TT (Tube Tire) representerer et dekk med indre slanger, som krever en intern blære for å støtte og brukes vanligvis i tradisjonelle motorsykkeldekk.
TL (TubeLess) står for tubeless dekk, også kjent som vakuumdekk. Disse dekkene har ikke innvendige luftlommer og stoler direkte på den tette passformen mellom dekkkanten og hjulnavet for å opprettholde lufttrykket. De er mer vanlige i moderne motorsykler.
Disse to dekktypene har hver sine fordeler og ulemper:
Dekk med slange (TT) er relativt enkle å skifte og vedlikeholde, da slangen kan skiftes separat. Men i tilfelle en lekkasje, må hele dekket skiftes i stedet for bare å reparere innerrøret.
Slangeløse dekk (TL) kan opprettholde en viss kjøreavstand ved lekkasje, noe som gir en viss sikkerhetsbuffer, men når de er skadet, må hele dekket skiftes, og reparasjonskostnadene er høye.
I tillegg reduserer slangeløse dekk, på grunn av mangelen på slanger, antall feilpunkter knyttet til den indre luftblæren, og overgår derfor generelt slangeløse dekk når det gjelder levetid og pålitelighet. Imidlertid krever slangeløse dekk høy presisjon i passformen mellom hjulnavet og dekkkanten, ellers er luftlekkasjeproblemer utsatt.