수레 타이어를 고치는 방법

소개

최악의 순간에 펑크난 수레 타이어가 나타나 정원 작업을 중간에 멈추는 경우가 많습니다. 타이어의 무게로 인해 공기가 손실되거나, 팽창이 거부되거나, 펑크, 밸브 또는 느슨한 비드에서 누출될 수 있습니다. 많은 주택 소유자의 주요 과제는 누출을 찾고 타이어 유형을 식별하는 것입니다.

대부분의 수레 타이어 문제는 기본 도구와 저렴한 소모품으로 해결할 수 있습니다. 휠 전체를 교체하지 않고도 튜브를 패치하고, 튜브리스 펑크를 막고, 느슨한 비드를 다시 장착할 수 있습니다.

 

귀하의 수레 타이어 유형을 확인하십시오

튜브형 타이어와 튜브리스 타이어

수레 타이어는 일반적으로 튜브형과 튜브리스의 두 가지 주요 구성으로 제공됩니다. 튜브형 수레 타이어는 자전거 타이어와 마찬가지로 공기를 유지하기 위해 별도의 내부 튜브를 사용합니다. 내부 튜브는 외부 타이어 내부에 위치하며 밸브 스템이 약간 돌출되어 공기 주입 및 조정이 가능합니다. 튜브형 타이어는 일반적으로 펑크가 나면 패치하기가 더 쉽지만, 수레에 과부하가 걸리거나 튜브가 부적절하게 장착된 경우 펑크가 발생하기 더 쉽습니다.

반면, 튜브리스 수레 타이어는 타이어와 림 사이에 직접적으로 밀폐된 씰을 형성합니다. 밸브 스템은 림에 단단히 고정되어 있으며 타이어의 비드는 씰을 제자리에 고정합니다. 이 디자인은 튜브형 타이어에 비해 갑작스러운 공기 손실과 펑크의 위험을 줄여줍니다.

귀하의 여부를 확인하려면 수레 에는 튜브리스 타이어가 있습니다. 밸브를 확인하세요. 튜브의 움직임이 눈에 띄지 않고 림에 단단히 고정되어 있다면 튜브리스일 가능성이 높습니다. 튜브형 수레 타이어에는 일반적으로 만졌을 때 약간 움직이는 밸브 스템이 있으며 종종 내부 튜브와 함께 제거할 수 있습니다.

기타 타이어 유형

표준 튜브형 및 튜브리스 타이어 외에도 일부 수레는 내구성과 낮은 유지 관리를 위해 대체 디자인을 사용합니다. 폼으로 채워진 수레 타이어는 견고한 폴리우레탄 또는 이와 유사한 재료로 구성되어 펑크 위험 없이 견고한 승차감을 제공합니다. 통고무 타이어는 펑크 방지 기능이 뛰어나고 중장비 수레 사용에 이상적이지만 승차감이 더 거칠고 견인력이 약간 낮습니다.

런플랫 수레 타이어는 공기가 빠진 후에도 제한된 주행 거리를 유지할 수 있어 휠을 수리하거나 교체하기 전에 작업을 완료할 시간을 제공합니다. 이러한 수레 타이어 옵션은 내구성이 더 뛰어나고 유지 관리가 최소한으로 필요하지만 기존 공압 타이어에 비해 더 무거워지고 기동성이 약간 떨어질 수 있습니다.

 

수레 타이어 수리에 대한 단계별 가이드

바퀴 제거

트레이가 바닥에 단단히 고정되도록 손수레를 거꾸로 돌리는 것부터 시작하세요. 이렇게 하면 손수레 프레임이 안정적으로 유지되고 차축에 쉽게 접근할 수 있습니다. 올바른 크기의 렌치를 사용하여 휠 양쪽의 너트를 푼 다음 축, 스페이서 및 휠을 장착 브래킷에서 밀어 빼냅니다.

일부 수레는 표준 너트 대신 코터 핀을 사용합니다. 그렇다면 펜치로 구부러진 끝을 곧게 펴고 수레 바퀴를 제거하기 전에 핀을 빼내십시오. 모든 와셔, 부싱, 핀 및 너트를 떼어낼 때 순서대로 정리하십시오. 잘못된 위치에 다시 놓으면 수리 후 바퀴가 흔들릴 수 있기 때문입니다.

타이어를 분리하고 내부 튜브를 제거합니다.

손수레 타이어에 내부 튜브가 있는 경우 림에서 타이어를 들어내기 전에 튜브의 공기를 완전히 빼십시오. 손수레 타이어 비드와 림 가장자리 사이에 넓은 일자 드라이버나 타이어 레버를 밀어 넣은 다음 타이어의 작은 부분을 입술 위로 살짝 지렛대를 댑니다. 한 번에 하나의 큰 부분을 강요하는 대신 짧은 간격으로 림 주위에서 천천히 작업하십시오.

타이어의 한쪽이 느슨해지면 안쪽으로 손을 뻗어 내부 튜브를 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 튜브를 완전히 제거하기 전에 밸브 스템을 림 구멍을 통해 다시 밀어 넣으십시오. 잡아당기면 밸브 주위의 고무가 찢어질 수 있습니다. 손수레 타이어가 뻣뻣한 경우 림을 따라 소량의 비눗물을 바르면 고무를 손상시키지 않고 비드가 움직이는 데 도움이 될 수 있습니다.

누출 위치 찾기

육안 검사부터 시작하세요. 못, 가시, 갈라진 고무, 마모된 트레드 또는 밸브 스템 근처의 손상을 찾으십시오. 압력이 가해질 만큼 수레 튜브나 타이어에 공기를 주입한 다음, 회전시키면서 자세히 들어보세요. 뚜렷한 쉿소리는 종종 펑크가 난 곳을 직접적으로 알려줍니다.

작은 누출의 경우 손수레 타이어, 밸브 및 림 영역에 비눗물을 뿌리십시오. 공기가 빠져나가면 거품이 생기고 누출 부위를 더 쉽게 발견할 수 있습니다. 튜브형 수레 타이어를 사용하면 부풀린 내부 튜브를 물통에 담그고 손상된 부분에서 거품이 올라올 때까지 천천히 돌릴 수도 있습니다.

타이어 수리

튜브형 수레 타이어의 경우 튜브를 건조시키고 펑크를 표시하십시오. 구멍 주변을 사포로 거칠게 다듬고 고무 시멘트를 패치보다 약간 넓게 펴고 끈적해질 때까지 기다린 후 패치를 제자리에 단단히 고정시킵니다. 다시 팽창하기 전에 접착제가 접착될 수 있도록 충분한 시간을 주십시오. 이 단계를 서두르면 종종 또 다른 느린 누출이 발생하기 때문입니다.

튜브리스 수레 타이어의 경우 타이어 플러그 키트를 사용하십시오. 구멍에 리머를 삽입하여 구멍을 청소하고 모양을 만들고 고무 플러그를 어플리케이터에 끼운 다음 키트에 필요한 경우 고무 시멘트로 코팅하고 플러그를 구멍에 밀어 넣습니다. 플러그가 제자리에 고정되도록 어플리케이터를 당겨 빼낸 다음 트레드 가까이에 여분의 고무를 다듬습니다.

고무가 부서지거나 갈라지거나 밸브 근처에서 찢어졌거나 여러 곳이 손상된 경우 패치를 적용하는 대신 수레 튜브나 타이어를 교체하십시오. 긴 측벽 분할 또는 심하게 마모된 트레드는 일반적으로 수리할 가치가 없습니다. 튜브가 없는 수레 타이어가 림 주변에서 계속 새는 경우 내부 튜브를 설치하는 것이 실용적인 해결책이 될 수 있습니다.

튜브 재설치 및 타이어 재장착

튜브를 다시 설치하기 전에 모양이 유지될 만큼만 공기를 추가하십시오. 이는 수레 타이어 내부가 비틀리거나 끼이는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 먼저 림 구멍을 통해 밸브 스템을 넣은 다음 튜브를 휠 주위에 고르게 집어넣고 휠 전체가 편평하게 자리잡았는지 확인합니다.

손수레 타이어를 재장착하려면 먼저 비드의 한 부분을 림 립 아래로 손으로 밀어 넣으십시오. 필요한 경우에만 드라이버를 사용하고 도구를 튜브에서 멀리 떨어지게 유지하면서 점차적으로 휠 주변에서 작업하십시오. 비드에 비눗물이나 소독용 알코올을 살짝 코팅하면 수레 타이어가 더 쉽게 제자리로 미끄러져 끼일 위험을 줄일 수 있습니다.

팽창 및 테스트

수레 타이어에 천천히 공기를 주입하고 잠시 멈춰서 비드가 림 양쪽에 고르게 안착되었는지 확인하십시오. 많은 수레 타이어는 25-30 PSI 범위에 속하지만 가장 안전한 지침은 항상 타이어 측벽에 인쇄된 압력입니다. 특히 풍화된 고무가 있는 오래된 수레 타이어의 경우 공기를 과도하게 주입하지 마십시오.

공기를 주입한 후 수리된 부위, 밸브 스템, 림 씰 위에 비눗물을 뿌립니다. 기포가 나타나지 않고 타이어가 단단히 고정되어 있으면 하드웨어를 떼어낸 것과 같은 순서로 손수레 프레임에 휠을 다시 설치하십시오. 너트를 단단히 조이되 수레 바퀴가 자유롭게 회전할 수 없을 정도로 과도하게 조이지 마십시오.

 

필요한 도구 및 재료

기본적인 손수레 타이어 수리에는 전체 정비공의 준비가 필요하지 않지만 올바른 품목을 준비하면 작업이 더욱 깔끔하고 빨라집니다. 이러한 도구의 대부분은 일반적인 차고 또는 정원 창고 소모품이며 수레 타이어 수리 부품은 일반적으로 저렴합니다.

완고한 수레 타이어의 경우, 래칫 스트랩은 공기 주입 중에 타이어를 림 바깥쪽으로 눌러 헐거운 비드를 다시 장착하는 데 도움이 될 수 있습니다. 타이어를 재설치할 때 알코올이나 비눗물을 문지르면 가벼운 윤활유 역할을 할 수도 있습니다.

기본 도구를 이미 소유하고 있다면 수레 타이어 수리 자체가 예산 친화적입니다. 패치 키트와 플러그 키트는 대개 몇 달러에 불과한 반면 내부 튜브 교체 비용은 일반적으로 수레 바퀴 전체를 교체하는 것보다 저렴합니다.

 

느슨한 비드 또는 림 누출 수리

비드 문제 식별

림 누출은 일반적으로 수레 타이어 비드가 휠 림에 단단히 밀착되지 않을 때 발생합니다. 못 구멍이나 트레드의 균열을 통해 공기가 빠져나가는 대신 고무가 금속 또는 플라스틱 테두리와 만나는 가장자리에서 공기가 누출됩니다. 일반적인 징후로는 팽창하지 않는 수레 타이어, 측벽 부분에서 공기가 쉭쉭거리는 소리, 비눗물을 뿌렸을 때 림 주위에 거품이 형성되는 것 등이 있습니다. 이 문제는 튜브리스 수레 타이어에서 더 흔히 발생하며, 특히 타이어가 오랫동안 평평하게 놓여진 후에는 더욱 그렇습니다.

타이어 비드 조이기

비드를 다시 장착하려면 수레 타이어 트레드 중앙에 로프나 래칫 스트랩을 감습니다. 목표는 타이어 중앙을 안쪽으로 압착하여 측벽이 림을 향해 바깥쪽으로 밀도록 하는 것입니다. 수레 타이어 가장자리가 림의 양쪽 측면에 단단히 닿을 때까지 스트랩을 조이거나 로프를 비틀십시오.

비드가 압축되면:

●  공기 압축기나 펌프를 손수레 타이어 밸브 스템에 부착하십시오.

●  스트랩을 꽉 조인 상태에서 천천히 공기를 추가하세요.

●  측벽이 바깥쪽으로 움직이고 수레 테두리에 고정되는 것을 지켜보십시오.

●  타이어에 압력이 가해지기 시작하면 정지한 다음 조심스럽게 스트랩을 풀어줍니다.

비드 주위에 소량의 비눗물을 바르면 고무가 더 쉽게 제자리에 미끄러지는 데 도움이 될 수 있습니다.

인감 확인

측벽에 표시된 압력까지 수레 타이어에 공기를 주입하거나 표시가 보이지 않는 경우 일반적인 25-30 PSI 범위를 유지하십시오. 양쪽 림 가장자리와 밸브 스템 주위에 비눗물을 뿌립니다. 거품이 나타나면 공기를 약간 빼내고 타이어 위치를 바꾼 후 다시 시도하십시오.

완고한 손수레 림 누출의 경우, 재장착하기 전에 림에서 먼지, 녹 또는 마른 실란트를 청소하십시오. 비드가 갈라지거나 늘어나거나 심하게 마모된 경우 스트랩은 임시 수리만 제공하며 수레 타이어 또는 휠을 교체해야 합니다.

 

미래의 수레 타이어 펑크 방지

적절한 인플레이션 및 부하 관리

수레 타이어의 공기압이 부족하거나 원래 처리할 수 있는 것보다 더 많은 무게를 지탱할 경우 고장날 가능성이 더 높습니다. 압력이 낮으면 측벽이 너무 많이 구부러져 비드가 느슨해지거나 내부 튜브가 끼이거나 손수레 타이어에 구멍이 나기 쉬워집니다. 타이어 측벽에 인쇄된 PSI를 확인하고 많이 사용하기 전에 보충하십시오. 과도한 중량으로 인해 타이어, 림, 차축 및 핸들에 추가적인 스트레스가 가해지기 때문에 젖은 토양, 자갈, 콘크리트 또는 장작을 손수레의 정격 용량 이상으로 쌓지 마십시오.

정기점검

손수레를 사용하기 전에 빠르게 검사하면 작은 문제로 인해 작업 중간에 타이어 펑크가 나는 것을 방지할 수 있습니다. 가시, 못, 내장된 유리, 마모된 트레드, 갈라진 측벽, 밸브 스템 주변의 누출을 찾으십시오. 사용 사이에 손수레 타이어의 공기가 빠져나가는 경우, 트레드와 림 부위에 비눗물을 뿌려 느린 누출을 조기에 포착하십시오. 동일한 결함이 있는 부품을 반복적으로 패치하는 대신 부서지기 쉬운 고무나 심하게 마모된 튜브를 교체하십시오.

보관 팁

수레를 보관하는 방법은 많은 소유자가 생각하는 것보다 타이어에 더 많은 영향을 미칩니다. 손수레에 짐을 싣거나 낮은 타이어 위에 올려 놓으면 시간이 지남에 따라 고무가 납작해지고 비드 씰이 약해질 수 있습니다. 사용 후에는 트레이를 비우고 진흙이나 부식성 물질을 씻어낸 다음 수레를 똑바로 세우거나 바퀴가 땅에서 떨어진 상태로 보관하십시오. 직사광선과 습기로 인해 고무 균열과 림 부식이 가속화될 수 있으므로 건조하고 그늘진 장소가 가장 좋습니다.

대체 타이어 옵션

손수레 플랫이 작업을 계속 방해하는 경우 유지 관리가 적은 휠로 전환하는 것을 고려하십시오. 단단한 고무, 폼 충진 및 펑크 방지 수레 타이어는 공기압에 의존하지 않으므로 가시나 못이 문제가 훨씬 적습니다. 더 단단하고 약간 무겁게 느껴질 수 있지만 거친 땅, 건설 잔해 및 빈번한 운반에 실용적입니다.

 

빠른 수정 및 임시 솔루션

적절한 수리를 하기 전에 작업을 완료해야 할 때 임시 제품으로 인해 수레 타이어가 다시 움직일 수 있습니다. 종종 '슬라임'으로 판매되는 타이어 실런트는 수레 타이어 내부를 코팅하고 바퀴가 회전할 때 작은 구멍을 밀봉하기 때문에 천천히 새는 부분과 작은 구멍에 가장 효과적입니다. Fix-a-Flat와 같은 에어로졸 팽창기는 공기와 밀봉제를 동시에 추가할 수 있으며, 이는 편리하지만 더 큰 손상이 있거나 비드가 잘못 장착된 경우 신뢰성이 떨어집니다.

팽창 스프레이 폼은 때때로 공기를 보유하지 않는 수레 타이어에 대한 최후의 해결 방법으로 사용되지만 지저분하고 고르지 않으며 휠이 이미 교체될 때가 아니면 일반적으로 가치가 없습니다. 이러한 지름길은 새 손수레 바퀴보다 초기 비용이 저렴할 수 있지만 향후 수리가 더 어려워질 수 있습니다. 지속적인 결과를 얻으려면 튜브를 패치하고, 타이어를 연결하고, 비드를 다시 장착하거나 휠을 교체하십시오.

 

결론

튜브형 디자인으로 작업하는지, 튜브리스 디자인으로 작업하는지 알고 나면 수레 타이어 수리는 일반적으로 관리하기 쉬운 DIY 작업입니다. 패치 키트, 플러그 키트, 비눗물 및 기본 수공구는 일반적인 손수레 펑크를 해결할 수 있으며 적절한 팽창, 주의 깊은 적재 및 건조 보관은 동일한 문제가 다시 발생하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.

정원 가꾸기, 조경 또는 작업 현장 운반을 위해 손수레에 의존하는 사용자의 경우 내구성이 뛰어난 바퀴와 교체 부품을 사용하면 가동 중지 시간을 줄일 수 있습니다. 청도 Maxtop 도구 유한 회사 실용적인 일상 사용을 위해 설계된 수레 제품 및 관련 구성 요소를 통해 이러한 요구를 지원하여 사용자가 중단을 최소화하면서 장비를 계속 이동할 수 있도록 돕습니다.

 

FAQ

Q: 펑크난 수레 타이어를 수리할 수 있나요?

답: 그렇습니다. 작은 펑크는 일반적으로 수레 튜브 타이어에 패치를 붙이거나 튜브리스 타이어에 꽂을 수 있습니다. 고무가 갈라지거나 찢어졌거나 심하게 마모된 경우 타이어를 교체하십시오.

질문: 내 수레 타이어에 튜브가 있는지 어떻게 알 수 있나요?

A: 밸브 스템을 확인하세요. 튜브형 수레 타이어에는 일반적으로 약간 움직이는 밸브가 있는 반면, 튜브리스 타이어에는 밸브가 림에 단단히 고정되어 있습니다.

Q: 수레 타이어의 누출을 어떻게 찾나요?

답변: 손수레 타이어에 공기를 넣고 공기가 빠져나가는 소리를 들어보고 트레드, 밸브 및 림 위에 비눗물을 뿌리십시오. 공기가 새는 곳에 기포가 생깁니다.

Q: 내 수레 타이어가 팽창하지 않는 이유는 무엇입니까?

A: 특히 튜브리스 수레 타이어의 경우 비드가 림에 밀착되지 않을 수 있습니다. 트레드 주위의 래칫 스트랩은 팽창하는 동안 측벽을 바깥쪽으로 밀어내는 데 도움이 될 수 있습니다.