Cum să reparați o anvelopă de roabă

Introducere

O anvelopă de roabă deflată apare adesea în cel mai rău moment, oprind munca în curte la jumătatea drumului. Anvelopa poate pierde aer sub greutate, poate refuza să se umfle sau poate curge dintr-o perforație, supapă sau talon slăbit. Pentru mulți proprietari, principala provocare este găsirea scurgerii și identificarea tipului de anvelopă.

Cele mai multe probleme cu anvelopele roabei pot fi rezolvate cu instrumente de bază și consumabile ieftine. Tuburile pot fi deseori petice, perforațiile fără tub astupate și margelele libere reinstalate fără a înlocui întreaga roată.

 

Identificați tipul dvs. de anvelopă pentru roabă

Anvelope cu cameră vs. Anvelope fără cameră

Anvelopele pentru roabă vin de obicei în două configurații principale: cu cameră și fără cameră. Anvelopele de roabă cu cameră se bazează pe o cameră separată pentru a reține aerul, la fel ca o anvelopă de bicicletă. Camera interioară se află în interiorul anvelopei exterioare, iar tija supapei iese ușor, permițând umflarea și reglarea. Anvelopele cu cameră sunt, în general, mai ușor de plasat dacă sunt perforate, dar pot fi mai predispuse la ciupit dacă roaba este supraîncărcată sau camera este așezată incorect.

Anvelopele pentru roabă fără cameră, pe de altă parte, formează o etanșare direct între anvelopă și jantă. Tija supapei este fixată strâns pe jantă, iar talonul anvelopei ține etanșarea pe loc. Acest design reduce riscul de pierderi bruște de aer și de perforare în comparație cu anvelopele cu cameră.

Pentru a identifica dacă dvs roaba are o anvelopă fără cameră, verificați supapa. Dacă este ancorat ferm de jantă, fără mișcare vizibilă a tubului, probabil că este fără cameră. Anvelopele cu roabă cu cameră au de obicei o tijă de supapă care se mișcă ușor atunci când este atinsă și poate fi adesea îndepărtată cu camera interioară.

Alte tipuri de anvelope

Dincolo de anvelopele standard cu cameră și fără cameră, unele roabe folosesc modele alternative pentru durabilitate și întreținere redusă. Anvelopele pentru roabă umplute cu spumă sunt formate din poliuretan solid sau material similar, oferind o călătorie fermă, fără riscul de perforare. Anvelopele din cauciuc solid sunt complet rezistente la perforare, ideale pentru utilizarea roabei grele, dar oferă o călătorie mai dură și o tracțiune puțin mai mică.

Anvelopele pentru roabă de rulare fără plată pot suporta călătorii limitate chiar și după pierderea aerului, oferindu-vă timp să finalizați o sarcină înainte de a repara sau înlocui roata. Aceste opțiuni de anvelope pentru roabă sunt mai durabile și necesită o întreținere minimă, dar tind să fie mai grele și pot reduce ușor manevrabilitatea în comparație cu anvelopele pneumatice tradiționale.

 

Ghid pas cu pas pentru repararea unei anvelope de roabă

Scoateți roata

Începeți prin a întoarce roaba cu susul în jos, astfel încât tava să stea bine pe pământ. Acest lucru păstrează stabilitatea cadrului roabei și vă oferă acces liber la ax. Utilizați cheia de dimensiunea corectă pentru a slăbi piulițele de pe ambele părți ale roții, apoi glisați axa, distanțierele și roata afară din suporturile de montare.

Unele roabe folosesc știfturi în loc de piulițe standard. Dacă a dvs. face, îndreptați capetele îndoite cu un clește și trageți știftul înainte de a scoate roata roabei. Păstrați toate șaibele, bucșele, știfturile și piulițele în ordine pe măsură ce le scoateți, deoarece punerea lor înapoi în poziția greșită poate face ca roata să se clătinească după reparație.

Demontați anvelopa și scoateți camera interioară

Dacă anvelopa de roabă are o cameră interioară, dezumflați-o complet înainte de a scoate anvelopa de pe jantă. Glisați o șurubelniță largă cu cap plat sau maneta anvelopei între talonul anvelopei roabei și marginea jantei, apoi treceți ușor o mică secțiune a anvelopei peste buză. Lucrați încet în jurul jantei, în trepte scurte, în loc să forțați o secțiune mare deodată.

Odată ce o parte a anvelopei este slăbită, ajungeți înăuntru și trageți cu grijă camera interioară afară. Împingeți tija supapei înapoi prin orificiul jantei înainte de a scoate complet tubul, deoarece tragerea de ea poate rupe cauciucul din jurul supapei. Dacă anvelopa roabei este rigidă, o cantitate mică de apă cu săpun de-a lungul jantei poate ajuta talonul să se miște fără a deteriora cauciucul.

Localizați scurgerea

Începeți cu o verificare vizuală. Căutați cuie, spini, cauciuc crăpat, banda de rulare uzată sau deteriorare lângă tija supapei. Umflați tubul roabei sau anvelopa suficient pentru a crea presiune, apoi ascultați cu atenție în timp ce o rotiți. Un șuierat clar te indică adesea direct la înțepătură.

Pentru scurgeri mici, pulverizați apă cu săpun peste anvelopa roabei, supapă și zona jantei. Scăparea aerului va crea bule, făcând scurgerea mai ușor de detectat. Cu o anvelopă de roabă cu cameră, puteți, de asemenea, scufunda camera umflată într-o găleată cu apă și o puteți roti încet până când bule se ridică din zona deteriorată.

Reparați anvelopa

Pentru o anvelopă de roabă cu cameră, uscați camera și marcați perforația. Aspru zona din jurul găurii cu hârtie abrazivă, întindeți ciment de cauciuc puțin mai larg decât plasturele și lăsați-l să devină lipici înainte de a apăsa ferm plasturele în poziție. Acordați adezivului suficient timp pentru a se lipi înainte de reumflare, deoarece grăbirea acestui pas duce adesea la o altă scurgere lentă.

Pentru o anvelopă de roabă fără cameră, utilizați un kit de prize pentru anvelope. Introduceți alezul în perforație pentru a curăța și modela gaura, treceți un dop de cauciuc prin aplicator, acoperiți-l cu ciment de cauciuc dacă kit-ul necesită acest lucru și împingeți dopul în deschidere. Trageți aplicatorul astfel încât dopul să rămână în poziție, apoi tăiați excesul de cauciuc aproape de banda de rulare.

Înlocuiți tubul roabei sau anvelopa în loc să peticeți când cauciucul este casant, crăpat, rupt lângă supapă sau deteriorat în mai multe locuri. O banda de rulare despicată pe lateral lung sau uzată prost nu merită de obicei reparată. Dacă o anvelopă de roabă fără cameră continuă să curgă în jurul jantei, instalarea unei camere de aer poate fi o soluție practică.

Reinstalați camera și reinstalați anvelopa

Înainte de a reinstala tubul, adăugați suficient aer pentru ca acesta să-și mențină forma. Acest lucru ajută la prevenirea răsucirii sau ciupirea în interiorul anvelopei roabei. Treceți mai întâi tija supapei prin orificiul jantei, apoi împingeți tubul uniform în jurul roții, verificând ca acesta să se așeze plat peste tot.

Pentru a reașeza anvelopa roabei, începeți prin a împinge cu mâna o secțiune a talonului înapoi sub buza jantei. Lucrați în jurul roții treptat, folosind o șurubelniță numai atunci când este necesar și ținând unealta înclinată departe de tub. Un strat ușor de apă cu săpun sau alcool pentru frecare pe talon poate face ca anvelopa roabei să alunece mai ușor la locul său și să reducă riscul de ciupire.

Umflați și testați

Umflați încet anvelopa roabei, făcând o pauză pentru a verifica dacă talonul este așezat uniform pe ambele părți ale jantei. Multe anvelope de roabă se încadrează în intervalul 25-30 PSI, dar cel mai sigur ghid este întotdeauna presiunea imprimată pe flancul anvelopei. Nu umflați excesiv, în special la anvelopele de roabă mai vechi cu cauciuc uzat.

După umflare, pulverizați apă cu săpun peste zona reparată, tija supapei și etanșarea jantei. Dacă nu apar bule și anvelopa ține ferm, reinstalați roata pe cadrul roabei în aceeași ordine în care s-a desprins feroneria. Strângeți bine piulițele, dar evitați strângerea excesivă până la punctul în care roata roabei nu se poate învârti liber.

 

Instrumente și materiale necesare

O reparație de bază a anvelopelor de la roabă nu necesită o setare completă a unui mecanic, dar a avea pregătite articolele potrivite va face munca mai curată și mai rapidă. Cele mai multe dintre aceste instrumente sunt consumabile obișnuite pentru garaj sau magazie de grădină, iar piesele de reparare pentru o anvelopă de roabă sunt de obicei ieftine.

Pentru anvelopele de roabă încăpățânate, o curea cu clichet poate ajuta la reinstalarea unui talon slăbit prin apăsarea anvelopei spre exterior pe jantă în timpul umflării. Alcoolul de frecare sau apa cu săpun pot funcționa și ca un lubrifiant ușor la reinstalarea anvelopei.

Dacă dețineți deja uneltele de bază, reparația anvelopelor de la roabă în sine este prietenoasă cu bugetul. Seturile de plasturi și kiturile de prize costă adesea doar câțiva dolari, în timp ce o cameră de schimb de obicei costă mai puțin decât înlocuirea întregii roți a roabei.

 

Repararea unei scurgeri de talon liber sau de jantă

Identificați problemele cu mărgele

O scurgere a jantei are loc de obicei atunci când talonul anvelopei roabei nu este apăsat strâns pe janta. În loc să scape aerul printr-o gaură a cuiului sau o fisură a benzii de rulare, acesta se scurge de la marginea unde cauciucul se întâlnește cu janta de metal sau plastic. Semnele obișnuite includ o anvelopă de roabă care nu se umfla, aerul șuierând din zona peretelui lateral sau bule care se formează în jurul jantei atunci când este pulverizat cu apă cu săpun. Această problemă este mai frecventă la anvelopele pentru roabă fără cameră, mai ales după ce anvelopa a stat la plat pentru o perioadă lungă de timp.

Strângerea talonului anvelopei

Pentru a reașeza talonul, înfășurați o frânghie sau o curea cu clichet în jurul centrului benzii de rulare a anvelopei roabei. Scopul este de a strânge mijlocul anvelopei spre interior, astfel încât pereții laterali să împingă spre exterior, spre jantă. Strângeți cureaua sau răsuciți frânghia până când marginile anvelopei roabei fac contact ferm cu ambele părți ale jantei.

Odată ce mărgea este comprimată:

●  Atașați un compresor de aer sau o pompă la tija supapei anvelopei roabei.

●  Adăugați aer încet în timp ce țineți cureaua strânsă.

●  Urmăriți pereții laterali care se mișcă spre exterior și se așează pe janta roabei.

●  Opriți-vă după ce anvelopa începe să mențină presiunea, apoi eliberați cureaua cu grijă.

O cantitate mică de apă cu săpun în jurul talonului poate ajuta cauciucul să alunece mai ușor în poziție.

Verificați Sigiliul

Umflați anvelopa roabei la presiunea indicată pe peretele lateral sau rămâneți în intervalul tipic de 25-30 PSI dacă nu este vizibil niciun marcaj. Pulverizați apă cu săpun în jurul ambelor margini ale jantei și al tijei supapei. Dacă apar bule, eliberați puțin aer, repoziționați anvelopa și încercați din nou.

Pentru scurgeri persistente ale jantei roabei, curățați murdăria, rugina sau materialul de etanșare uscat de pe jantă înainte de a remonta. Dacă talonul este crăpat, întins sau uzat foarte mult, o curea va oferi doar o soluție temporară, iar anvelopa sau roata roabei ar trebui înlocuite.

 

Prevenirea căderii anvelopelor din roaba viitoare

Administrarea corectă a umflației și a încărcăturii

O anvelopă de roabă are mai multe șanse să se defecteze atunci când este subumflată sau poartă o greutate mai mare decât a fost proiectată pentru a se descurca. Presiunea scăzută permite pereților laterali să se flexeze prea mult, ceea ce poate slăbi talonul, prinde o cameră sau poate face anvelopa roabei mai ușor de perforat. Verificați PSI-ul imprimat pe flancul anvelopei și completați-l înainte de utilizare intensă. Evitați stivuirea pe pământ umed, pietriș, beton sau lemn de foc peste capacitatea nominală a roabei, deoarece greutatea în exces pune un stres suplimentar asupra anvelopei, jantei, axei și mânerelor.

Inspecție regulată

O inspecție rapidă înainte de a utiliza roaba poate preveni ca o mică problemă să devină o anvelopă deflată la jumătatea unei lucrări. Căutați spini, cuie, sticlă încorporată, benzi de rulare uzate, pereți laterali crăpați și scurgeri în jurul tijei supapei. Dacă anvelopa roabei pierde aer între utilizări, pulverizați apă cu săpun peste suprafața benzii de rulare și a jantei pentru a prinde mai devreme scurgerile lente. Înlocuiți cauciucul fragil sau un tub prost uzat în loc să peticeți în mod repetat aceeași piesă defectă.

Sfaturi pentru depozitare

Modul în care depozitați o roabă afectează anvelopa mai mult decât își dau seama mulți proprietari. Lăsând roaba încărcată sau sprijinită pe o anvelopă joasă poate aplatiza cauciucul și slăbi etanșarea talonului în timp. Goliți tava după utilizare, clătiți noroiul sau materialele corozive și depozitați roaba în poziție verticală sau cu roata de pe sol. O zonă uscată și umbrită este cea mai bună, deoarece soarele direct și umiditatea pot accelera crăparea cauciucului și coroziunea jantei.

Opțiuni alternative pentru anvelope

Dacă plăcile de roabă continuă să vă întrerupă munca, luați în considerare trecerea la o roată care necesită o întreținere redusă. Anvelopele de cauciuc solid, umplute cu spumă și rezistente la perforare nu se bazează pe presiunea aerului, așa că spinii și unghiile sunt mult mai puține probleme. Se pot simți mai ferme și puțin mai grele, dar sunt practice pentru teren accidentat, resturi de construcție și transporturi frecvente.

 

Remedieri rapide și soluții temporare

Atunci când trebuie să terminați o lucrare înainte de a efectua o reparație corespunzătoare, produsele temporare pot pune din nou în mișcare o anvelopă de roabă. Etanșantul pentru anvelope, adesea vândut ca „slime”, funcționează cel mai bine pentru scurgeri lente și perforații mici, deoarece acoperă interiorul anvelopei roabei și etanșează găurile mici pe măsură ce roata se rotește. Dispozitivele de umflare cu aerosoli, cum ar fi fix-a-flat, pot adăuga aer și etanșare în același timp, ceea ce este convenabil, dar mai puțin fiabil pentru daune mai mari sau margele prost așezate.

Spuma de pulverizare extensibilă este uneori folosită ca soluție de ultimă soluție pentru o anvelopă de roabă care nu reține aerul, dar este dezordonată, neuniformă și, de obicei, nu merită decât dacă roata este deja aproape de înlocuire. Aceste comenzi rapide pot costa mai puțin în avans decât o roată nouă de roabă, dar pot îngreuna reparațiile viitoare. Pentru rezultate de durată, plasați camera, conectați anvelopa, reașezați talonul sau înlocuiți roata.

 

Concluzie

Repararea unei anvelope de roabă este de obicei o lucrare de bricolaj ușor de gestionat, odată ce știți dacă lucrați cu un design cu tub sau fără cameră. Un kit de plasturi, un kit de prize, apă cu săpun și unelte de mână de bază pot rezolva multe deplasări obișnuite ale roabei, în timp ce umflarea adecvată, încărcarea atentă și depozitarea uscată ajută la prevenirea revenirii aceleiași probleme.

Pentru utilizatorii care depind de roabe pentru grădinărit, amenajare sau transport pe șantier, roțile durabile și piesele de schimb pot reduce timpul de nefuncționare. Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. sprijină această nevoie cu produse pentru roabă și componente aferente concepute pentru utilizare zilnică practică, ajutând utilizatorii să mențină echipamentul în mișcare cu mai puține întreruperi.

 

FAQ

Î: Poate fi reparată o anvelopă de roabă deflată?

A: Da. Puncturile mici pot fi de obicei petice pe o anvelopă cu tub de roabă sau conectate pe o anvelopă fără cameră. Înlocuiți anvelopa dacă cauciucul este crăpat, rupt sau uzat foarte mult.

Î: Cum știu dacă anvelopa mea roabă are cameră?

A: Verificați tija supapei. O anvelopă de roabă cu cameră are de obicei o supapă care se mișcă ușor, în timp ce o anvelopă fără cameră are o supapă fixată strâns pe jantă.

Î: Cum găsești o scurgere într-o anvelopă de roabă?

R: Umflați anvelopa roabei, ascultați dacă aerul iese și pulverizați apă cu săpun peste banda de rulare, supapă și jantă. Se vor forma bule acolo unde se scurge aer.

Î: De ce nu se umflă roaba mea?

R: Talonul poate să nu fie etanșat pe jantă, în special pe anvelopele de roabă fără cameră. O curea cu clichet în jurul benzii de rulare poate ajuta la împingerea pereților laterali în exterior în timp ce se umflă.