Qual è la differenza tra pneumatici per tubi per pneumatici motociclisti e tubeless?

TT (pneumatico per tubo) rappresenta un pneumatico con tubi interni, che richiede una vescica interna da supportare e viene generalmente utilizzato nei pneumatici tradizionali di motociclisti.

TL (tubeless) sta per pneumatici tubeless, noti anche come pneumatici a vuoto. Questi pneumatici non dispongono di tasche d'aria interne e si basano direttamente sulla vestibilità stretta tra il bordo del pneumatico e il mozzo della ruota per mantenere la pressione dell'aria. Sono più comuni nelle motociclette moderne.

Questi due tipi di pneumatici hanno ciascuno i propri vantaggi e svantaggi:

I pneumatici con tubi interni (TT) sono relativamente facili da sostituire e mantenere, poiché il tubo interno può essere sostituito separatamente. Tuttavia, in caso di perdita, l'intero pneumatico deve essere sostituito invece di riparare il tubo interno.

I pneumatici tubeless (TL) possono mantenere una certa distanza di viaggio durante la perdita, fornendo un determinato buffer di sicurezza, ma una volta danneggiato, l'intero pneumatico deve essere sostituito e il costo di riparazione è elevato.

Inoltre, i pneumatici tubeless, a causa della mancanza di tubi interni, riducono il numero di punti di guasto relativi alla vescica dell'aria interna e quindi generalmente superano i pneumatici tubeless in termini di vita e affidabilità. Tuttavia, i pneumatici tubeless richiedono un'elevata precisione nell'adattamento tra il mozzo della ruota e il bordo del pneumatico, altrimenti si verificano problemi di perdita d'aria.