TT (pneu tube) représente un pneu avec des tubes intérieurs, qui nécessite une vessie interne pour prendre en charge et est généralement utilisée dans les pneus de moto traditionnels.
TL (tubeless) signifie des pneus sans tube, également appelés pneus à vide. Ces pneus n'ont pas de poches d'air internes et dépendent directement de l'ajustement serré entre le bord du pneu et le moyeu de roue pour maintenir la pression de l'air. Ils sont plus courants dans les motos modernes.
Ces deux types de pneus présentent chacun leurs propres avantages et inconvénients:
Les pneus avec des tubes intérieurs (TT) sont relativement faciles à remplacer et à maintenir, car le tube intérieur peut être remplacé séparément. Cependant, en cas de fuite, tout le pneu doit être remplacé au lieu de simplement réparer le tube intérieur.
Les pneus sans tubeless (TL) peuvent maintenir une certaine distance de déplacement lors de la fuite, fournissant un certain tampon de sécurité, mais une fois endommagé, le pneu entier doit être remplacé et le coût de réparation est élevé.
De plus, les pneus sans tube, en raison de l'absence de tubes intérieurs, réduisent le nombre de points de défaillance liés à la vessie à air interne et surpasse donc généralement les pneus sans tube en termes de durée de vie et de fiabilité. Cependant, les pneus sans tubelle nécessitent une haute précision dans l'ajustement entre le moyeu de roue et le bord du pneu, sinon les problèmes de fuite d'air sont susceptibles de se produire.