Olete siin: Kodu » Uudised

Viimased uudised ja uuendused

Uudised ja sündmused

Mis tüüpi sõidukitele või seadmetele sobivad Pu-vahtrattad?
PU-vahtrattad on oma ainulaadsete omaduste ja eeliste tõttu muutumas üha enam eelistatud valikuks erinevates tööstusharudes. Need rattad on valmistatud vastupidavast polüuretaanvahust, mistõttu sobivad need erinevatele sõidukitele ja seadmetele.
Loe edasi
Millised on Pu-vahtrataste eelised?
PU-vahtrattad on tänu oma ainulaadsetele omadustele ja eelistele saavutanud tohutu populaarsuse erinevates tööstusharudes. Olenemata sellest, kas neid kasutatakse tööstuslikes rakendustes, isiklikes liikumisseadmetes või väliseadmetes, pakuvad need rattad mitmeid eeliseid, mis suurendavad jõudlust ja tõhusust.
Loe edasi
Ootame teiega kohtumist 136. kantoni messil
Kutsume teid siiralt 15. oktoobril ja 19. oktoobril külastama meie boksi 18.2I46 üldmasinate ja mehaaniliste aluste osade piirkonnas. Kõigist näidistest, mida soovite vaadata, andke meile sellest eelnevalt teada, et me need valmis paneme ja kantoni messile toome. Ootan teiega kohtumist.
Loe edasi
Miks sisekummid endiselt olemas on?
Kaasaegsetes autorehvides ei kasutata sisekumme, sest 1920. aastatel välja töötatud sünteetilised kummisegud võimaldasid kasutada tugevamaid rehve. Sisekume kasutatakse siiski mõnes muus rakenduses, sealhulgas: klassikalistes sõidukites, rasketes masinates ja maastikumootorratastes.
Loe edasi
Mis on auto sisekummide valmistamise tooraine
Sisetorude valmistamiseks kasutatakse paljusid materjale, sealhulgas kummisegusid, sünteetilist kummi ja plastmassi, kuid kõige levinumad on lateks ja butüül. Butüültorude valmistamiseks kasutatakse sünteetilist musta kummi. Butüülist sisekumm on vastupidavam ja vastupidavam kui lateksist sisekumm.
Loe edasi
Mis on auto sisekumm?
Auto sisekumm on ümmargune täispuhutav toru, mis sobib rehvi korpuse sisse ning pakub struktuurilist tuge ja vedrustust. Sisekummid on valmistatud erinevatest materjalidest, sealhulgas kummisegudest, plastist ja sünteetilisest kummist.
Loe edasi
Kasutage kaldrehvi ja radiaalrehvi sisemiste struktuuride kirjeldamiseks ühte pilti
Peamine erinevus kergveokite torude ja radiaalsete kergveokite torude vahel on see, et radiaaltorusid saab kasutada nii radiaal- kui ka kaldrehvides, samas kui kaldrehvides saab kasutada ainult kaldrehvides.
Loe edasi
Midagi mootorratta sisekummide kohta
Mootorratta sisekummid mängivad üliolulist rolli rehvide õige rõhu ja üldise jõudluse säilitamisel. Need painduvad torud on valmistatud vastupidavast kummist ja sobivad mootorratta rehvi sisse, pakkudes suletud õhukambrit. Sisekummid aitavad säilitada õhurõhku, tagades rehvi optimaalse kuju ja stabiilsuse.
Loe edasi
Mitut tüüpi mootorratta rattaid on olemas?
Mootorrattarattaid on mitut tüüpi, sealhulgas täis-, kodara-, valatud, kangi- ja pitsitud:
Loe edasi
Mis vahe on mootorrattarehvide torurehvil ja ilma torudeta rehvidel?
TT (Tube Tire) tähistab sisekummidega rehvi, mille toetamiseks on vaja sisemist põit ja mida kasutatakse tavaliselt traditsioonilistes mootorrattarehvides. TL (TubeLess) tähistab tubeless rehve, mida tuntakse ka vaakumrehvidena. Nendel rehvidel ei ole sisemisi õhutaskuid ja need sõltuvad otseselt tihedast sobivusest.
Loe edasi
  • Kokku 9 lehekülge Mine lehele
  • Mine
  • Liituge meie uudiskirjaga
  • valmistuge tulevikuks
    registreeruge meie uudiskirja saamiseks, et saada värskendused otse oma postkasti