Mi a különbség a motorkerékpár gumiabroncsok és a cső nélküli között?

A TT (cső gumiabroncs) belső csövekkel rendelkező gumiabroncsot képvisel, amelynek belső hólyagot igényel, és általában a hagyományos motorkerékpár -gumiabroncsokban használják.

A TL (cső nélküli) cső nélküli gumiabroncsok, más néven vákuum gumiabroncsok. Ezeknek a gumiabroncsoknak nincs belső légzsákja, és közvetlenül támaszkodnak a gumiabroncs széle és a kerekes hub közötti szoros illeszkedésre a légnyomás fenntartása érdekében. Ezek gyakoribbak a modern motorkerékpárokban.

Ez a két típusú gumiabroncs mindegyikének megvan a maga előnye és hátránya:

A belső csövekkel (TT) gumiabroncsok viszonylag könnyen cserélhetők és karbantarthatók, mivel a belső cső külön -külön cserélhető. Szivárgás esetén azonban a teljes gumiabroncsot ki kell cserélni, ahelyett, hogy csak a belső csövet javítaná.

A cső nélküli gumiabroncsok (TL) szivárgáskor fenntarthat egy bizonyos utazási távolságot, biztosítva egy bizonyos biztonsági puffert, de ha sérült, a teljes gumiabroncsot ki kell cserélni, és a javítási költségek magas.

Ezenkívül a cső nélküli gumiabroncsok, a belső csövek hiánya miatt, csökkentik a belső levegő hólyaggal kapcsolatos meghibásodási pontok számát, és ezért általában felülmúlják a cső nélküli gumiabroncsokat az élettartam és a megbízhatóság szempontjából. A cső nélküli gumiabroncsok azonban nagy pontosságot igényelnek a kerék agya és a gumiabroncs széle között, különben a légszivárgás problémái hajlamosak.