TT (Tube Tire) repræsenterer et dæk med indvendige slanger, som kræver en indvendig blære for at understøtte og bruges typisk i traditionelle motorcykeldæk.
TL (TubeLess) står for slangeløse dæk, også kendt som vakuumdæk. Disse dæk har ikke indvendige luftlommer og er direkte afhængige af den tætte pasform mellem dækkanten og hjulnavet for at opretholde lufttrykket. De er mere almindelige i moderne motorcykler.
Disse to typer dæk har hver deres fordele og ulemper:
Dæk med inderslang (TT) er relativt nemme at udskifte og vedligeholde, da inderslangen kan udskiftes separat. Men i tilfælde af en utæthed skal hele dækket udskiftes i stedet for blot at reparere inderslangen.
Slangeløse dæk (TL) kan opretholde en vis kørselsafstand, når de lækker, hvilket giver en vis sikkerhedsbuffer, men når de er beskadiget, skal hele dækket udskiftes, og reparationsomkostningerne er høje.
Derudover reducerer slangeløse dæk, på grund af manglen på indvendige slanger, antallet af fejlpunkter relateret til den indvendige luftblære og overgår derfor generelt slangeløse dæk med hensyn til levetid og pålidelighed. Slangeløse dæk kræver dog høj præcision i pasformen mellem hjulnavet og dækkanten, ellers kan der opstå problemer med luftlækage.