ข่าวล่าสุดและการปรับปรุง

ล้อโฟม PU กลายเป็นตัวเลือกที่ต้องการมากขึ้นในอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องจากมีคุณสมบัติและข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ ล้อเหล่านี้ทำจากโฟมโพลียูรีเทนที่ทนทาน ทำให้เหมาะสำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์หลายประเภท

ล้อโฟม PU ได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรมต่างๆ เนื่องจากคุณสมบัติและข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะใช้ในงานอุตสาหกรรม อุปกรณ์เคลื่อนที่ส่วนบุคคล หรืออุปกรณ์กลางแจ้ง ล้อเหล่านี้มีประโยชน์มากมายที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล

ขอเชิญทุกท่านเยี่ยมชมบูธของเรา 18.2I46 ในส่วนของเครื่องจักรทั่วไปและชิ้นส่วนฐานเครื่องกล ในระหว่างวันที่ 15 ตุลาคม และ 19 ตุลาคม หากต้องการชมตัวอย่างใด โปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้า เพื่อที่เราจะได้จัดเตรียมให้พร้อมและนำไปที่งานแคนตันแฟร์ คาดว่าจะได้พบคุณ

ยางรถยนต์สมัยใหม่ไม่ใช้ยางในเนื่องจากสารประกอบยางสังเคราะห์ที่พัฒนาขึ้นในช่วงปี ค.ศ. 1920 ทำให้ยางมีความแข็งแกร่งมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ยางในยังคงใช้ในการใช้งานอื่นๆ บางอย่าง เช่น: รถยนต์คลาสสิก เครื่องจักรกลหนัก และรถจักรยานยนต์ออฟโรด

วัสดุหลายชนิดถูกนำมาใช้ในการผลิตยางใน รวมถึงสารประกอบยาง ยางสังเคราะห์ และพลาสติก แต่ลาเท็กซ์และบิวทิลเป็นวัสดุที่พบได้บ่อยที่สุด ยางสังเคราะห์สีดำใช้ในการผลิตยางในบิวทิล ยางในบิวทิลมีความทนทานและทนทานมากกว่ายางในลาเท็กซ์

ยางในรถยนต์เป็นท่อเป่าลมทรงกลมที่ใส่เข้าไปในโครงยางได้พอดี และช่วยรองรับโครงสร้างและระบบกันสะเทือน ยางในผลิตจากวัสดุหลากหลาย ทั้งยางคอมปาวด์ พลาสติก และยางสังเคราะห์

ข้อแตกต่างหลักระหว่างท่อรถบรรทุกขนาดเล็กและท่อรถบรรทุกเบาแบบเรเดียลก็คือ ท่อเรเดียลสามารถใช้ได้กับยางเรเดียลและยางไบแอส ในขณะที่ท่อไบแอสสามารถใช้ได้กับยางไบแอสเท่านั้น

ยางในของรถจักรยานยนต์มีบทบาทสำคัญในการรักษาอัตราเงินเฟ้อของยางที่เหมาะสมและประสิทธิภาพโดยรวม ท่อที่ยืดหยุ่นเหล่านี้ทำจากยางที่ทนทานและพอดีกับยางรถจักรยานยนต์ โดยมีช่องอากาศที่ปิดสนิท ยางในช่วยรักษาแรงดันอากาศ ทำให้มั่นใจในรูปทรงและเสถียรภาพของยางที่เหมาะสมที่สุด

ล้อรถจักรยานยนต์มีหลายประเภท ได้แก่ แบบตัน ซี่ล้อ หล่อ บิลเล็ต และแบบผูกเชือก:

TT (Tube Tyre) หมายถึงยางที่มียางในซึ่งต้องใช้กระเพาะปัสสาวะภายในเพื่อรองรับ และโดยทั่วไปจะใช้ในยางรถจักรยานยนต์แบบดั้งเดิม TL (TubeLess) ย่อมาจากยางแบบไม่มียางหรือที่เรียกว่ายางสุญญากาศ ยางเหล่านี้ไม่มีช่องลมภายในและอาศัยความพอดีโดยตรง