Hoe een kruiwagenband te repareren

Invoering

Een lekke kruiwagenband komt vaak op het slechtste moment voor, waardoor het werk in de tuin halverwege stopt. De band kan door het gewicht lucht verliezen, niet meer oppompen of lekken door een lek, ventiel of losse hiel. Voor veel huiseigenaren is de grootste uitdaging het vinden van het lek en het identificeren van het bandtype.

De meeste problemen met kruiwagenbanden kunnen worden opgelost met basisgereedschap en goedkope benodigdheden. Buizen kunnen vaak worden gerepareerd, tubeless lekke banden worden gedicht en losse kralen opnieuw worden geplaatst zonder het hele wiel te vervangen.

 

Identificeer het type kruiwagenband

Tubed versus tubeless banden

Kruiwagenbanden zijn doorgaans verkrijgbaar in twee hoofdconfiguraties: tubed en tubeless. Kruiwagenbanden met binnenbanden zijn afhankelijk van een aparte binnenband om lucht vast te houden, net als een fietsband. De binnenband zit in de buitenband en de klepsteel steekt iets uit, waardoor opblazen en afstellen mogelijk is. Banden met binnenbanden zijn over het algemeen gemakkelijker te repareren als ze lek zijn, maar ze kunnen gevoeliger zijn voor lekke banden als de kruiwagen overbelast is of als de binnenband niet goed op zijn plaats zit.

Tubeless kruiwagenbanden daarentegen vormen een luchtdichte afdichting direct tussen band en velg. Het ventiel is stevig aan de velg bevestigd en de hiel van de band houdt de afdichting op zijn plaats. Dit ontwerp vermindert het risico op plotseling luchtverlies en lekke banden in vergelijking met binnenbanden.

Om vast te stellen of uw kruiwagen heeft een tubeless band, controleer het ventiel. Als deze stevig aan de velg is verankerd zonder zichtbare beweging van de buis, is deze waarschijnlijk tubeless. Kruiwagenbanden met binnenbanden hebben meestal een ventiel dat bij aanraking licht beweegt en vaak met de binnenband kan worden verwijderd.

Andere bandentypen

Naast standaard binnenbanden en tubeless banden, gebruiken sommige kruiwagens alternatieve ontwerpen voor duurzaamheid en weinig onderhoud. Met schuim gevulde kruiwagenbanden bestaan ​​uit massief polyurethaan of soortgelijk materiaal en bieden een stevige rit zonder risico op lekrijden. Massief rubberen banden zijn volledig lekvrij, ideaal voor zwaar kruiwagengebruik, maar ze zorgen voor een zwaardere rit en iets minder tractie.

Runflat-kruiwagenbanden kunnen een beperkte bewegingsvrijheid aan, zelfs nadat ze lucht hebben verloren, waardoor u de tijd heeft om een ​​taak af te ronden voordat u het wiel repareert of vervangt. Deze opties voor kruiwagenbanden zijn duurzamer en vereisen minimaal onderhoud, maar ze zijn meestal zwaarder en kunnen de manoeuvreerbaarheid enigszins verminderen in vergelijking met traditionele luchtbanden.

 

Stapsgewijze handleiding voor het repareren van een kruiwagenband

Verwijder het wiel

Begin door de kruiwagen ondersteboven te draaien, zodat de bak stevig op de grond rust. Hierdoor blijft het kruiwagenframe stabiel en heb je vrije toegang tot de as. Gebruik de juiste maat sleutel om de moeren aan beide zijden van het wiel los te draaien en schuif vervolgens de as, de afstandsstukken en het wiel uit de montagebeugels.

Sommige kruiwagens gebruiken splitpennen in plaats van standaardmoeren. Als dat bij jou het geval is, maak dan de gebogen uiteinden recht met een tang en trek de pin eruit voordat je het kruiwagenwiel verwijdert. Houd alle ringen, bussen, pennen en moeren op orde wanneer u ze verwijdert, want als u ze weer in de verkeerde positie plaatst, kan het wiel na reparatie gaan wiebelen.

Maak de band los en verwijder de binnenband

Als uw kruiwagenband een binnenband heeft, laat deze dan volledig leeglopen voordat u de band van de velg wrikt. Schuif een brede platte schroevendraaier of bandenlichter tussen de hiel van de kruiwagenband en de velgrand en hef vervolgens voorzichtig een klein deel van de band over de lip. Werk langzaam rond de rand in korte stappen in plaats van één groot gedeelte tegelijk te forceren.

Zodra een kant van de band los zit, reikt u naar binnen en trekt u de binnenband er voorzichtig uit. Duw de ventielsteel terug door het velggat voordat u de binnenband volledig verwijdert, omdat eraan trekken het rubber rond het ventiel kan scheuren. Als de kruiwagenband stijf is, kan een kleine hoeveelheid zeepsop langs de velg de hiel helpen bewegen zonder het rubber te beschadigen.

Zoek het lek

Begin met een visuele controle. Zoek naar spijkers, doornen, gebarsten rubber, versleten loopvlak of schade in de buurt van de klepsteel. Pomp de binnenband van de kruiwagen of de band voldoende op om druk te creëren, en luister dan aandachtig terwijl u eraan draait. Een duidelijk gesis wijst u vaak rechtstreeks op het lek.

Bij kleine lekkages spuit u zeepsop over de kruiwagenband, het ventiel en de velg. Ontsnappende lucht zal bellen veroorzaken, waardoor het lek gemakkelijker te herkennen is. Bij een kruiwagenband met binnenband kunt u de opgeblazen binnenband ook onderdompelen in een emmer water en deze langzaam ronddraaien totdat er belletjes uit het beschadigde gebied omhoog komen.

Repareer de band

Bij een kruiwagenband met binnenband droogt u de binnenband en markeert u het lek. Ruw het gebied rond het gat op met schuurpapier, spreid het rubbercement iets breder uit dan de pleister en laat het kleverig worden voordat u de pleister stevig op zijn plaats drukt. Geef de lijm voldoende tijd om zich te hechten voordat u deze opnieuw opblaast, aangezien het overhaasten van deze stap vaak tot een nieuwe langzame lekkage leidt.

Gebruik voor een tubeless kruiwagenband een bandenplugset. Steek de ruimer in het gaatje om het gat schoon te maken en vorm te geven, steek een rubberen plug door de applicator, bedek deze met rubbercement als de set dit vereist, en druk de plug in de opening. Trek de applicator eruit zodat de plug op zijn plaats blijft en knip vervolgens het overtollige rubber dicht bij het loopvlak af.

Vervang de kruiwagenbinnenband of band in plaats van te repareren als het rubber broos, gebarsten, gescheurd nabij het ventiel of op verschillende plaatsen beschadigd is. Een lange gespleten zijwand of een ernstig versleten loopvlak is meestal niet de moeite waard om te repareren. Als een tubeless kruiwagenband rond de velg blijft lekken, kan het installeren van een binnenband een praktische oplossing zijn.

Installeer de binnenband opnieuw en plaats de band opnieuw

Voordat u de buis opnieuw installeert, voegt u net genoeg lucht toe zodat deze zijn vorm behoudt. Dit helpt voorkomen dat de kruiwagenband verdraait of bekneld raakt. Leid eerst de klepsteel door het velggat en stop vervolgens de binnenband gelijkmatig rond het wiel, waarbij u controleert of deze helemaal rondom plat ligt.

Om de kruiwagenband opnieuw te plaatsen, begint u door een deel van de hiel met de hand terug onder de velglip te duwen. Werk geleidelijk rond het wiel, gebruik alleen een schroevendraaier als dat nodig is en houd het gereedschap in een hoek weg van de buis. Een dun laagje zeepsop of ontsmettingsalcohol op de hiel kan ervoor zorgen dat de kruiwagenband gemakkelijker op zijn plaats glijdt en het risico op beknelling verkleint.

Opblazen en testen

Pomp de kruiwagenband langzaam op, waarbij u even pauzeert om te controleren of de hiel gelijkmatig aan beide zijden van de velg ligt. Veel kruiwagenbanden vallen in het bereik van 25–30 PSI, maar de veiligste richtlijn is altijd de druk die op de zijwand van de band staat gedrukt. Pomp de banden niet te hard op, vooral niet bij oudere kruiwagenbanden met verweerd rubber.

Spuit na het opblazen een sopje met zeepsop over het gerepareerde gebied, de klepsteel en de velgafdichting. Als er geen belletjes verschijnen en de band stevig blijft zitten, installeer dan het wiel opnieuw op het kruiwagenframe in dezelfde volgorde waarin het bevestigingsmateriaal loskwam. Draai de moeren stevig vast, maar zorg ervoor dat u ze niet te strak aandraait, zodat het kruiwagenwiel niet vrij kan draaien.

 

Benodigde gereedschappen en materialen

Voor een eenvoudige reparatie van een kruiwagenband is geen volledige monteur nodig, maar als u de juiste spullen bij de hand heeft, wordt het werk schoner en sneller. De meeste van deze gereedschappen zijn gewone benodigdheden voor garages of tuinhuisjes, en de reparatieonderdelen voor een kruiwagenband zijn meestal niet duur.

Bij hardnekkige kruiwagenbanden kan een ratelband helpen een losse hiel opnieuw vast te zetten door de band tijdens het oppompen naar buiten tegen de velg te drukken. Ontsmettingsalcohol of zeepwater kan ook als licht smeermiddel werken bij het opnieuw monteren van de band.

Als u al over het basisgereedschap beschikt, is de reparatie van de kruiwagenband zelf budgetvriendelijk. Patchkits en plugkits kosten vaak maar een paar dollar, terwijl een vervangende binnenband meestal minder kost dan het vervangen van het hele kruiwagenwiel.

 

Een losse kraal of velglek repareren

Identificeer parelproblemen

Een velglek ontstaat meestal wanneer de hiel van de kruiwagenband niet strak tegen de velg wordt gedrukt. In plaats van dat er lucht ontsnapt via een spijkergat of scheur in het loopvlak, lekt de lucht uit de rand waar het rubber de metalen of plastic velg raakt. Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer een kruiwagenband die niet wil oppompen, lucht die uit de zijwand sist of belletjes die zich rond de velg vormen wanneer deze met zeepsop worden besproeid. Dit probleem komt vaker voor bij tubeless kruiwagenbanden, vooral nadat de band lange tijd plat heeft gelegen.

Het aanspannen van de bandhiel

Om de hiel opnieuw te plaatsen, wikkelt u een touw of ratelriem rond het midden van het loopvlak van de kruiwagenband. Het doel is om het midden van de band naar binnen te drukken, zodat de zijwanden naar buiten richting de velg duwen. Trek de riem strak of draai het touw totdat de randen van de kruiwagenband stevig contact maken met beide zijden van de velg.

Zodra de kraal is samengedrukt:

●  Bevestig een luchtcompressor of pomp op het ventiel van de kruiwagenband.

●  Voeg langzaam lucht toe terwijl u de riem strak houdt.

●  Kijk hoe de zijwanden naar buiten bewegen en tegen de kruiwagenrand komen te liggen.

●  Stop zodra de band druk begint te houden en laat vervolgens de band voorzichtig los.

Een kleine hoeveelheid zeepsop rond de kraal kan ervoor zorgen dat het rubber gemakkelijker op zijn plaats glijdt.

Controleer zegel

Pomp de kruiwagenband op tot de druk die op de zijwand staat vermeld, of blijf binnen het typische bereik van 25-30 PSI als er geen markering zichtbaar is. Spuit een sopje rond beide velgranden en de klepsteel. Als er belletjes verschijnen, laat dan wat lucht ontsnappen, plaats de band opnieuw en probeer het opnieuw.

Bij hardnekkige lekkage van de kruiwagenrand verwijdert u vuil, roest of opgedroogd afdichtmiddel van de velg voordat u deze opnieuw plaatst. Als de hiel gebarsten, uitgerekt of ernstig versleten is, biedt een riem slechts een tijdelijke oplossing en moet de kruiwagenband of het wiel worden vervangen.

 

Voorkomen van toekomstige lekke kruiwagenbanden

Correct oppompen en belastingbeheer

De kans dat een kruiwagenband kapot gaat, is groter als hij te weinig is opgepompt of meer gewicht draagt ​​dan waarvoor hij is ontworpen. Door een lage druk kunnen de zijwanden te veel buigen, waardoor de hiel los kan raken, een binnenband kan bekneld raken of de kruiwagenband gemakkelijker lek kan raken. Controleer de PSI die op de zijwand van de band is afgedrukt en vul deze bij voordat u intensief gaat gebruiken. Vermijd het stapelen op natte grond, grind, beton of brandhout boven de nominale capaciteit van de kruiwagen, omdat overtollig gewicht extra druk uitoefent op de band, velg, as en handgrepen.

Regelmatige inspectie

Een snelle inspectie voordat u uw kruiwagen gebruikt, kan voorkomen dat een klein probleem halverwege een klus een lekke band wordt. Zoek naar doornen, spijkers, ingebed glas, versleten loopvlak, gebarsten zijwanden en lekkages rond de klepsteel. Als de kruiwagenband tussen gebruik lucht verliest, spuit dan een sopje over het loopvlak en de velg om langzame lekkages vroegtijdig op te vangen. Vervang broos rubber of een ernstig versleten binnenband in plaats van herhaaldelijk hetzelfde defecte onderdeel te repareren.

Bewaartips

De manier waarop u een kruiwagen opbergt, heeft meer invloed op de band dan veel eigenaren zich realiseren. Als u de kruiwagen geladen laat of op een lage band laat rusten, kan het rubber na verloop van tijd plat worden en de hielafdichting verzwakken. Leeg de bak na gebruik, spoel modder of bijtend materiaal af en berg de kruiwagen rechtop of met het wiel van de grond op. Een droge, schaduwrijke plek is het beste, omdat directe zon en vocht het scheuren van rubber en velgcorrosie kunnen versnellen.

Alternatieve bandenopties

Als kruiwagens uw werk blijven onderbreken, overweeg dan om over te stappen op een onderhoudsarm wiel. Massief rubberen, met schuim gevulde en lekvrije kruiwagenbanden zijn niet afhankelijk van luchtdruk, dus doornen en spijkers vormen veel minder een probleem. Ze voelen misschien steviger en iets zwaarder aan, maar ze zijn praktisch voor ruwe grond, bouwafval en veelvuldig vervoeren.

 

Snelle oplossingen en tijdelijke oplossingen

Wanneer u een klus moet afmaken voordat u een goede reparatie kunt uitvoeren, kunnen tijdelijke producten een kruiwagenband weer in beweging krijgen. Bandenafdichtmiddel, vaak verkocht als 'slijm', werkt het beste bij langzame lekkages en kleine lekke banden, omdat het de binnenkant van de kruiwagenband bedekt en kleine gaatjes afdicht als het wiel draait. Spuitbusinflators zoals fix-a-flat kunnen tegelijkertijd lucht en afdichtmiddel toevoegen, wat handig is maar minder betrouwbaar bij grotere schade of slecht zittende kralen.

Uitzettend spuitschuim wordt soms gebruikt als laatste redmiddel voor een kruiwagenband die geen lucht vasthoudt, maar deze is rommelig, oneffen en meestal niet de moeite waard, tenzij het wiel al bijna vervangen is. Deze snelkoppelingen kosten vooraf misschien minder dan een nieuw kruiwagenwiel, maar kunnen toekomstige reparaties moeilijker maken. Voor blijvende resultaten repareert u de binnenband, plugt u de band in, plaatst u de hiel opnieuw of vervangt u het wiel.

 

Conclusie

Het repareren van een kruiwagenband is meestal een overzichtelijke doe-het-zelfklus als je eenmaal weet of je met een tubed of tubeless ontwerp werkt. Een reparatieset, stekkerset, zeepsop en eenvoudig handgereedschap kunnen veel voorkomende kruiwagenflats oplossen, terwijl het juiste opblazen, zorgvuldig laden en droog opbergen helpen voorkomen dat hetzelfde probleem terugkeert.

Voor gebruikers die afhankelijk zijn van kruiwagens voor tuinieren, landschapsarchitectuur of vervoer op de bouwplaats, kunnen duurzame wielen en vervangende onderdelen de stilstandtijd verminderen. Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd. ondersteunt deze behoefte met kruiwagenproducten en aanverwante componenten die zijn ontworpen voor praktisch dagelijks gebruik, waardoor gebruikers de apparatuur met minder onderbrekingen in beweging kunnen houden.

 

Veelgestelde vragen

Vraag: Kan een lekke kruiwagenband worden gerepareerd?

EEN: Ja. Kleine lekke banden kunnen meestal worden gerepareerd op een kruiwagenbinnenband of worden gedicht op een tubeless band. Vervang de band als het rubber gebarsten, gescheurd of ernstig versleten is.

Vraag: Hoe weet ik of mijn kruiwagenband een binnenband heeft?

A: Controleer de klepsteel. Een kruiwagenband met binnenband heeft meestal een ventiel dat licht beweegt, terwijl een tubeless band een ventiel heeft dat stevig op de velg is bevestigd.

Vraag: Hoe vind je een lek in een kruiwagenband?

A: Pomp de kruiwagenband op, luister naar ontsnappende lucht en spuit een sopje over het loopvlak, het ventiel en de velg. Waar lucht lekt, zullen zich belletjes vormen.

Vraag: Waarom wordt mijn kruiwagenband niet opgepompt?

A: De hiel mag niet tegen de velg worden afgedicht, vooral niet bij tubeless kruiwagenbanden. Een spanband rond het loopvlak kan helpen de zijwanden naar buiten te duwen tijdens het oppompen.