របៀបជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញ

សេចក្តីផ្តើម

ក សំបកកង់រទេះរុញសំប៉ែត ជាធម្មតាបង្ហាញនៅពេលដ៏អាក្រក់បំផុត៖ ពាក់កណ្ដាលផ្លូវតាមរយៈដីដែលផ្លាស់ទី យកដីចេញ សម្អាតកំទេចកំទី ឬរុញរទេះរុញឆ្លងកាត់ដីមិនស្មើគ្នា។ កង់អាចរអិលនៅក្រោមបន្ទុក ទាញទៅម្ខាង ឬបដិសេធមិនរមៀលទាល់តែសោះ។ ម្ចាស់រទេះរុញជាច្រើនសន្មត់ថា កង់រទេះរុញទាំងមូលត្រូវការការជំនួស ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនបញ្ហាគឺតូចជាង — បំពង់ខាងក្នុងដែលដាច់ អង្កាំរលុង សន្ទះបិទបើកដែលខូច ឬសំបកកង់រទេះរុញដែលគ្រាន់តែត្រូវការប្តូរឡើងវិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញជាញឹកញាប់មានតម្លៃថោក និងលឿនជាងការទិញកង់រទេះរុញថ្មី ហើយវាអាចបន្ថែមការប្រើប្រាស់ជាច្រើនឆ្នាំទៅរទេះរុញដែលនៅសេសសល់អាយុជីវិតច្រើន។ ដំណើរការគឺត្រង់នៅពេលដែលអ្នកដឹងពីរបៀបដកកង់រទេះរុញ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ សម្រេចចិត្តរវាងការបិទភ្ជាប់ និងការជំនួសបំពង់ ហើយដំឡើងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយមិនចាំបាច់ខ្ទាស់កៅស៊ូ។ អ្នកក៏នឹងរៀនផងដែរនៅពេលដែលសំបកកង់កង់រទេះរុញលឿនគឺគ្រប់គ្រាន់ នៅពេលដែលបំពង់ថ្មីជាជម្រើសល្អជាង និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយសំបកកង់កង់រទេះរុញដែលរឹងរូស ដែលនឹងមិនបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ។

 

វិធីដកសំបកកង់កង់ឡាន

ជំហានទី 1 - ដោះកង់

មុនពេលអ្នកអាចជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញបាន សូមយកកង់រទេះរុញចេញពីស៊ុម ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើការជាមួយវាបានយ៉ាងងាយស្រួល។ បង្វែរ​រទេះរុញ​ដោយ​ផ្អៀង​ចុះក្រោម ឬ​ដាក់​វា​នៅ​ចំហៀង​ខ្លួន ដោយ​ត្រូវ​ប្រាកដថា​វា​មាន​លំនឹង​មុននឹង​បន្ធូរ​អ្វី​ទាំងអស់។ ប្រើ wrench ទំហំត្រឹមត្រូវ ដើម្បីយកគ្រាប់ ឬ bolts ដែលកាន់ដង្កៀបអ័ក្ស wheelbarrow នៅនឹងកន្លែង។ នៅពេលដែលរនុករលុង សូមរុញអ័ក្សចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយតាមដានឧបករណ៍លាងចាន ប្រដាប់ដាក់ចន្លោះ ឬប៊ូស។ ផ្នែកតូចៗទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលកង់រទេះរុញនៅពេលដំឡើងឡើងវិញ ដូច្នេះទុកវាមួយឡែកតាមលំដាប់ដែលពួកគេបានចេញ។

សម្រាប់ ក single-wheel wheelbarrow ជាធម្មតាកង់ចេញមកនៅពេលដែលតង្កៀបចំហៀងទាំងពីរត្រូវបានបន្ធូរ។ នៅលើរទេះរុញកង់ពីរ សូមពិនិត្យមើលថាតើកង់រទេះរុញនីមួយៗមានជំនួយអ័ក្សផ្ទាល់ខ្លួន ឬចែករំលែកអ័ក្សកណ្តាល។ ដកតែអ្វីដែលចាំបាច់ ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ការតម្រឹមរទេះរុញច្រើនជាងតម្រូវការ។

ជំហានទី 2 - ដោះសំបកកង់ចេញពីគែម

ត្រូវប្រាកដថាសំបកកង់របស់រទេះរុញត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយទាំងស្រុង មុនពេលព្យាយាមច្របាច់វាឱ្យរលុង។ សំបកកង់រទេះរុញរឹងដែលមានខ្យល់ជាប់គឺពិបាកដោះស្រាយ ហើយទំនងជាខ្ទាស់ត្រឡប់មកវិញនៅពេលអ្នកធ្វើការ។ ដាក់​កង់​រទេះ​រុញ​ឱ្យ​រាបស្មើ​លើ​ដី រួច​ដាក់​ទួណឺវីស​ក្បាល​សំប៉ែត​ធំ​មួយ​នៅ​ចន្លោះ​សំបក​កង់​រថយន្ត និង​គែម​រទេះ​រុញ។ បត់គន្លឹះនៅក្រោមគែមសំបកកង់ ហើយលើកផ្នែកតូចមួយពីលើបបូរមាត់គែម។

ធ្វើការយឺតៗជុំវិញកង់រទេះរុញ ជាជាងបង្ខំផ្នែកធំមួយក្នុងពេលតែមួយ។ ទួណឺវីសទីពីរអាចជួយទប់ផ្នែកទីមួយនៅនឹងកន្លែង ខណៈពេលដែលអ្នកផ្លាស់ទីតាមគែមរទេះរុញ។ ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​កោស ឬ​ការ​វាយ​ដោយ​ចៃដន្យ សូម​រុំ​ចុង​វីស​ជាមួយ​នឹង​កាសែត​ទុយោ​មុន​នឹង​គាស់។

បច្ចេកទេសមានប្រយោជន៍៖

●  ច្របាច់សំបកកង់រទេះរុញក្នុងផ្នែកខ្លីៗប្រហែលមួយអ៊ីញក្នុងពេលតែមួយ។

●  រក្សាសម្ពាធឱ្យស្ថិតស្ថេរជំនួសឱ្យការកន្ត្រាក់ឧបករណ៍។

●  ជៀសវាងការជីកទួណឺវីសឆ្ពោះទៅរកបំពង់ខាងក្នុង។

●  ឈប់ និងដាក់ទីតាំងសំបកកង់រទេះរុញឡើងវិញ ប្រសិនបើអង្កាំមានអារម្មណ៍ថាជាប់។

ជំហានទី 3 - ទាញបំពង់ខាងក្នុង

នៅពេលដែលផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់រទេះរុញរលុង សូមចូលទៅចន្លោះសំបកកង់ និងគែម ហើយទាញបំពង់ខាងក្នុងចេញដោយថ្នមៗ។ ចាប់ផ្តើមនៅជិតដើមសន្ទះបិទបើក ព្រោះនេះជាកន្លែងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើឱ្យខូចបំពង់រទេះរុញ ប្រសិនបើវាត្រូវបានរុញទៅចំហៀង។ រុញសន្ទះបិទបើកត្រឡប់មកវិញតាមរន្ធកង់រទេះរុញជាមុនសិន បន្ទាប់មកណែនាំបំពង់ដែលនៅសល់ដោយដៃ។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជួសជុលបំពង់រទេះរុញ ជៀសវាងការលាតសន្ធឹង ឬយកវាទៅប៉ះនឹងគែមរទេះរុញ។ មូលដ្ឋានសន្ទះដែលរហែកជាធម្មតាពិបាកជួសជុលជាងការដាល់តូចមួយ ដូច្នេះសូមព្យាបាលជំហាននេះដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បើទោះបីជាសំបកកង់របស់ wheelbarrow នៅសល់មើលទៅងាយស្រួលដកចេញក៏ដោយ។

 

កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជួសជុលការលេចធ្លាយសំបកកង់រថយន្ត

ជំហានទី 4 - កំណត់ទីតាំងលេចធ្លាយ

នៅពេលដែលបំពង់ខាងក្នុងរបស់រទេះរុញចេញមកក្រៅ សូមបន្ថែមខ្យល់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យវាមានរាង ប៉ុន្តែកុំធ្វើឱ្យវាហួសពេក។ ម៉ាស៊ីនបូមកង់ ម៉ាស៊ីនបូមដៃ ឬម៉ាស៊ីនបង្ហាប់តូចនឹងដំណើរការសម្រាប់ជំហាននេះ។ សង្កត់បំពង់នៅជិតត្រចៀករបស់អ្នក ហើយបង្វិលវាយឺតៗ ដោយស្តាប់ការហក់ចុះឡើង។ អ្នក​ក៏​អាច​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​លើ​ថ្ពាល់ ឬ​ដៃ​របស់​អ្នក​ដែរ ប្រសិន​បើ​ការ​បុក​សំបក​កង់​រទេះ​រុញ​ធំ​ល្មម។

ចំពោះការលេចធ្លាយសំបកកង់រថយន្តតូចជាងនេះ សូមប្រើដបបាញ់ដែលពោរពេញទៅដោយទឹក និងសាប៊ូលាងចានពីរបីដំណក់។ បាញ់​ផ្នែក​បំពង់​រទេះរុញ​ដោយ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ទៅ​ផ្នែក​ខាង​មុខ និង​តំបន់​ជុំវិញ​ដើម​សន្ទះ។ ការគេចចេញពីខ្យល់នឹងបង្កើតពពុះតូចៗនៅកន្លែងដែលខូចខាត។ សម្គាល់កន្លែងនោះដោយដីស កាសែត ឬសញ្ញាសម្គាល់ ដើម្បីកុំឱ្យវាបាត់បង់នៅពេលបំពង់ស្ងួត។

កុំឈប់បន្ទាប់ពីរកឃើញការលេចធ្លាយដំបូង។ សំបកកង់រទេះរុញអាចរើសបន្លា ចុងក្រចក ឬប្រេះបានច្រើនជាងមួយ ជាពិសេសប្រសិនបើរទេះរុញត្រូវបានប្រើប្រាស់លើក្រួស ជក់ ឬកំទេចកំទីសួនច្បារ។ ពិនិត្យបំពង់រទេះរុញទាំងមូល មុននឹងសម្រេចចិត្តជួសជុលវា។

ជំហានទី 5 - ជួសជុលឬជំនួសបំពង់

បំណះជាធម្មតាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបុកសំបកកង់រទេះរុញតូចស្អាត ដែលបណ្តាលមកពីបន្លា ដែកគោល ឬដែកគោល។ ការជំនួសធ្វើឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់នៅពេលដែលបំពង់រទេះរុញមានភាពផុយ ប្រេះ បំបែកនៅជិតសន្ទះបិទបើក ឬលេចធ្លាយចេញពីតំបន់ជាច្រើន។ ប្រសិនបើកៅស៊ូមានអារម្មណ៍ថាស្ងួត និងរឹង ការបិទរន្ធមួយអាចទិញបានតែបន្តិចប៉ុណ្ណោះ មុនពេលកន្លែងខ្សោយមួយទៀតបើកនៅខាងក្នុងសំបកកង់រទេះរុញ។

ដើម្បីជួសជុលបំពង់រទេះរុញ ទុកខ្យល់ចេញ ហើយស្ងួតកន្លែងលេចធ្លាយទាំងស្រុង។ ប្រើឧបករណ៍រដុប ឬក្រដាសខ្សាច់ពីឧបករណ៍ជួសជុល ដើម្បីកោសផ្ទៃដែលធំជាងបំណះបន្តិច។ នេះជួយដល់ការក្តាប់ស្អិត។ លាបស៊ីម៉ងត៍កៅស៊ូឱ្យស្មើៗគ្នាជុំវិញកន្លែងចាក់ រង់ចាំតាមការណែនាំរបស់ឧបករណ៍ បន្ទាប់មកចុចបំណះឱ្យជាប់។ រលោងវាពីកណ្តាលទៅខាងក្រៅ ដូច្នេះគ្មានហោប៉ៅខ្យល់នៅក្រោមបំណះទេ។ បន្ទាប់ពីវាភ្ជាប់រួច សូមបំប៉ោងបំពង់ម្តងទៀត ហើយធ្វើតេស្តទឹកសាប៊ូម្តងទៀត មុននឹងដាក់ចូលទៅក្នុងសំបកកង់រទេះរុញវិញ។

ជំហានទី 6 - ការណែនាំសម្រាប់ការដំឡើងបំពង់ថ្មីឬជួសជុល

មុនពេលដំឡើងបំពង់ឡើងវិញ សូមពិនិត្យមើលផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់រទេះរុញ រកមើលអ្វីដែលនៅតែបង្កប់នៅក្នុងកៅស៊ូ។ រត់ម្រាមដៃរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្នតាមបណ្តោយផ្ទៃខាងក្នុង ប៉ុន្តែជៀសវាងការសង្កត់ខ្លាំង ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាកញ្ចក់ ឬដែក។ យកកំទេចកំទីមុតស្រួចចេញ មុននឹងដាក់បំពង់រទេះរុញចូល។

ដាក់បំពង់នៅខាងក្នុងសំបកកង់រទេះរុញជាមួយនឹងដើមសន្ទះបិទបើកជាមួយនឹងរន្ធនៅក្នុងគែមរទេះរុញ។ បញ្ចូលសន្ទះបិទបើកជាមុន បន្ទាប់មកដាក់បំពង់ឱ្យស្មើៗគ្នាជុំវិញកង់រទេះរុញ។ បន្ថែមខ្យល់តិចតួចដើម្បីឱ្យបំពង់មានរាង។ នេះជួយការពារការបត់ បត់ ឬខ្ទាស់ នៅពេលដែលសំបកកង់រទេះរុញត្រូវអង្គុយលើគែម។

 

ការដាក់សំបកកង់ឡើងវិញ និងការដំឡើងឡើងវិញ

ជំហានទី 7 - ដាក់សំបកកង់ឡើងវិញនៅលើគែម

ជាមួយនឹងការជួសជុល ឬជំនួសបំពង់រទេះរុញ ការងារបន្ទាប់គឺការយកសំបកកង់រថយន្តមកវិញនៅក្រោមបបូរមាត់គែម។ នេះជាធម្មតាជាផ្នែកដ៏ខកចិត្តបំផុតនៃការជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញ ជាពិសេសប្រសិនបើកៅស៊ូរឹង ឬគែមរបស់រទេះរុញត្រូវបានពាក់បន្តិច។ ចាប់ផ្តើមដោយដាក់កង់រទេះរុញឱ្យរាបស្មើនៅលើដី។ រុញផ្នែកមួយនៃសំបកកង់ចុះទៅក្នុងគែមរទេះរុញដោយដៃ ដោយធ្វើការជាមួយនឹងសម្ពាធថេរ ជំនួសឱ្យការព្យាយាមបង្ខំផ្នែកទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយ។

នៅពេលដែលផ្នែកទី 1 ត្រូវបានអង្គុយ សូមរំកិលពីរបីអ៊ីញក្នុងពេលតែមួយជុំវិញគែមរទេះរុញ។ ប្រសិនបើសំបកកង់រទេះរុញចាប់ផ្តើមចេញមកវិញ សង្កត់ផ្នែកអង្គុយដោយជង្គង់របស់អ្នក ឬដៃម្ខាង ខណៈពេលដែលអ្នកធ្វើការនៅលើតំបន់បន្ទាប់។ ទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតអាចជួយបាន ប៉ុន្តែត្រូវប្រើវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ បញ្ជូលវានៅចន្លោះសំបកកង់ និងគែមដោយចុងមុំនៅឆ្ងាយពីបំពង់ បន្ទាប់មកលើកតែផ្នែកតូចមួយចូលកន្លែង។

គន្លឹះជាក់ស្តែងមួយចំនួនអាចធ្វើឱ្យជំហានជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញនេះកាន់តែងាយស្រួល៖

●  ទុកបំពង់រទេះរុញឱ្យហើមបន្តិច ដូច្នេះវារក្សារាង ប៉ុន្តែនៅតែបត់បែន។

●  ជៀសវាងការគាស់ជ្រៅ ដែលអាចចោះ ឬទម្លុះបំពង់។

●  ធ្វើការក្នុងកម្រិតខ្លី ជាជាងការព្យាយាមខ្ទាស់សំបកកង់រថយន្ត wheelbarrow ក្នុងពេលតែមួយ។

●  ប្រសិនបើសំបកកង់រឹង សូមសង្កត់ផ្នែកម្ខាងទៀតឱ្យកាន់តែជ្រៅទៅក្នុងឆានែលកង់របស់រទេះរុញ ដើម្បីបង្កើតភាពយឺតជាងមុន។

ជំហានទី 8 - បំប៉ោង និងដំឡើងឡើងវិញ

មុននឹងបំប៉ោងពេញសំបកកង់រទេះរុញ សូមពិនិត្យមើលថាសន្ទះបិទបើកត្រង់តាមរន្ធកង់រទេះរុញ។ ប្រសិនបើវាលូនខ្លាំង បំពង់អាចរមួល ឬជាប់នៅក្រោមអង្កាំ។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចេញបន្តិច កែសម្រួលបំពង់រទេះរុញ ហើយដាក់កន្លែងនោះឡើងវិញ មុនពេលបន្ត។ បំប៉ោងបន្តិចម្តងៗ ហើយផ្អាកនៅពេលដែលសំបកកង់ចាប់ផ្តើមរឹង។ ក្រឡេកមើលជុំវិញជ្រុងទាំងសងខាងនៃគែម ដើម្បីបញ្ជាក់ថាអង្កាំកំពុងអង្គុយស្មើៗគ្នា។

បន្ទាប់ពីអតិផរណា ស្តាប់ខ្យល់ចេញចូល ហើយលាបទឹកសាប៊ូជុំវិញកន្លែងជួសជុល ដើមសន្ទះបិទបើក និងអង្កាំប្រសិនបើអ្នកចង់បានការបញ្ជាក់បន្ថែម។ ពពុះមិនគួរលេចឡើងទេ។ បន្ទាប់មក​ដំឡើង​កង់​នៅលើ​រទេះរុញ​ឡើងវិញ​ដោយ​រំកិល​អ័ក្ស ប៊ូស ប្រដាប់​បំពង​សំឡេង និង​ឧបករណ៍​បោកគក់​ត្រឡប់មកវិញ​តាម​លំដាប់​ដើម។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់ដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែកុំរឹតបន្តឹងពួកវារហូតដល់ចំណុចដែលកង់រទេះរុញមិនអាចបង្វិលដោយសេរី។ រមៀលរទេះរុញទទេសម្រាប់ចម្ងាយខ្លីមុនពេលផ្ទុកវា។

 

ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈសំខាន់ៗសម្រាប់ជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញ

ឧបករណ៍ដែលត្រូវការ

ប្រមូលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមុនពេលដកកង់រទេះរុញ ជាពិសេសប្រសិនបើសំបកកង់របស់រទេះរុញចេញពីដីរួចហើយ ហើយពិបាកក្នុងការរក្សាលំនឹង។ ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យការជួសជុលលឿនជាងមុន និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការកោសគែម ឬធ្វើឱ្យខូចបំពង់ខាងក្នុង។

●  Wrench

●  ទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតធំ

●  ទួណឺវីសក្បាលសំប៉ែតទីពីរ

●  កាសែតបំពង់

●  ស្នប់កង់ ឬម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់

●  ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់

●  ដបបាញ់

●  សាប៊ូលាងចាន និងទឹក។

ប្រសិនបើគែមទួណឺវីសមានភាពមុតស្រួច រុំគន្លឹះជាមួយកាសែតបំពង់មុនពេលគោះ។ ដែក​ទទេ​អាច​កោស​គែម​រទេះ​រុញ ឬ​វាយ​បំពង់ ជាពិសេស​នៅពេល​សំបក​កង់​តឹង។

សម្ភារៈជួសជុល

ការ​ជួសជុល​សំបក​កង់​រទេះ​រុញ​ជា​មូលដ្ឋាន​ភាគច្រើន​ទាមទារ​ទាំង​ឧបករណ៍​បំណះ​បំពង់​ឬ​បំពង់​ខាងក្នុង​ជំនួស។ ឧបករណ៍បំណះគួរតែរួមបញ្ចូលស៊ីម៉ងត៍កៅស៊ូ បន្ទះបំណះ និងបន្ទះសំណឹកសម្រាប់ធ្វើឱ្យផ្ទៃដែលខូចមុននឹងផ្សាភ្ជាប់វា។ ប្រសិនបើបំពង់រទេះរុញត្រូវបានប្រេះ ស្ងួត ឬលេចធ្លាយនៅជិតសន្ទះបិទបើក ការជំនួសវាជាធម្មតាអាចទុកចិត្តបានជាងការបិទភ្ជាប់វា។

ការពង្រីកស្នោគឺជាជម្រើសមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់រទេះរុញដែលប្រើជាចម្បងនៅលើដីរដុប ដែលផ្ទះដដែលៗមានបញ្ហា។ វាបង្កើតសំបកកង់រទេះរុញដ៏រឹងមាំ ប៉ុន្តែវាក៏ផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍នៃកង់រទេះរុញ ហើយមិនអាចត្រឡប់វិញបានទេ។

គន្លឹះក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។

សូមពិនិត្យមើលសំបកកង់រទេះរុញ ឬបំពង់ចាស់សម្រាប់ទំហំដែលបានបោះពុម្ពរបស់វា មុនពេលទិញគ្រឿងបន្លាស់។ បំពង់ជំនួសត្រូវតែផ្គូផ្គងទំហំសំបកកង់ wheelbarrow និងរចនាប័ទ្មវ៉ាល់។ នៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ សូមបំប៉ោងយឺតៗ ហើយរក្សាដៃរបស់អ្នកឱ្យឆ្ងាយពីអង្កាំ។ ជាមួយនឹងការពង្រីកពពុះ សូមពាក់ស្រោមដៃ ហើយធ្វើតាមការណែនាំរបស់ផលិតផលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ពីព្រោះការបំពេញបន្ថែមអាចធ្វើឱ្យខូចសំបកកង់រទេះរុញ។

 

វិធីសាស្រ្តជំនួសសម្រាប់ការទប់ស្កាត់ ឬជួសជុលសំបកកង់កង់រទេះរុញ

ការប្រើប្រាស់ Foam ពង្រីក

ការពង្រីក Foam អាចជួយបាន ប្រសិនបើរទេះរុញបន្តទទួលបានផ្ទះល្វែងពីបន្លា ក្រួស សំណល់អេតចាយ ឈើ ឬកំទេចកំទីកន្លែងធ្វើការ។ វាបំពេញប្រហោងសំបកកង់ដោយសារធាតុពពុះព្យាបាល បង្កើតបានជាសំបកកង់រទេះរុញពាក់កណ្តាលរឹង ដែលលែងពឹងផ្អែកលើខ្យល់ទៀតហើយ។ ការដោះដូរគឺជាការជិះកាន់តែរឹងមាំ និងមិនសូវមានខ្នើយ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរសម្រាប់ការងារប្រើប្រាស់រដុបជាងការរំកិលរលោង។

ដើម្បី​ប្រើ​វា សូម​បង្វែរ​រទេះរុញ​ឱ្យ​ក្រឡាប់​ចុះក្រោម សម្អាត​សំបកកង់ ហើយ​ខួង​រន្ធ​តូចៗ​នៅ​សងខាង។ ចាក់​ពពុះ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ខ្លី ពេល​បង្វិល​កង់ ដើម្បី​ឱ្យ​វា​រីក​កាន់​តែ​ស្មើ។ កុំ​បំពេញ​សំបក​កង់​ឱ្យ​បាន​ច្រើន ព្រោះ​ស្នោ​រីក​ដូច​ដែល​វា​ព្យាបាល និង​អាច​ខូច​គុណភាព​កៅស៊ូ។ ពាក់ស្រោមដៃ ធ្វើការក្នុងកន្លែងដែលមានខ្យល់ចេញចូល ហើយធ្វើតាមពេលវេលាព្យាបាលនៅលើស្លាកផលិតផល។

ជម្រើសជួសជុលផ្សេងទៀត។

ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់រាវ និងប្រដាប់បំប៉ោង aerosol អាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញបណ្តោះអាសន្ន។ Sealant ស្រោបផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ ឬសំបកកង់ ហើយអាចបិទស្នាមប្រេះតូចៗ ខណៈពេលដែលស្ព្រាយបាញ់ថ្នាំបន្ថែមខ្យល់ និងសារធាតុ sealant ក្នុងពេលតែមួយ។

ជម្រើសទាំងនេះមានភាពរហ័សរហួន ប៉ុន្តែពួកគេអាចធ្វើឱ្យការជួសជុលនៅពេលក្រោយមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ ហើយប្រហែលជាមិនដំណើរការលើរន្ធធំៗ កៅស៊ូប្រេះ ឬខូចសន្ទះបិទបើកនោះទេ។ សម្រាប់ការជួសជុលដែលប្រើប្រាស់បានយូរជាងនេះ បំណះ ឬបំពង់ខាងក្នុងជំនួសជាធម្មតាអាចទុកចិត្តបានជាង។

 

កំហុសទូទៅ និងគន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា

●  ការរឹតបន្តឹងផ្នែករឹងរបស់កង់៖ គ្រាប់គួរតែមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែកង់រទេះរុញនៅតែត្រូវការបង្វិលដោយសេរី។ ប្រសិនបើវាមានអារម្មណ៍រឹង សូមបន្ធូរផ្នែករឹងបន្តិច ហើយពិនិត្យមើលទីតាំងអ័ក្ស។

●  ការទុកកង់ឱ្យរលុងពេក៖ កង់វិលអាចពាក់ប៊ូស និងធ្វើឱ្យរទេះរុញពិបាកគ្រប់គ្រង។ ពិនិត្យឧបករណ៍លាងចាន ចន្លោះ និងការតម្រឹមអ័ក្ស មុនពេលផ្ទុកវា។

●  ការដំឡើងបំពង់កោង៖ សន្ទះបិទបើកគួរតែអង្គុយត្រង់តាមរន្ធគែម។ ប្រសិនបើវាផ្អៀងខ្លាំង បំពង់អាចរមួល ឬខ្ទាស់នៅខាងក្នុងសំបកកង់រទេះរុញ។

●  បំប៉ោងលឿនពេក៖ បន្ថែមខ្យល់យឺតៗ បន្ទាប់ពីដោះសំបកកង់ឡើងវិញ។ អតិផរណា​លឿន​អាច​លាក់​បំពង់​ដែល​ខ្ទាស់ ឬ​អង្កាំ​មិន​ស្មើ​គ្នា​រហូត​ដល់​សំបក​កង់​ស្ថិត​ក្នុង​បន្ទុក។

●  ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាអង្កាំដែលមិនមានបំពង់៖ ប្រសិនបើសំបកកង់រទេះរុញដែលមិនមានបំពង់នឹងមិនបំប៉ោងទេ សម្អាតគែមចំហៀង សង្កត់ផ្នែកចំហៀងខាងក្រៅ ឬប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដើម្បីជួយបិទបាំងអង្កាំ។

●  ការពឹងផ្អែកលើការជួសជុលរហ័សសម្រាប់ការខូចខាតធំៗ៖ សារធាតុផ្សាភ្ជាប់អាចជួយដល់ការប្រេះតូចៗ ប៉ុន្តែកៅស៊ូដែលប្រេះ សន្ទះបិទបើក ឬផ្លាតផ្ទួនៗជាធម្មតាត្រូវការបំពង់ ឬសំបកកង់ថ្មី។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការជួសជុលសំបកកង់រទេះរុញភាគច្រើនជាបញ្ហានៃដំណើរការតាមវិធីសាស្រ្ត៖ ដកកង់រទេះរុញ ស្វែងរកការលេចធ្លាយ បំណះ ឬជំនួសបំពង់ ដោះសំបកកង់ឡើងវិញ ហើយសាកល្បងវាមុនពេលដាក់រទេះរុញឡើងវិញនៅក្រោមបន្ទុក។ ការឆ្លៀតពេលពិនិត្យស្ថានភាពសន្ទះបិទបើក គែម អង្កាំ និងបំពង់ ជួយការពារបញ្ហាសំបកកង់រទេះរុញដូចគ្នាពីការវិលត្រឡប់មកវិញបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់មួយចំនួន។

ការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់រទេះរុញជាប្រចាំ អតិផរណាត្រឹមត្រូវ និងការសម្អាតកំទេចកំទីចេញពីផ្ទៃកង់អាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៍ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំក្នុងអំឡុងពេលការងារសួនច្បារ កសិដ្ឋាន ឬកន្លែងធ្វើការ។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការរទេះរុញប្រើប្រាស់បានយូរ និងដំណោះស្រាយឧបករណ៍ដៃដែលអាចជំនួសបាន ក្រុមហ៊ុន Qingdao Maxtop Tools Co.,Ltd. ផ្តល់ជូននូវផលិតផលជាក់ស្តែងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដោះស្រាយសម្ភារៈប្រចាំថ្ងៃ ដែលជួយធ្វើឱ្យកិច្ចការដឹកជញ្ជូនតាមទម្លាប់កាន់តែរលូន សុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។

 

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើអ្នកអាចជួសជុលសំបកកង់ Wheelbarrow ដោយខ្លួនឯងបានទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ។ សំបកកង់រទេះរុញដែលមានរាងសំប៉ែតភាគច្រើនអាចជួសជុលបានដោយដកកង់រទេះរុញចេញ ស្វែងរកការលេចធ្លាយ បំណះ ឬប្តូរបំពង់ បន្ទាប់មកដោះ និងបំប៉ោងសំបកកង់ឡើងវិញ។

សំណួរ: តើអ្នករកឃើញការលេចធ្លាយនៅក្នុង wheelbarrow ខាងក្នុងបំពង់?

ចម្លើយ៖ បំប៉ោង​បំពង់​រទេះរុញ​បន្តិច ស្តាប់​ការ​ស្រែក​ហ៊ោ រួច​បាញ់​ទឹក​សាប៊ូ។ ពពុះនឹងបង្កើតជាកន្លែងដែលខ្យល់កំពុងរត់ចេញពីការដាល់។

សំណួរ៖ តើវាល្អជាងក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសបំពង់សំបកកង់រទេះរុញឬ?

ចម្លើយ៖ បិទស្នាមប្រេះតូចស្អាត ប្រសិនបើបំពង់រទេះរុញនៅតែអាចបត់បែនបាន។ ជំនួសវាប្រសិនបើវាប្រេះ ផុយ ធ្លាយនៅជិតសន្ទះបិទបើក ឬខូចនៅកន្លែងជាច្រើន។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​សំបក​កង់​របស់​ខ្ញុំ​មិន​បំប៉ោង?

ចម្លើយ៖ សំបកកង់របស់រទេះរុញអាចមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់នឹងគែម។ សម្អាត​គែម​ចុច​ជញ្ជាំង​ចំហៀង​ខាងក្រៅ ហើយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​បង្ហាប់​សម្រាប់​ខ្យល់​ខ្លាំង​ជាង។