Kako popraviti pnevmatiko samokolnice

Uvod

Prazna pnevmatika samokolnice se pogosto pojavi v najslabšem trenutku in prekine delo na dvorišču na polovici poti. Pnevmatika lahko izgubi zrak pod težo, se noče napolniti ali pušča zaradi predrtja, ventila ali ohlapnega roba. Za mnoge lastnike stanovanj je glavni izziv najti mesto puščanja in določiti vrsto pnevmatike.

Večino težav s pnevmatikami samokolnic je mogoče odpraviti z osnovnim orodjem in poceni potrošnim materialom. Zračnice je pogosto mogoče zakrpati, luknje brez zračnic zamašiti in razrahljane krogle ponovno namestiti, ne da bi zamenjali celotno kolo.

 

Določite vrsto pnevmatik za svojo samokolnico

Pnevmatike s zračnico proti pnevmatikam brez zračnice

Pnevmatike za samokolnice so običajno v dveh glavnih konfiguracijah: s zračnico in brez zračnice. Pnevmatike za samokolnice s zračnico za zadrževanje zraka uporabljajo ločeno zračnico, podobno kot pnevmatike za kolesa. Notranja zračnica je nameščena znotraj zunanje pnevmatike, steblo ventila pa rahlo štrli, kar omogoča napihovanje in prilagajanje. Pnevmatike s zračnico je na splošno lažje zakrpati, če so predrte, vendar so lahko bolj nagnjene k preščipnitvi, če je samokolnica preobremenjena ali je zračnica nepravilno nameščena.

Pnevmatike za samokolnice brez zračnic pa tvorijo nepredušno tesnilo neposredno med pnevmatiko in platiščem. Steblo ventila je tesno pritrjeno na platišče, rob pnevmatike pa drži tesnilo na mestu. Ta zasnova zmanjšuje tveganje nenadne izgube zraka in predrtja v primerjavi s pnevmatikami s zračnico.

Da ugotovite, ali je vaš samokolnica ima pnevmatiko brez zračnic, preveri ventil. Če je trdno pritrjen na platišče brez vidnega premika cevi, je verjetno brez zračnice. Pnevmatike za samokolnice s zračnico imajo običajno steblo ventila, ki se ob dotiku rahlo premakne in ga je pogosto mogoče odstraniti skupaj z zračnico.

Druge vrste pnevmatik

Poleg standardnih pnevmatik z zračnico in brez zračnic nekatere samokolnice uporabljajo alternativne oblike za vzdržljivost in nizke stroške vzdrževanja. Pnevmatike za samokolnice, polnjene s peno, so sestavljene iz trdnega poliuretana ali podobnega materiala, ki zagotavlja trdno vožnjo brez nevarnosti predrtja. Pnevmatike iz polne gume so popolnoma odporne na predrtje in so idealne za uporabo s samokolnicami s težkimi tovori, vendar zagotavljajo ostrejšo vožnjo in nekoliko slabši oprijem.

Pnevmatike za samokolnice Run-flat lahko vzdržijo omejeno vožnjo tudi po izgubi zraka, kar vam daje čas, da dokončate opravilo, preden popravite ali zamenjate kolo. Te možnosti pnevmatik za samokolnice so bolj trpežne in zahtevajo minimalno vzdrževanje, vendar so običajno težje in lahko nekoliko zmanjšajo manevriranje v primerjavi s tradicionalnimi pnevmatikami.

 

Navodila po korakih za popravilo pnevmatike samokolnice

Odstranite kolo

Začnite tako, da samokolnico obrnete na glavo, da bo pladenj varno ležal na tleh. To ohranja okvir samokolnice stabilen in vam omogoča jasen dostop do osi. S ključem pravilne velikosti odvijte matice na obeh straneh kolesa, nato potisnite os, distančnike in kolo iz namestitvenih nosilcev.

Nekatere samokolnice namesto standardnih matic uporabljajo razcepke. Če je vaš, poravnajte upognjene konce s kleščami in izvlecite zatič, preden odstranite kolo samokolnice. Ko jih snamete, naj bodo vse podložke, puše, zatiči in matice v redu, ker lahko po popravilu kolo niha, če jih postavite nazaj v napačen položaj.

Odstranite pnevmatiko in odstranite zračnico

Če ima vaša pnevmatika samokolnice zračnico, jo popolnoma izpraznite, preden pnevmatiko dvignete s platišča. Potisnite širok izvijač s ploščato glavo ali ročico za pnevmatiko med robom pnevmatike samokolnice in robom platišča, nato pa nežno dvignite majhen del pnevmatike čez rob. Počasi delajte okoli roba v kratkih korakih, namesto da naenkrat silite en velik del.

Ko je ena stran pnevmatike zrahljana, sezite v notranjost in previdno izvlecite zračnico. Potisnite steblo ventila nazaj skozi luknjo za rob, preden popolnoma odstranite cev, saj lahko vlečenje zanjo strga gumo okoli ventila. Če je pnevmatika samokolnice trda, lahko majhna količina milnice vzdolž roba pomaga premikati nogo, ne da bi poškodovala gumo.

Poiščite mesto puščanja

Začnite z vizualnim pregledom. Poiščite žeblje, trnje, počeno gumo, obrabljeno tekalno plast ali poškodbe v bližini stebla ventila. Napihnite zračnico ali pnevmatiko samokolnice toliko, da ustvarite pritisk, nato pozorno poslušajte, medtem ko jo vrtite. Jasno sikanje vas pogosto usmeri neposredno na vbod.

Pri manjših puščanjih razpršite milnico po pnevmatiki samokolnice, ventilu in območju platišča. Uhajajoči zrak bo ustvaril mehurčke, zaradi česar boste puščanje lažje opazili. Pri pnevmatiki samokolnice s zračnico lahko napihnjeno zračnico potopite tudi v vedro vode in jo počasi vrtite, dokler se iz poškodovanega mesta ne dvignejo mehurčki.

Popravite pnevmatiko

Pri pnevmatiki za samokolnico s zračnico posušite zračnico in označite luknjo. Območje okoli luknje nahrapavite z brusnim papirjem, gumijasti cement razporedite nekoliko širše od obliža in pustite, da postane lepljiv, preden obliž trdno pritisnete na svoje mesto. Pred ponovnim napihovanjem dajte lepilu dovolj časa, da se veže, saj hitenje pri tem koraku pogosto vodi do novega počasnega puščanja.

Za pnevmatiko brez zračnice za samokolnico uporabite komplet čepov za pnevmatike. Povrtalo vstavite v vbod, da očistite in oblikujete luknjo, skozi aplikator napeljite gumijasti čep, ga premažite z gumijastim cementom, če to zahteva komplet, in potisnite čep v odprtino. Izvlecite aplikator, da čep ostane na mestu, nato pa odrežite odvečno gumo blizu tekalne plasti.

Zamenjajte zračnico ali pnevmatiko samokolnice namesto krpanja, ko je guma krhka, počena, strgana v bližini ventila ali poškodovana na več mestih. Dolga razpoka na bočnici ali močno obrabljena tekalna plast običajno ni vredna popravila. Če pnevmatika za samokolnico brez zračnice še naprej pušča okoli platišča, je namestitev zračnice morda praktična rešitev.

Ponovno namestite zračnico in ponovno namestite pnevmatiko

Preden ponovno namestite cev, dodajte ravno toliko zraka, da obdrži svojo obliko. To pomaga preprečiti zvijanje ali stiskanje znotraj pnevmatike samokolnice. Najprej napeljite steblo ventila skozi luknjo na platišču, nato pa cev enakomerno potisnite okoli kolesa in preverite, ali je povsem ravno.

Če želite znova namestiti pnevmatiko samokolnice, začnite tako, da z roko potisnete en del roba nazaj pod rob platišča. Postopoma obkrožite kolo, pri čemer uporabite izvijač le, ko je to potrebno, orodje pa držite nagnjeno stran od cevi. Rahla prevleka z milnico ali čistilnim alkoholom na nogo lahko olajša zdrs pnevmatike samokolnice na svoje mesto in zmanjša nevarnost ščipanja.

Napihnite in preizkusite

Počasi napihnite pnevmatiko samokolnice in se ustavite, da preverite, ali je rob enakomerno nameščen na obeh straneh platišča. Številne pnevmatike za samokolnice spadajo v območje 25–30 PSI, vendar je najvarnejše vodilo vedno tlak, natisnjen na bočnici pnevmatike. Ne napihujte preveč, še posebej pri starejših pnevmatikah samokolnic s preperelo gumo.

Po napihovanju razpršite milnico po popravljenem območju, steblu ventila in tesnilu platišča. Če se mehurčki ne pojavijo in pnevmatika drži trdno, ponovno namestite kolo na okvir samokolnice v enakem vrstnem redu, kot je bila odstranjena strojna oprema. Dobro privijte matice, vendar se izogibajte premočnemu zategovanju do te mere, da se kolo samokolnice ne more prosto vrteti.

 

Potrebna orodja in materiali

Osnovno popravilo pnevmatik samokolnice ne zahteva popolne mehanične nastavitve, vendar bo delo čistejše in hitrejše, če imate pripravljene prave elemente. Večina teh orodij je običajna oprema za garažo ali vrtno lopo, deli za popravilo pnevmatike samokolnice pa so običajno poceni.

Pri trdovratnih pnevmatikah za samokolnice lahko zaskočni trak pomaga ponovno namestiti ohlapno nogo tako, da pnevmatiko med polnjenjem pritisnete navzven proti platišču. Alkohol ali milnica lahko delujeta tudi kot rahlo mazivo pri ponovni namestitvi pnevmatike.

Če že imate osnovno orodje, je samo popravilo pnevmatik za samokolnico cenovno ugodno. Kompleti popravkov in kompleti čepov so pogosto le nekaj dolarjev, medtem ko nadomestna zračnica običajno stane manj kot zamenjava celotnega kolesa samokolnice.

 

Popravilo ohlapnega roba ali puščanja platišča

Prepoznajte težave s kroglicami

Do puščanja platišča običajno pride, ko rob pnevmatike samokolnice ni tesno pritisnjen na platišče. Namesto da bi zrak ušel skozi luknjo v žeblju ali razpoko v tekalni plasti, uhaja z roba, kjer se guma sreča s kovinskim ali plastičnim robom. Pogosti znaki vključujejo pnevmatiko samokolnice, ki se ne napihne, sikanje zraka iz bočnice ali nastajanje mehurčkov okoli roba, ko jih poškropite z milnico. Ta težava je pogostejša pri pnevmatikah za samokolnice brez zračnic, zlasti po tem, ko je pnevmatika dolgo časa prazna.

Zategovanje roba pnevmatike

Če želite ponovno namestiti rob, ovijte vrv ali trak za zaskok okoli sredine tekalne plasti pnevmatike samokolnice. Cilj je stisniti sredino pnevmatike navznoter, tako da bočnice potisnejo navzven proti platišču. Zategnite trak ali zasukajte vrv, dokler se robovi pnevmatike samokolnice trdno ne dotaknejo obeh strani platišča.

Ko je kroglica stisnjena:

●  Zračni kompresor ali črpalko pritrdite na steblo ventila pnevmatike samokolnice.

●  Počasi dodajte zrak, medtem ko naj bo trak napet.

●  Opazujte stranske stene, ki se premikajo navzven in se prilegajo ob rob samokolnice.

●  Ustavite se, ko pnevmatika začne zadrževati tlak, nato previdno sprostite trak.

Majhna količina milnice okoli kroglice lahko pomaga, da guma lažje zdrsne na svoje mesto.

Preverite pečat

Pnevmatiko samokolnice napolnite do tlaka, ki je naveden na bočnici, ali ostanite v običajnem območju 25–30 PSI, če ni vidna nobena oznaka. Razpršite milnico okoli obeh robov platišča in stebla ventila. Če se pojavijo mehurčki, izpustite nekaj zraka, prestavite pnevmatiko in poskusite znova.

Pri trdovratnem puščanju platišča samokolnice očistite umazanijo, rjo ali zasušeno tesnilno maso s platišča, preden ga ponovno namestite. Če je rob počen, raztegnjen ali močno obrabljen, bo jermen ponudil le začasno rešitev, pnevmatiko ali kolo samokolnice pa je treba zamenjati.

 

Preprečevanje praznjenja pnevmatik samokolnic v prihodnosti

Pravilno napihovanje in upravljanje obremenitve

Pnevmatika za samokolnico je bolj verjetno okvarjena, če je premalo napolnjena ali nosi večjo težo, kot je bila načrtovana. Zaradi nizkega tlaka se stranske stene preveč upognejo, kar lahko zrahlja rob, stisne zračnico ali olajša predrtje pnevmatike samokolnice. Preverite PSI, natisnjen na bočnici pnevmatike, in jo dolijte pred intenzivno uporabo. Izogibajte se kopičenju na mokro zemljo, gramoz, beton ali drva, ki presegajo nazivno zmogljivost samokolnice, saj prekomerna teža dodatno obremenjuje pnevmatiko, platišče, os in ročaje.

Redni pregled

Hiter pregled pred uporabo vaše samokolnice lahko prepreči, da bi majhna težava postala prazna pnevmatika na polovici dela. Poiščite trnje, žeblje, vdelano steklo, obrabljeno tekalno plast, razpokane bočnice in puščanje okoli stebla ventila. Če pnevmatika samokolnice izgubi zrak med uporabo, razpršite milnico po tekalni plasti in območju platišča, da boste zgodaj ujeli počasno puščanje. Zamenjajte krhko gumo ali močno obrabljeno cev, namesto da vedno znova krpate isti okvarjeni del.

Nasveti za shranjevanje

Način shranjevanja samokolnice vpliva na pnevmatiko bolj, kot se mnogi lastniki zavedajo. Če samokolnico pustite naloženo ali počivate na nizki pnevmatiki, lahko sčasoma sploščite gumo in oslabi tesnilo. Po uporabi izpraznite pladenj, sperite blato ali jedko snov in shranite samokolnico pokonci ali s kolesom dvignjenim od tal. Najboljši je suh, senčen prostor, saj lahko neposredno sonce in vlaga pospešita pokanje gume in korozijo platišča.

Alternativne možnosti pnevmatik

Če vaše delo motijo ​​samokolnice, razmislite o prehodu na kolo, ki zahteva malo vzdrževanja. Pnevmatike za samokolnice iz polne gume, polnjene s peno in odporne na predrtje niso odvisne od zračnega tlaka, zato so trnje in žeblji veliko manjši problem. Morda so na otip trdnejši in nekoliko težji, vendar so praktični za groba tla, gradbene odpadke in pogosto vlečenje.

 

Hitri popravki in začasne rešitve

Ko morate dokončati delo, preden opravite ustrezno popravilo, lahko začasni izdelki znova spravijo pnevmatiko samokolnice. Tesnilo za pnevmatike, ki se pogosto prodaja kot 'sluz', najbolje deluje pri počasnem puščanju in drobnih luknjah, ker prevleče notranjost pnevmatike samokolnice in zatesni majhne luknje, ko se kolo vrti. Aerosolne naprave za napihovanje, kot je fix-a-flat, lahko hkrati dodajo zrak in tesnilno maso, kar je priročno, vendar manj zanesljivo pri večjih poškodbah ali slabo nameščenih kroglicah.

Razpršilna pena se včasih uporablja kot skrajna rešitev za pnevmatiko samokolnice, ki ne zadržuje zraka, vendar je neurejena, neenakomerna in običajno ni vredna, razen če je kolo že blizu zamenjave. Te bližnjice lahko vnaprej stanejo manj kot novo kolo samokolnice, vendar lahko otežijo prihodnja popravila. Za trajne rezultate zakrpajte zračnico, zamašite pnevmatiko, znova namestite nogo ali zamenjajte kolo.

 

Zaključek

Popravilo pnevmatike samokolnice je običajno obvladljivo opravilo naredi sam, ko veste, ali delate z zasnovo s zračnico ali brez zračnice. Komplet za krpanje, komplet čepov, voda z milnico in osnovna ročna orodja lahko rešijo veliko običajnih stanovanj samokolnic, medtem ko pravilno napihovanje, skrbno nakladanje in suho shranjevanje pomagajo preprečiti, da bi se ista težava ponovila.

Za uporabnike, ki so odvisni od samokolnic za vrtnarjenje, urejanje okolice ali prevoz z gradbišča, lahko vzdržljiva kolesa in nadomestni deli skrajšajo čas nedelovanja. Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd. podpira to potrebo z izdelki za samokolnice in sorodnimi komponentami, zasnovanimi za praktično vsakodnevno uporabo, ki uporabnikom pomagajo pri premikanju opreme z manj prekinitvami.

 

pogosta vprašanja

V: Ali je mogoče popraviti prazno pnevmatiko samokolnice?

O: Da. Majhne luknjice je običajno mogoče zakrpati na zračnici samokolnice ali zamašiti na pnevmatiki brez zračnice. Zamenjajte pnevmatiko, če je guma počena, strgana ali močno obrabljena.

V: Kako vem, ali ima pnevmatika moje samokolnice zračnico?

A: Preverite steblo ventila. Pnevmatika za samokolnico s zračnico ima običajno ventil, ki se rahlo premika, medtem ko ima pnevmatika brez zračnice ventil tesno pritrjen na platišče.

V: Kako najdete puščanje v pnevmatiki samokolnice?

O: Napihnite pnevmatiko samokolnice, poslušajte uhajajoči zrak in poškropite z milnico tekalno plast, ventil in platišče. Na mestih, kjer uhaja zrak, nastanejo mehurčki.

V: Zakaj se pnevmatika moje samokolnice ne napihne?

O: Noga ne sme biti tesno pritrjena na platišče, še posebej pri pnevmatikah za samokolnice brez zračnic. Zaskočni trak okoli tekalne plasti lahko med napihovanjem pomaga pri potiskanju stranskih sten navzven.