ເປັນຫຍັງທໍ່ພາຍໃນຍັງຢູ່?

ຢາງລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ໄດ້ໃຊ້ທໍ່ພາຍໃນເພາະວ່າສານປະສົມຢາງສັງເຄາະທີ່ພັດທະນາໃນຊຸມປີ 1920 ເຮັດໃຫ້ຢາງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທໍ່ພາຍໃນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ, ລວມທັງ:

ລົດຈັກທາງບົກ

ຢາງທໍ່ຖືກໃຊ້ໃນລົດຈັກນອກເສັ້ນທາງ, ເຊັ່ນ: ລົດຈັກໂມໂຕຄຣອດ ແລະລົດຖີບ enduro.

ທໍ່ພາຍໃນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນຢາງລົດເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສະຫນອງການ cushion ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ smoother. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ punctures ແລະ blowouts, ແລະອາກາດເກືອບຈະຫນີຈາກການ punctures. ຢາງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່ມີຄວາມປອດໄພກວ່າເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຊ້າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ເວລາຊ້າລົງ ແລະໄປເຖິງບ່ອນທີ່ປອດໄພເພື່ອສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນຢາງລົດ.