តើអ្វីទៅជាភាពខុសគ្នារវាងសំបកកង់ម៉ូតូកង់សំបកកង់និងសំបកកង់?

TT (សំបកកង់បំពង់) តំណាងឱ្យសំបកកង់ដែលមានបំពង់ខាងក្នុងដែលត្រូវការប្លោកនោមខាងក្នុងដើម្បីគាំទ្រហើយត្រូវបានប្រើជាធម្មតានៅក្នុងសំបកកង់ម៉ូតូបែបប្រពៃណី។

TL (គ្មានប្រភេទ) តំណាងឱ្យសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសំបកកង់ខ្វះចន្លោះ។ សំបកកង់ទាំងនេះមិនមានហោប៉ៅខ្យល់ខាងក្នុងទេហើយពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់ទៅលើសមរវាងគែមសំបកកង់និងហាប់កង់ដើម្បីរក្សាសម្ពាធខ្យល់។ ពួកគេច្រើនតែកើតមានចំពោះម៉ូតូទំនើប។

សំបកកង់ទាំងពីរប្រភេទនេះនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួននិងគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេ:

សំបកកង់ដែលមានបំពង់ខាងក្នុង (TT) មានភាពងាយស្រួលក្នុងការជំនួសនិងថែរក្សានៅពេលបំពង់ខាងក្នុងអាចត្រូវបានជំនួសដោយឡែកពីគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីដែលលេចធ្លាយសំបកកង់ទាំងមូលចាំបាច់ត្រូវជំនួសជំនួសឱ្យការជួសជុលបំពង់ខាងក្នុង។

សំបកកង់ដែលគ្មានប្រឡាក់អាចរក្សាបាននូវចម្ងាយជាក់លាក់នៃការធ្វើដំណើរនៅពេលលេចធ្លាយផ្តល់នូវសតិបណ្ដោះអាសន្នសុវត្ថិភាពមួយចំនួនប៉ុន្តែនៅពេលដែលបានខូចខាតនៅពេលដែលសំបកកង់ទាំងមូលត្រូវការការចំណាយខ្ពស់។

លើសពីនេះទៀតសំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ខ្យល់ដោយសារតែកង្វះបំពង់ខាងក្នុងកាត់បន្ថយចំនួនពិន្ទុនៃការបរាជ័យដែលទាក់ទងនឹងប្លោកនោមផ្ទៃក្នុងដូច្នេះជាទូទៅសំបកកង់ដែលគ្មានអាងស្តុកទឹកទាក់ទងនឹងជីវិតសេវាកម្មនិងភាពជឿជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំបកកង់ដែលគ្មានប្រដាប់ប្រដានីមួយៗមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅក្នុងសមរវាងមជ្ឈមណ្ឌលកង់និងខ្សែកង់ឡានបើមិនដូច្នេះទេបញ្ហាដែលខ្យល់លេចចេញមកកើតឡើង។