TT (Tayar Tiub) mewakili tayar dengan tiub dalam, yang memerlukan pundi kencing dalaman untuk menyokong dan biasanya digunakan dalam tayar motosikal tradisional.
TL (TubeLess) bermaksud tayar tanpa tiub, juga dikenali sebagai tayar vakum. Tayar ini tidak mempunyai poket udara dalaman dan bergantung terus pada kesesuaian ketat antara tepi tayar dan hab roda untuk mengekalkan tekanan udara. Mereka lebih biasa dalam motosikal moden.
Kedua-dua jenis tayar ini masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing:
Tayar dengan tiub dalam (TT) agak mudah untuk diganti dan diselenggara, kerana tiub dalam boleh diganti secara berasingan. Namun, sekiranya berlaku kebocoran, keseluruhan tayar perlu diganti dan bukannya hanya membaiki tiub dalam.
Tayar tanpa tiub (TL) boleh mengekalkan jarak perjalanan tertentu apabila bocor, menyediakan penimbal keselamatan tertentu, tetapi apabila rosak, keseluruhan tayar perlu diganti, dan kos pembaikan adalah tinggi.
Di samping itu, tayar tanpa tiub, kerana kekurangan tiub dalam, mengurangkan bilangan titik kegagalan yang berkaitan dengan pundi kencing dalaman, dan oleh itu secara amnya mengatasi tayar tanpa tiub dari segi hayat perkhidmatan dan kebolehpercayaan. Walau bagaimanapun, tayar tanpa tiub memerlukan ketepatan tinggi dalam kesesuaian antara hab roda dan tepi tayar, jika tidak, masalah kebocoran udara mudah berlaku.