלה לצינורות משאיות קלות רדיאליים הוא שניתן להשתמש בצינורות רדיאליים הן בצמיגים רדיאליים והן בצמיגים מוטים, בעוד שצינורות הטיה יכולים לשמש רק בצמיגים מוטים.
צינורות פנימיים לאופנוע ממלאים תפקיד מכריע בשמירה על ניפוח תקין של הצמיגים והביצועים הכוללים. צינורות גמישים אלה עשויים מגומי עמיד ומשתלבים בתוך צמיג האופנוע, ומספקים תא אוויר אטום. צינורות פנימיים עוזרים לשמור על לחץ האוויר, ומבטיחים צורה ויציבות צמיגים מיטביים.
TT (Tube Tire) מייצג צמיג עם צינורות פנימיים, הדורש שלפוחית שתן פנימית כדי לתמוך בו והוא משמש בדרך כלל בצמיגי אופנוע מסורתיים. לצמיגים אלו אין כיסי אוויר פנימיים והם מסתמכים ישירות על ההתאמה ההדוקה.
注: 建议图片大小150px*50px
