ວິທີການແກ້ໄຂຢາງລົດ Wheelbarrow

ແນະນຳ

ຢາງລົດລໍ້ແບນມັກຈະປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຢຸດການເຮັດວຽກຂອງເດີ່ນໄດ້ເຄິ່ງທາງ. ຢາງລົດອາດຈະສູນເສຍອາກາດພາຍໃຕ້ນໍ້າໜັກ, ປະຕິເສດບໍ່ໃຫ້ລົມອອກ, ຫຼືຮົ່ວຈາກການເຈາະ, ປ່ຽງ, ຫຼືລູກປັດວ່າງ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນຈໍານວນຫຼາຍ, ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນການຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼແລະການກໍານົດປະເພດຢາງ.

ບັນຫາຢາງລົດ wheelbarrow ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານແລະການສະຫນອງລາຄາບໍ່ແພງ. ທໍ່ສາມາດຖືກ patched ເລື້ອຍໆ, ສຽບທໍ່ທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ແລະ beads ວ່າງ reseated ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນລໍ້ທັງຫມົດ.

 

ກໍານົດປະເພດຢາງລົດ Wheelbarrow ຂອງທ່ານ

Tubed vs. ຢາງ Tubeless

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຢາງລົດ Wheelbarrow ຈະມີສອງຮູບແບບຕົ້ນຕໍຄື: ແບບທໍ່ ແລະ ບໍ່ມີທໍ່. ຢາງລໍ້ຢາງທໍ່ແມ່ນອີງໃສ່ທໍ່ພາຍໃນແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອເກັບອາກາດ, ຄ້າຍຄືກັບຢາງລົດຖີບ. ທໍ່ພາຍໃນນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຢາງນອກ, ແລະລໍາ valve protrudes ເລັກນ້ອຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະການປັບຕົວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢາງທໍ່ແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະແກ້ໄຂໄດ້ຖ້າຖືກເຈາະ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດມັກທີ່ຈະຕີບຮາບພຽງໄດ້ ຖ້າລົດເຂັນຖືກບັນຈຸເກີນ ຫຼື ທໍ່ນັ້ນນັ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງລໍ້ຢາງ Tubeless wheelbarrow ປະກອບເປັນປະທັບຕາ airtight ໂດຍກົງລະຫວ່າງຢາງແລະຂອບ. ທໍ່ປ່ຽງຖືກສ້ອມແຊມກັບຂອບຢາງຢ່າງແໜ້ນ, ແລະລູກປັດຂອງຢາງຈະຈັບປະທັບຕາໄວ້. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍອາກາດຢ່າງກະທັນຫັນແລະການເຈາະເມື່ອປຽບທຽບກັບຢາງທໍ່.

ເພື່ອກໍານົດບໍ່ວ່າຈະເປັນຂອງທ່ານ wheelbarrow ມີຢາງ tubeless, ກວດເບິ່ງວາວ. ຖ້າມັນຖືກຍຶດຕິດກັບຂອບຢ່າງແຫນ້ນຫນາໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງທໍ່ທີ່ເຫັນໄດ້, ມັນອາດຈະເປັນທໍ່. ຢາງລໍ້ຢາງ tubed ປົກກະຕິແລ້ວມີລໍາວາວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍເມື່ອສໍາຜັດແລະມັກຈະສາມາດເອົາອອກດ້ວຍທໍ່ພາຍໃນ.

ປະເພດຢາງອື່ນໆ

ນອກເໜືອໄປຈາກຢາງມາດຕະຖານ ແລະຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ບາງ ລໍ້ລໍ້ ໃຊ້ການອອກແບບທາງເລືອກເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະການຮັກສາຕໍ່າ. ຢາງ wheelbarrow ເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມປະກອບດ້ວຍໂພລີຢູຣີເທນແຂງຫຼືອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ສະເຫນີໃຫ້ຂັບເຄື່ອນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກເຈາະ. ຢາງຢາງແຂງມີຮອຍແຕກໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ wheelbarrow ຫນັກ, ແຕ່ພວກເຂົາສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ແຂງກະດ້າງແລະ traction ເລັກນ້ອຍ.

ຢາງລໍ້ຢາງແລ່ນ-ຮາບພຽງສາມາດຍືນຍົງການເດີນທາງທີ່ຈໍາກັດເຖິງແມ່ນວ່າຈະສູນເສຍອາກາດ, ໃຫ້ເວລາແກ່ເຈົ້າສໍາເລັດວຽກງານກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນລໍ້. ຕົວເລືອກຢາງລົດ wheelbarrow ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທົນທານກວ່າແລະຕ້ອງການການດູແລຫນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫນັກກວ່າແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບຢາງ pneumatic ແບບດັ້ງເດີມ.

 

ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂຢາງລົດ Wheelbarrow

ເອົາລໍ້ອອກ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຫັນລົດເຂັນໃຫ້ຫົວຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຖາດວາງຢູ່ເທິງພື້ນຢ່າງປອດໄພ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ກອບລໍ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງແກນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໃຊ້ wrench ຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອພວນແກ່ນຫມາກທັງສອງດ້ານຂອງລໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລື່ອນແກນ, spacers, ແລະລໍ້ອອກຈາກວົງເລັບຍຶດ.

wheelbarrows ບາງ​ຄົນ​ໃຊ້ cotter pins ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ແກ່ນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​. ຖ້າເຈົ້າເຮັດໄດ້, ໃຫ້ກົງປາຍໂຄ້ງດ້ວຍ pliers ແລະດຶງ pin ອອກກ່ອນທີ່ຈະເອົາລໍ້ wheelbarrow. ຮັກສາເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ພຸ່ມໄມ້, ເຂັມຂັດ, ແລະແກ່ນໝາກຖົ່ວທັງໝົດໄວ້ເປັນລະບຽບ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຖອດພວກມັນອອກ, ເພາະວ່າການວາງພວກມັນຄືນໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ສັ່ນສະເທືອນຫຼັງການສ້ອມແປງໄດ້.

ຖອດຢາງອອກ ແລະຖອດທໍ່ພາຍໃນອອກ

ຖ້າຢາງລົດລໍ້ຂອງເຈົ້າມີທໍ່ພາຍໃນ, ບໍ່ໃຫ້ມັນໝົດສິ້ນກ່ອນທີ່ຈະຊັກຢາງອອກຈາກຂອບ. ເລື່ອນນັອດບິດຫົວຮາບພຽງກວ້າງ ຫຼື ເກຍຢາງລະຫວ່າງລູກປັດຢາງລໍ້ລົດ ແລະ ຂອບຂອບ, ຈາກນັ້ນຈູດສ່ວນນ້ອຍໆຂອງຢາງໃສ່ບໍລິເວນປາກ. ເຮັດວຽກຊ້າໆຮອບຂອບໃນເທື່ອລະໜ້ອຍ ແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ພາກສ່ວນໃຫຍ່ອັນດຽວ.

ເມື່ອຢາງຂ້າງໜຶ່ງວ່າງ, ເຂົ້າຫາພາຍໃນ ແລະດຶງທໍ່ພາຍໃນອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຍູ້ທໍ່ປ່ຽງກັບຄືນຜ່ານຮູຂອບກ່ອນຈະຖອດທໍ່ອອກໝົດ, ເພາະວ່າການດຶງທໍ່ນັ້ນສາມາດຈີກຢາງຮອບປ່ຽງໄດ້. ຖ້າຢາງລົດເຂັນແຂງ, ນ້ຳສະບູໜ້ອຍໜຶ່ງຢູ່ຕາມຂອບ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລູກປັດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໂດຍບໍ່ທຳລາຍຢາງ.

ຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບສາຍຕາ. ຊອກຫາຕະປູ, ໜາມ, ຢາງທີ່ມີຮອຍແຕກ, ຮອຍຕີນກາທີ່ສວມໃສ່, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ປ່ຽງ. ຕື່ມທໍ່ລໍ້ ຫຼືຢາງໃຫ້ພໍດີເພື່ອສ້າງແຮງດັນ, ຈາກນັ້ນຟັງຢ່າງໃກ້ຊິດໃນຂະນະທີ່ໝຸນມັນ. ສຽງດັງທີ່ຊັດເຈນມັກຈະຊີ້ເຈົ້າໂດຍກົງໄປຫາການເຈາະ.

ສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼຂະໜາດນ້ອຍ, ໃຫ້ສີດນ້ຳສະບູໃສ່ຢາງລົດລໍ້, ປ່ຽງ, ແລະບໍລິເວນຂອບ. ການຫລົບຫນີທາງອາກາດຈະສ້າງຟອງ, ເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫຼງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນ. ດ້ວຍຢາງລໍ້ຢາງທີ່ມີທໍ່, ທ່ານຍັງສາມາດເອົາທໍ່ພາຍໃນທີ່ສູງຂື້ນລົງໃນຖັງນ້ໍາແລະຫມຸນມັນຊ້າໆຈົນກ່ວາຟອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ.

ສ້ອມແປງຢາງລົດ

ສໍາລັບຢາງລໍ້ຢາງທໍ່, ໃຫ້ແຫ້ງທໍ່ແລະຫມາຍການເຈາະ. ຖູພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຂຸມດ້ວຍກະດາດຊາຍ, ກະຈາຍຊີມັງຢາງໃຫ້ກວ້າງກວ່າແຜ່ນຢາງເລັກນ້ອຍ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແໜ້ນ ກ່ອນທີ່ຈະກົດແຜ່ນຕິດໃສ່ໃຫ້ແໜ້ນ. ໃຫ້ເວລາກາວທີ່ພຽງພໍເພື່ອຜູກມັດກ່ອນທີ່ຈະໃສ່ຄືນໃຫມ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລັ່ງຂັ້ນຕອນນີ້ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ.

ສໍາລັບຢາງລໍ້ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ໃຫ້ໃຊ້ຊຸດສຽບຢາງ. ສຽບເຂັມໃສ່ຮູເຈາະເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ແລະສ້າງຮູຂຸມຂົນ, ສຽບປລັກຢາງຜ່ານເຄື່ອງໃຊ້, ເຄືອບດ້ວຍຊີມັງຢາງຫາກຊຸດຕ້ອງການ, ແລະຍູ້ປລັກສຽບໃສ່ຊ່ອງເປີດ. ດຶງເຄື່ອງໃຊ້ອອກເພື່ອໃຫ້ປລັກສຽບຢູ່ບ່ອນ, ຈາກນັ້ນຕັດຢາງສ່ວນເກີນໃຫ້ໃກ້ກັບຢາງ.

ປ່ຽນທໍ່ລໍ້ ຫຼືຢາງລົດແທນການຂັດເມື່ອຢາງເໝັນ, ຮອຍແຕກ, ຈີກຂາດໃກ້ປ່ຽງ, ຫຼືເສຍຫາຍຫຼາຍບ່ອນ. ການແຕກແຍກຂອງຝາຂ້າງຍາວ ຫຼື ຮອຍຕີນກາທີ່ສວມໃສ່ບໍ່ດີ ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ຖ້າຢາງ wheelbarrow ບໍ່ມີ tubeless ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ຮອບຂອບ, ການຕິດຕັ້ງທໍ່ພາຍໃນອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂປະຕິບັດໄດ້.

ຕິດຕັ້ງທໍ່ ແລະ ຖອດຢາງໃໝ່

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທໍ່ໃຫມ່, ຕື່ມອາກາດພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ມັນຖືຮູບຮ່າງຂອງມັນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການບິດ ຫຼືບິດພາຍໃນຢາງລົດລໍ້. ປ້ອນທໍ່ປ່ຽງຜ່ານຮູຂອບກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຖົມທໍ່ໃຫ້ສະເໝີກັນຮອບວົງວຽນ, ກວດເບິ່ງວ່າມັນຢູ່ຕະຫຼອດທາງ.

ເພື່ອຍຶດຢາງລໍ້ລົດຄືນໃໝ່, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຍູ້ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງລູກປັດກັບຄືນພາຍໃຕ້ປາກຂອບດ້ວຍມື. ຄ່ອຍໆເຮັດວຽກຮອບລໍ້, ໃຊ້ screwdriver ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນແລະຮັກສາມຸມຂອງເຄື່ອງມືຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່. ການເຄືອບນ້ຳສະບູ ຫຼື ແອລກໍຮໍທີ່ຖູໃສ່ລູກປັດ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດລໍ້ເລື່ອນເຂົ້າໃສ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖູ.

Inflate ແລະການທົດສອບ

ຕື່ມຢາງລົດເຂັນຊ້າໆ, ຢຸດຊົ່ວຄາວເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າລູກປັດນັ່ງຢູ່ສະເໝີກັນທັງສອງດ້ານຂອງຂອບ. ຢາງລົດ wheelbarrow ຈໍານວນຫຼາຍຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດ 25-30 PSI, ແຕ່ຄໍາແນະນໍາທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ພິມຢູ່ຂ້າງຢາງສະເຫມີ. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເກີນ, ໂດຍສະເພາະໃນຢາງລົດລໍ້ເກົ່າທີ່ມີຢາງທີ່ມີສະພາບອາກາດ.

ຫຼັງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້, ສີດນ້ໍາສະບູໃສ່ພື້ນທີ່ສ້ອມແປງ, ລໍາ valve, ແລະປະທັບຕາຂອບ. ຖ້າບໍ່ມີຟອງປະກົດຂຶ້ນ ແລະຢາງແຂງ, ຕິດຕັ້ງລໍ້ຄືນໃໝ່ໃສ່ກອບລໍ້ລໍ້ຕາມລຳດັບດຽວກັນທີ່ຮາດແວຈະອອກມາ. ຮັດແກ່ນໝາກໄມ້ໃຫ້ແໜ້ນ, ແຕ່ຫຼີກລ່ຽງການຮັດເກີນຈົນເຮັດໃຫ້ລໍ້ລໍ້ເບກບໍ່ສາມາດໝຸນໄດ້.

 

ເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸທີ່ຈໍາເປັນ

ການສ້ອມແປງຢາງ wheelbarrow ພື້ນຖານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງກົນຈັກຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ການມີລາຍການທີ່ເຫມາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ວຽກສະອາດແລະໄວຂຶ້ນ. ເຄື່ອງ​ມື​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ທົ່ວ​ໄປ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສວນ​, ແລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສໍາ​ລັບ​ຢາງ wheelbarrow ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​.

ສຳລັບຢາງລົດເຂັນທີ່ແຂງກະດ້າງ, ສາຍຮັດແຄບສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລູກປັດວ່າງໄດ້ໂດຍການກົດຢາງຢາງອອກໄປຂ້າງນອກເມື່ອມີອັດຕາເງິນເຟີ້. ການຖູເຫຼົ້າ ຫຼື ນໍ້າສະບູຍັງສາມາດເຮັດວຽກເປັນນໍ້າໜັກເບົາເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດໃໝ່.

ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງມືພື້ນຖານແລ້ວ, ການສ້ອມແປງຢາງລົດ wheelbarrow ຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເຫມາະສົມກັບງົບປະມານ. ຊຸດ Patch ແລະ plug kits ມັກຈະມີພຽງແຕ່ສອງສາມໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ພາຍໃນທົດແທນປົກກະຕິແລ້ວມີລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນລໍ້ wheelbarrow ທັງຫມົດ.

 

ສ້ອມແປງລູກປັດວ່າງ ຫຼື ຂອບຮົ່ວ

ກໍານົດບັນຫາ Bead

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂອບມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອລູກປັດຢາງລໍ້ລົດບໍ່ຖືກກົດດັນໃຫ້ແໜ້ນກັບຂອບລໍ້. ແທນທີ່ຈະມີອາກາດຫລົບຫນີຜ່ານຮູເລັບຫຼືຮອຍແຕກໃນ tread, ມັນຮົ່ວຈາກຂອບທີ່ຢາງໄດ້ພົບກັບຂອບໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກ. ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີຢາງລົດເຂັນທີ່ຈະບໍ່ບວມ, ອາກາດດັງຈາກບໍລິເວນຝາຂ້າງ, ຫຼືຟອງທີ່ເກີດຢູ່ຮອບຂອບເມື່ອສີດດ້ວຍນ້ຳສະບູ. ບັນຫານີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນຢາງລໍ້ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຢາງໄດ້ນັ່ງແປເປັນເວລາດົນນານ.

Tightening the Tyre Bead

ເພື່ອຖອດລູກປັດຄືນໃໝ່, ຫໍ່ເຊືອກ ຫຼືສາຍເຊືອກມັດຮອບກາງຂອງຢາງລໍ້ລົດ. ເປົ້າ​ໝາຍ​ແມ່ນ​ບີບ​ກາງ​ຢາງ​ເຂົ້າ​ຂ້າງ​ໃນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຝາ​ຂ້າງ​ຍູ້​ອອກ​ໄປ​ຫາ​ຂອບ. ຮັດສາຍເຊືອກໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼືບິດເຊືອກຈົນວ່າຂອບຢາງລໍ້ເບຣກຈະຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນໜາກັບຂອບທັງສອງດ້ານ.

ເມື່ອລູກປັດຖືກບີບອັດ:

●  ແນບເຄື່ອງອັດອາກາດ ຫຼືປໍ້າໃສ່ທໍ່ປ່ຽງຂອງຢາງລົດ wheelbarrow.

●  ເພີ່ມອາກາດຊ້າໆໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສາຍຮັດໃຫ້ແຫນ້ນ.

●  ສັງເກດເບິ່ງຝາດ້ານຂ້າງເລື່ອນອອກໄປຂ້າງນອກ ແລະຍຶດຕິດກັບຂອບລໍ້.

●  ຢຸດເມື່ອຢາງເລີ່ມຖືແຮງດັນ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍສາຍຢາງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ນ້ຳສະບູຈຳນວນໜ້ອຍໜຶ່ງອ້ອມລູກປັດສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຢາງພາລາເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນຕຳແໜ່ງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຢືນຢັນປະທັບຕາ

ຕື່ມຢາງລົດລໍ້ໃຫ້ກັບຄວາມກົດດັນທີ່ລະບຸໄວ້ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ຫຼືຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດ 25–30 PSI ປົກກະຕິຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍໃດໆເຫັນໄດ້. ສີດນ້ໍາສະບູໄປທົ່ວທັງສອງຂອບແລະລໍາ valve. ຖ້າມີຟອງ, ປ່ອຍອາກາດອອກ, ວາງຢາງລົດໃໝ່, ແລ້ວລອງອີກຄັ້ງ.

ສໍາລັບການຮົ່ວຂອງ wheelbarrow ແຂງ, ເຮັດຄວາມສະອາດຝຸ່ນ, rust, ຫຼື sealant ແຫ້ງອອກຈາກຂອບກ່ອນທີ່ຈະ reseating. ຖ້າລູກປັດມີຮອຍແຕກ, ຍືດຍາວ, ຫຼືສວມໃສ່ບໍ່ດີ, ສາຍແອວຈະໃຫ້ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ, ແລະຢາງລົດລໍ້ຫຼືລໍ້ຄວນຖືກປ່ຽນແທນ.

 

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ອາ​ນາ​ຄົດ Wheelbarrow Tyre Flats

ການຄຸ້ມຄອງອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະ Load ທີ່ເຫມາະສົມ

ຢາງລົດເກັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມໄດ້ຫຼາຍເມື່ອມັນບໍ່ເກີນ ຫຼື ບັນຈຸນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມື. ຄວາມດັນຕໍ່າເຮັດໃຫ້ຝາດ້ານຂ້າງຢືດຕົວຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລູກປັດໄດ້ພວນ, ເຈາະທໍ່ຊັ້ນໃນ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເຂັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ກວດເບິ່ງ PSI ທີ່ພິມຢູ່ເທິງຝາຢາງລົດ ແລະໃສ່ມັນກ່ອນການນຳໃຊ້ໜັກ. ຫຼີກລ່ຽງການວາງພວງໃສ່ດິນປຽກ, ຫີນປູນ, ສີມັງ, ຫຼືຟືນເກີນຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດເຂັນ, ເພາະວ່ານ້ຳໜັກເກີນຈະເຮັດໃຫ້ຢາງ, ຂອບ, ເພົາ, ແລະມືຈັບເປັນພິເສດ.

ການກວດກາປົກກະຕິ

ການກວດສອບໄວກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ wheelbarrow ຂອງເຈົ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆຈາກການກາຍເປັນຢາງແບນໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງວຽກ. ຊອກຫາ thorns, ຕະປູ, ແກ້ວຝັງ, tread worn, sidewalls ມີຮອຍແຕກ, ແລະຮົ່ວໄຫລອ້ອມຮອບລໍາ valve. ຖ້າຢາງລົດລໍ້ລົດເສຍອາກາດລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ໃຫ້ສີດນ້ຳສະບູໃສ່ບໍລິເວນຂອບຢາງ ແລະ ຂອບຢາງເພື່ອຈັບການຮົ່ວໄຫຼໄວ. ປ່ຽນຢາງທີ່ເສື່ອມ ຫຼື ທໍ່ທີ່ສວມໃສ່ບໍ່ດີ ແທນການຖົມສ່ວນທີ່ຂາດນັ້ນຊ້ຳໆ.

ເຄັດລັບການເກັບຮັກສາ

ວິທີທີ່ທ່ານເກັບຮັກສາ wheelbarrow ມີຜົນກະທົບຢາງຫຼາຍກ່ວາເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຮັບຮູ້. ການປ່ອຍໃຫ້ລົດເຂັນທີ່ບັນຈຸ ຫຼື ວາງໄວ້ເທິງຢາງທີ່ຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງພາລາແບນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາລູກປັດອ່ອນລົງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ. ລ້າງ​ຖາດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໃຊ້​ງານ​, ລ້າງ​ຂີ້​ຕົມ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ກັດ​, ແລະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ລໍ້​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໄວ້​ຫຼື​ດ້ວຍ​ລໍ້​ຈາກ​ພື້ນ​ດິນ​. ພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງທີ່ມີຮົ່ມແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າແສງແດດໂດຍກົງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສາມາດເລັ່ງການແຕກຢາງແລະການກັດກ່ອນ.

ທາງເລືອກຢາງລົດ

ຖ້າ wheelbarrow flats ຂັດຂວາງວຽກງານຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນາປ່ຽນເປັນລໍ້ທີ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ຢາງແຂງ, ຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂຟມ, ແລະຢາງລົດເຂັນທີ່ປ້ອງກັນການເຈາະບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນອາກາດ, ສະນັ້ນ thorns ແລະເລັບແມ່ນມີບັນຫາຫນ້ອຍ. ພວກມັນອາດຈະຮູ້ສຶກແໜ້ນໜາ ແລະ ໜັກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບພື້ນດິນທີ່ຮົກເຮື້ອ, ເສດເຫຼືອຂອງການກໍ່ສ້າງ, ແລະການຂັບຖ່າຍເລື້ອຍໆ.

 

ການແກ້ໄຂດ່ວນແລະການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາເລັດຮູບກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ, ຜະລິດຕະພັນຊົ່ວຄາວສາມາດໄດ້ຮັບຢາງ wheelbarrow ຍ້າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ກາບຢາງຢາງ, ມັກຈະຂາຍເປັນ 'slime,' ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຊ້າໆແລະການເຈາະຂະຫນາດນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຄືອບດ້ານໃນຂອງຢາງລົດ wheelbarrow ແລະປະທັບຕາຮູຂະຫນາດນ້ອຍໃນເວລາທີ່ລໍ້ຫັນ. ອັດຕາເງິນເຟີ້ aerosol ເຊັ່ນ fix-a-flat ສາມາດເພີ່ມອາກາດແລະ sealant ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງສະດວກແຕ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືລູກປັດທີ່ນັ່ງບໍ່ດີ.

ການຂະຫຍາຍໂຟມສີດບາງເທື່ອແມ່ນໃຊ້ເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນສຸດທ້າຍສຳລັບຢາງລໍ້ລົດທີ່ຈະບໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນລະບຽບ, ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລໍ້ໃກ້ຈະປ່ຽນແລ້ວ. ທາງລັດເຫຼົ່ານີ້ອາດມີລາຄາຕໍ່າກວ່າລໍ້ເລື່ອນໃໝ່, ແຕ່ພວກມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຍາກກວ່າໃນອະນາຄົດ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນທີ່ຍືນຍົງ, ສ້ອມທໍ່, ສຽບຢາງລົດ, ຖອດລູກປັດຄືນໃໝ່, ຫຼືປ່ຽນລໍ້.

 

ສະຫຼຸບ

ການແກ້ໄຂຢາງລົດ wheelbarrow ປົກກະຕິແລ້ວເປັນວຽກ DIY ທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກກັບການອອກແບບທໍ່ຫຼືທໍ່. ຊຸດແຜ່ນ, ຊຸດສຽບ, ນ້ໍາສະບູ, ແລະເຄື່ອງມືພື້ນຖານສາມາດແກ້ໄຂລໍ້ເລື່ອນທົ່ວໄປຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ການໂຫຼດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການເກັບຮັກສາແຫ້ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາດຽວກັນຈາກການກັບຄືນມາ.

ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຂຶ້ນກັບ wheelbarrows ສໍາລັບສວນ, ພູມສັນຖານ, ຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ, ລໍ້ທົນທານແລະພາກສ່ວນທົດແທນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການ downtime. Qingdao Maxtop Tools Co., Ltd. ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການນີ້ກັບຜະລິດຕະພັນ wheelbarrow ແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮັກສາອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍການຂັດຂວາງຫນ້ອຍລົງ.

 

FAQ

ຖາມ: ຢາງລໍ້ແບນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ປົກກະຕິແລ້ວການເຈາະນ້ອຍໆສາມາດຖືກແປະໃສ່ຢາງຢາງທໍ່ລໍ້ ຫຼືສຽບໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ປ່ຽນຢາງຢາງຖ້າຢາງມີຮອຍແຕກ, ຈີກ, ຫຼືສວມບໍ່ດີ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຢາງລົດລໍ້ຂອງຂ້ອຍມີທໍ່?

A: ກວດເບິ່ງລໍາປ່ຽງ. ຢາງລໍ້ລໍ້ທໍ່ທໍ່ປົກກະຕິມີປ່ຽງທີ່ເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ມີປ່ຽງຖືກສ້ອມແຊມກັບຂອບ.

ຖາມ: ເຈົ້າຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນຢາງລໍ້ລົດໄດ້ແນວໃດ?

A: ຕື່ມຢາງລົດເຂັນ, ຟັງການລະບາຍອາກາດ, ແລະສີດນ້ໍາສະບູໃສ່ຝາຢາງ, ປ່ຽງ, ແລະຂອບ. ຟອງຈະປະກອບເປັນບ່ອນທີ່ອາກາດຮົ່ວ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງຢາງລົດເຂັນຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ບວມ?

A: ລູກປັດອາດຈະບໍ່ຖືກປະທັບຕາກັບຂອບ, ໂດຍສະເພາະໃນຢາງລົດ wheelbarrow ທີ່ບໍ່ມີທໍ່. ເຊືອກຜູກມັດຮອບຢາງສາມາດຊ່ວຍຍູ້ຝາຂ້າງນອກໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ມີລົມແຮງຂຶ້ນ.